Мы чинили DuraTec

@Nikitos,я выше дал ссылку там за все 150 у.е. (это блок, колено и шатуны)

Спасибо за конструктив )

Буду ждать. когда вытащат колено. Там и видно будет, что надо брать и как дальше делать.

Наконец-то вытащили колено и прочую требуху.

Колено коцаное, отнес на шлифовку во второй ремразмер. Шлифовка стоит 3500 и занимает 3 дня, что соизмеримо с приобретением бу колена.

Теперь проблема с шатуном - он соответственно тоже коцан и не шлифуется. Требуется замена на бу или новый.

Подскажите, пожалуйста, каталожный номер шатуна. Продается ли он отдельно или только с поршнем? Есть ли у кого предложения по продаже шатуна?

Эх никто не помогает (

Как я понял по форумам, шатуна отдельно от поршня таки нет в продаже. Нашел только такой LFY1-11-010 Поршнень двигателя с шатуном

Стоит неадекватно.

Значит, буду искать на разборках. Подскажите, на Хованке есть разборки?

Эх никто не помогает (

Так с ходу никто и не ответит. Здесь есть 3-4 человека, которые четко могут сказать. Свяжись с Алексеем по ссылке, что я давал,  думаю проблем не будет по доставке. Да и мароки меньше, перекинуть и делов то.

ФМ 3 Дорестайл. Вот и дошло мое время отписаться по поводу ремонта DuraTec.Симптомы: расход масла 5 литров в 2 недели,пробег в день,150 км.Дым,от 2500 оборотов.Вскрывали, сердце трепетало, но нет, вскрыли все целое, даже виден *хон*. Компрессионные в хорошем состоянии, а вот маслосъёмные залёгшие.Приехали в Экзист, заказываем кольца, а нам говорят: извините только блок в сборе. но нашли выход. кольца от Мазды.Итог: поменяно комплект колец,клапанные колпачки,ремень,успокоитель,натяжитель цепи,фильтра,ролики,прокладка,насос гидроусилителя. Пробег 1200 км полет нормальный.                                                                                                                                                                                                                                                                                         P.S На масложорке проездил пол года и не известно сколько предыдущие хозяин до меня.

ФМ 3 Дорестайл. Вот и дошло мое время отписаться по поводу ремонта DuraTec.Симптомы: расход масла 5 литров в 2 недели,пробег в день,150 км.Дым,от 2500 оборотов.Вскрывали, сердце трепетало, но нет, вскрыли все целое, даже виден *хон*. Компрессионные в хорошем состоянии, а вот маслосъёмные залёгшие.Приехали в Экзист, заказываем кольца, а нам говорят: извините только блок в сборе. но нашли выход. кольца от Мазды.Итог: поменяно комплект колец,клапанные колпачки,ремень,успокоитель,натяжитель цепи,фильтра,ролики,прокладка,насос гидроусилителя. Пробег 1200 км полет нормальный.                                                                                                                                                                                                                                                                                         P.S На масложорке проездил пол года и не известно сколько предыдущие хозяин до меня.

на форуме давно выложены все номера деталей, смысл бегать по эксистам и выслушивать их извинения

 

 Йожык Все так быстро и спонтанно что не было времени заглянуть на форум

 

на форуме давно выложены все номера деталей, смысл бегать по эксистам и выслушивать их извинения

Я вот тоже заказывал в Экзисте по известным номерам и меня попросили вносить полностью оплату, так как они не гарантируют совместимость с Фордом и что обмен деталей невозможен будет бла-бла-бла.

Вот для меня стало новостью, что можно возвращать детали...

Я вот тоже заказывал в Экзисте по известным номерам и меня попросили вносить полностью оплату, так как они не гарантируют совместимость с Фордом и что обмен деталей невозможен будет бла-бла-бла.

Вот для меня стало новостью, что можно возвращать детали...

ты даешь номера деталей, соответственно берешь на себя ответственность за совместимость, а эти менегеры... им лишь бы самое дорогое втюхать, з п то от оборота

Подскажите, пожалуйста, возможные проблемы из-за покупки нового комплекта поршень-шатун от мазды взамен старого?

Не могу найти бу, единственный доступный вариант - новый LFY1-11-010. 

Будут ли проблемы с развесовкой? Можно ли будет просто взять с нового комплекта шатун и вкрячить его со старым поршнем?

Или все-таки придется убить еще неделю на доставку блока с поршнями из РБ?! 

Подскажите, пожалуйста, возможные проблемы из-за покупки нового комплекта поршень-шатун от мазды взамен старого?

Не могу найти бу, единственный доступный вариант - новый LFY1-11-010. 

Будут ли проблемы с развесовкой? Можно ли будет просто взять с нового комплекта шатун и вкрячить его со старым поршнем?

Или все-таки придется убить еще неделю на доставку блока с поршнями из РБ?! 

 

не будет. вес у них у всех одинаковый.

как и у вольвовского который тоже подходит. вольва S40

не будет. вес у них у всех одинаковый.

как и у вольвовского который тоже подходит. вольва S40

Спасибо!

В конце прошлой недели провел небольшое шерлокхолмство и нашел-таки свой старый родной движитель. В нем случился кулак дружбы с проломом. Надеюсь извлечь из него один живой шатун для замены и начать уже собирать.

