Мы чинили DuraTec

Что было - сайт не работал!

с сайтом понятно )

с движком-то что было?

с сайтом понятно )

с движком-то что было?

Да ничего. я про сайт говорил. Сегодня забрал в экзисте МАР сенсор, завтра поменяю, отпишусь.

Может кому будет интересно. Поменял МАР сенсор, Eps 1.993.100 1200р. Что изменилось - смог вернуть на место ДПКВ (сдвигал в сторону позднего зажигания, т.к. звенели пальцы), движок стал работать ровнее, прием одинаков на всех оборотах, раньше свыше 3000 не то что бы туповато, но не то, был придушен недостаточным углом опережения.

Серег, поздравляю с окончанием мучений. Валы-то трогал? Или обошлось МАПом?

Валы проверял два раза, норма.

Всем доброго времени суток, после покупки авто столкнулся спроблемой, жор масла в неприличных количествах, ну собственно проблема здесь неновая поэтому минимум лирики, по работе случайно столкнулся с человеком укоторого такое же авто и была такая же проблема, взял телефон мастера загналмашину на вскрытие, только что приехал с вердиктом, перечитал форум вдоль и поперек и в итогеокончательно запутался, собственно список от мастера:

1. прокладкаГБЦ
2. кольца,померел он что то и сказал размер 87,5
3. болты головки
4. передний сальник коленвала
5. прокладка впускного коллектора
6. прокладка выпускного коллектора
7. вкладыши шатунные, стандартного размера
8. прокладка клапанной крышки
9. сальники клапанов
10. болт шкива коленвала

На форуме нашол сообщение:
Fun_26 пишет

Былокуплено:

Ajusa 57043100 Колпачки маслосъёмные, комплект 1 826,07

Kolbenschmidt 80 00449 4 0 000 Кольца поршневые, комплект на 4цилиндра 1 2 467,95

Ajusa 13191700 Прокладка впускного коллектора 4 743,76

Ajusa 56033800 Прокладка клапанной крышки 1 825,50

Elring 023.630 Сальник коленвала передний 1 295,70

Elring 060.031 Прокладка головки блока 1 1 216,36

Ford 1 149 131 Болт шкива коленвала 1 300,66

Ford 7 113 400 Подшипник выжимной 1 3 060,59

Kolbenschmidt 50 013 866 Фильтр масляный 1 131,65

Luk 623 3123 09 Сцепление, комплект 1 2 491,68

Mazda LFY1-11-SE0A Комплект вкладышей шатунных подшипников 1 2915,23



ну выжимной подшипник сцепление и фильтр я не включал, а вот прокладка подвыпускной коллектор небыло у него, собственно вот то что я подобрал на existe /



Ajusa 57043100 Колпачки маслосъёмные, комплект 1 890,38р.

Kolbenschmidt 8000449 4 0 000Кольца поршневые, комплект на 4 цилиндра 1 2058,70р.

Ajusa 13191700 Прокладка коллектора впускного 4 186,78р. 747,12р.

Reinz 15-36563-01 Прокладка крышки клапанной 1 811,92р.

Elring 023.630 Сальник коленвала передний 1 349,10р.

Elring 060.031 Прокладка гбц 1 1 171,18р.

Ford 1149 131 Болт шкива коленвала 1 303,99р.

Mazda LFY1-11-SE0A Вкладыши шатунные комплект 1 2282,01р.


ну и собственно вопрос к гуру! проверьте кому не сложноправельность моего выбора, особенно интерестно по кольцам и вкладышам, и еще один момент комплект колпачков маслосьемных включает впускные и выпускные? если кто по пунктам напишет коды каталога буду премного благодарен!!!!!!!!! заранее всем спасибо, сильно не пинайте абыя новенький на этом форуме да и в целом с нерусиш авто!!!!!!!! совсем забыл, двиг CJBA DuroTec 2.0
 

прокладка впуска по состоянию. я тоже не менял.

колпачки лучше возьми рейнц. комплект полный.

По впускному был вердикт лучше сменить! а вот прокладка выпуска надо 100% может кто кодик скинет!

По впускному был вердикт лучше сменить! а вот прокладка выпуска надо 100% может кто кодик скинет!

1 112 701

Спасибо!!!! огромное, Сегодня последний день подбора запчастей, завтра надо край заказывать, в принципе остались болты головки и расходники типо масла и фильтра!сейчас занимаюсь поиском болтов!!!

Вроде нашел! по экзисту 81035200

кто подскажет эти болты или нет?

Спасибо!!!! огромное, Сегодня последний день подбора запчастей, завтра надо край заказывать, в принципе остались болты головки и расходники типо масла и фильтра!сейчас занимаюсь поиском болтов!!!

А что с заслонками на впускном коллекторе?

как не странно все целы и минимальный люфт!

как не странно все целы и минимальный люфт!

Повезло, сэкономил около 5000.

сегодня заказал все детали! к концу недели должно все быть! после ремонта все отпишу!!!!

как не странно все целы и минимальный люфт!

ты его помой сначала в районе прохождения оси

и желательно агрессором не слабее ацетона

растворитель 646 и 647 этих отложений не берут

я б может это и сделал но для этого я отдал машину на ремонт и сказал мастеру что бы он все помыл и почистил, в любом случае проконтролирую!

Подскажите, в каких пределах должно быть давление во впускном коллекторе на хх?

Подскажите, в каких пределах должно быть давление во впускном коллекторе на хх?

~0,2 от атмосферного

У меня по крайней мере так. Все исправно, воздух не сосет кроме как через КХХ

Тут вот я снимал осцилки с датчиком давления вместо свечки. И там есть онин график - по нему можно судить о давлении в коллекторе.

Вова наверняка смотрел датчиком разряжения в самом коллекторе. может отпишется

Я тут перелопатил почти весь форум, нашел 24кПа. Но позвольте, там не может быть давления, там разряжение - значит должен быть знак минус.

Я тут перелопатил почти весь форум, нашел 24кПа. Но позвольте, там не может быть давления, там разряжение - значит должен быть знак минус.

1 атм = 101 кПа

1 атм = 101 кПа

101 кПа = 760 мм рт ст - это нормальное атмосферное давление. Вакуумметр измеряет разницу между атм. давлением и давлением в нашем случае в коллекторе ( МАР сенсор тот же вакуумметр). Если давление пониженное, напр. 730 мм рт ст, должно ли измениться показание нормы в 24 кПа ?

датчик давления измеряет абсолютное давление, а не разницу.

MAP - manifold absolute pressure

Здравствуйте!! У меня после переборки движка появилась следующая проблема: после сброса передачи в нитраль одометр опускается до 500 оборотов а иногда глохнет двигатель. Уже два раза выставляли фазы все вроде правильно. Посоветуйте что это может быть?

Зазвенела цепь, через некоторое время звон пропал. Снял клапанную крышку, накладки на направляющих на месте, натяжитель работает. Что это было?