Всем доброго времени суток!

Прогорел выпускной клапан на 4 цилиндре, (двигатель еще не разбирали, определили по компрессии в 1-17, 2-17, 3-17, 4-8, машина троит на холостом ходу) пробег 240000 км.

Несколько вопросов, для того чтобы сделать ремонт двигателя мне необходимы:

 - Клапана впускные 8 шт, колпачок маслоотражающий впускной 8 шт;

 - Клапана выпускные 8 шт, колпачок маслоотражающий выпускной 8 шт;

 - Прокладки под головку, крышку, сальник передний

 - Кольца поршневые

 

Нужно ли менять Цепь, механизм натяжения цепи, вкладыши коренные и шатунные, или что еще???

Изменено 13 сентября, 2014 пользователем ASB

@ASB, http://mondeoclub.ru/forum/topic/42903/ изучай не ленись

@ASB, http://mondeoclub.ru/forum/topic/42903/ изучай не ленись

Это я уже читал, меня интересует вопрос по цепи? и ее натяжителю? необходимо ли их менять или можно оставить цена вопроса по замене 7500? 

Это я уже читал, меня интересует вопрос по цепи? и ее натяжителю? необходимо ли их менять или можно оставить цена вопроса по замене 7500? 

При таком пробеге, лучше поменять и успокоители тоже. Вкладыши я бы тоже поменял...

Продолжаю борьбу с мондюком.

Из старого двигателя вытащили живой шатун, собрали, завели. Проездил около 100км. Вырисовалась проблема. 

На разогретом двигателе на ХХ оборотах загорается лампа давления масла. 

Мастер померял давление, на ХХ слишком низкое. Насос старый не промывал, надо снимать мыть или менять на другой из первого двигателя.

Так что решил покупать новый - 5 263 609. Проверить то работоспособность двух старых нельзя?!

Задним умом есть подозрения, что все проблемы с обоими двигателями были из-за насоса + поджирал сам двигатель масло. 

Кстати, на первом двигателе стоял маздовский насос (код LF0214100A) - такие ставили при сборке или уже менял предхоз? Какой стоит на этом двигателе, пока не знаю.

 

ПС для себя. Заменили маслонасос. Давление около 2-х на ХХ. Лампа больше не горит. 

Остался новый датчик давления масла )

Изменено 13 октября, 2014 пользователем jabocryack

Подскажите, если в Питере спецы которые возьмутся за капиталку двигателя?

Подскажите, если в Питере спецы которые возьмутся за капиталку двигателя?

+79219390134 Владимир

А есть разница горит Check engine или моргает?

 

Сегодня приключилось, почувствовал сильную вибрацию на низких оборотах, смотрю - моргает. В принципе ясно что работают три цилиндра, но есть ощущение что временами работают два, а на оборотах выше тысячи вроде бы все ок.

Поеду завтра на диагностику. Свечи видимо все равно стоит менять т.к. почти 30 к. уже прошли.

Добрый всем схожая ситуация , чек моргает мощности двигателю не хватает, ехал слышу клацание под капотом и не работал кикдаун хоть на всю педаль опусти в пол , приехал на заправку заглох начал заводиться такое впечатление что что то с движком не так, по крови это смена свечей? Броники, очистка фильтра ну и катушку так?

 

Прикрипляю сылку на видео

Изменено 12 февраля, 2015 пользователем DEI

 

 

чек моргает

Похоже на пробой искры на массу, а цокание её признак.

Удачи.
 

и так того масло из двигателя куда то ушло! щуп сухой

 

был в сервисе!

 

1, свеча в первом цилиндре вся в масле!

2. прогорела прокладка ГБЦ (белый дым из трубы)

3. местный спец по Фордам приговорил двигатель!

 

P.S варианты таковы

1 продать ее на разбор 100тр

2 замена двигателя 65тр

3 кап двигателя (работа тока в 30тр)

что можете по советовать и на какую суму выйдет запчастей?

и так того масло из двигателя куда то ушло! щуп сухой

 

был в сервисе!

 

1, свеча в первом цилиндре вся в масле!

2. прогорела прокладка ГБЦ (белый дым из трубы)

3. местный спец по Фордам приговорил двигатель!

 

P.S варианты таковы

1 продать ее на разбор 100тр

2 замена двигателя 65тр

3 кап двигателя (работа тока в 30тр)

что можете по советовать и на какую суму выйдет запчастей?

мотор замени, самое оптимальное, тебе подойдет 1.8 и 2.0л, мотор можно взять от мазды, вольво,форд фокус2, форд мондео4, по цене около 30-40 тыс Изменено 13 февраля, 2015 пользователем Йожык

 

 

что можете по советовать и на какую суму выйдет запчастей?

толщину твоего кошелька не заем ))

 

Кмк, варианта два

 

1. Котрактный двигатель 2. Капиталка

 

Сколько стоят запчасти http://mondeoclub.ru/forum/topic/37660/?page=38?hl=%2B%D0%BA%D0%B0%D0%BF%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BA%D0%B0+%2B%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%BA%D0%B0&do=findComment&comment=2741946

 

http://mondeoclub.ru/forum/topic/16159/?page=5?hl=%2B%D0%BA%D0%B0%D0%BF%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BA%D0%B0+%2B%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%BA%D0%B0&do=findComment&comment=605423