Штатная и нештатная Сигнализация Мондео 4

az0t

Спасибо большое за разъяснения, теперь все понятно, для себя решил, что однозначно буду заказывать Кейлес!!!

сегодня позвонил - сказали, что это за родную защиту картера "спецпредложение", блин, нормальная такая защита за 30500:)))

Нет, родная защита на старый Мондео тоже стоила примерно столько. Где-то на форуме это упоминалось.

Да, кстати, в брошюре про Мондео: http://www.ford.ru/spg/images/22_47/Mondeo07.pdf, в спецификации в части "Системы безопасности и защиты от угона" в 7 строке читаем "Усилители дверей, защита моторного отсека, энергопоглощающий подрамник" и стоят значочки против всех комплектаций, которые, обозначают "входит в станд. оборудование". Так что можно попросить эту брошюру в бумажном виде ткнуть им пальцем в 29 страницу и спросить, сколько они хотят за усилители дверей и энергопоглощающий подрамник, так как сколько они хотят за базовую защиту двигателя мы уже знаем - 30500. Наверно начали приходить машины с установленной защитой.

Да, кстати, в брошюре про Мондео: http://www.ford.ru/spg/images/22_47/Mondeo07.pdf, в спецификации в части "Системы безопасности и защиты от угона" в 7 строке читаем "Усилители дверей, защита моторного отсека, энергопоглощающий подрамник" и стоят значочки против всех комплектаций, которые, обозначают "входит в станд. оборудование". Так что можно попросить эту брошюру в бумажном виде ткнуть им пальцем в 29 страницу и спросить, сколько они хотят за усилители дверей и энергопоглощающий подрамник, так как сколько они хотят за базовую защиту двигателя мы уже знаем - 30500. Наверно начали приходить машины с установленной защитой.

Вообще вот что написано про защиту картера на официальном сайте (самый низ страницы)

http://www.ford.ru/ie/service_repair/-/serv_faq/-/-/-/-

Вообще вот что написано про защиту картера на официальном сайте (самый низ страницы)

http://www.ford.ru/ie/service_repair/-/serv_faq/-/-/-/-

Придется сэкономить 200$... А то вдруг кузов не так сомнется, не приведи господь... птьфу 3 раза через левое плечо.

Мне бы конечно и пылевой хватило,но нету,зажали,придётся ставить металл

Вообще вот что написано про защиту картера на официальном сайте (самый низ страницы)

Ага, значит это чтобы пыль из мотора не вываливалась . Тут они пишут: "Установка любых типов неоригинальных защит поддона картера двигателя на автомобили Форд может привести к тяжелым последствиям в случае возникновения аварийной ситуации." Но ее неустановка может привести к возникновению той самой аварийной ситуации. Или нет? Вообще, у кого-нибудь, у кого НЕ стоит защита, были проблемы из-за ее отсутствия? Поделитесь пожалуйста.

Николаич

Могут кмк быть 3 вида случаев

1.Снег куда нибудь забьётся,что нибудь оторвёт,прорвёт и т.д.,спасёт и пыльник.

2.Наезд на что-нибудь твёрдое картером-пробивание с вытекающими,пыльник может помочь,может нет.

3. Ситуация была у меня на ФФ2,2.0 пыльник(здесь снизу так же всё).Асфальт резко кончился,и резко метра через 2 начался,удар передом(до двигателя)-пробил масл фильтр,увидел на стоянке только-ушло 2 литра масла(повезло ещё).Тут непонятно,если бы была защита металл,помогла бы она?

Без защиты ездить стремновато как-то,жду из Э-та,должна завтра прийти.

Николаич

3. Ситуация была у меня на ФФ2,2.0 пыльник(здесь снизу так же всё).Асфальт резко кончился,и резко метра через 2 начался,удар передом(до двигателя)-пробил масл фильтр,увидел на стоянке только-ушло 2 литра масла(повезло ещё).Тут непонятно,если бы была защита металл,помогла бы она?

Без защиты ездить стремновато как-то,жду из Э-та,должна завтра прийти.

Это как это асфальт должен был кончится, чтобы картером долбануться? Колея чтоли такая глубокая? Или от удара стойки до днища промялись? Если второе, то тут уже кмк защита картера не сильно спасет, тк все равно уже на ремонт подвески надо будет ехать и диски менять...

Professor

Когда асфальт кончился,я не ударился,удар был когда он снова начался.

Там многие влетели,кругом были куски бамперов

Кстати, а какие ключи/брелки (кроме карточки) идут еще в стандарте на Титаниум Х (без всяких доп.пакетов безопасности)? Или кроме карты вообще ничего нет?

Давно наблюдаю за Вами. Вот возник вопрос. Как полноценно защитить машину. Стоять будет около дома. Прежде всего интересуют новинки надежных сигнализаций (марка, модель) и прочих устройств блокирующих те или иные механизмы авто. Нужны оригинальные решения. Уж очень не хочется платить за всякие там каски и прочие спутники. Или все-таки стоит поставить спутник? Какая статистика? Лично мне кажется, что больший процент не лишиться транспортного средства заложен в механических противоугонных системах. Ваши предложения??? Прошу общаться только по теме. Спасибо.

Скажем, вот один из вариантов.

Да уж... Что же реально поможет?

В статье сказано, что 990 секунд (16,5 минут) и карданный вал руля свободен.

http://www.zr.ru/arch39332.html

Страховка!

А этим девайсом только орехи колоть.

Прочитал я и этот форум. Понимаете, нужна конкретика, а не лирика... Примеры, ссылки. Только ссылки на действительно интересные новшества в охранных системах. Так же личный опыт интересен.

Юрий73

Про сигналки здесь http://mondeoclub.ru/forum/index.php?showt...=37253&st=0

КАСКО решает, имхо.

КАСКО решает, имхо.

Что именно решает КАСКО?

Про каску-это другой форум. Исключаем каску, вот...

Вот здесь исследования сигналок:

http://www.alarminfo.ru/modules/sections/

Противоугонный комплекс должен включать:

- сигнализацию со стойким кодом

- цифровое реле под капотом, рвущее одну из цепей двигателя

- замок капота

- дополнительный иммобилайзер (под капотом), управляющий замком капота и рвущий другую цепь двигателя.

Например, конкретный комплекс: Pandora 1500i + ВМ-102 + Defen.Time + Meritec.Component

(правда у Пандорры есть свои заморочки...., но зато не грабится)

Для стыковки с современной электроникой Mondeo с минимальным вмешательством понадобится интерфейсный CAN-модуль (Canny 4.1F)

Дополнительная информация по этой тематике есть на многочисленных форумах, скажем на ugona.net и alarmforum.ru

P.S. Каска тоже не повредит.

Что именно решает КАСКО?

Сигнализации и прочие блокирующие устройства - мнимое ощущение защищенности. Любая механическая и электронная защита - не преграда для того, кто конкретно решил угнать конкретную машину.

Сигнализации и прочие блокирующие устройства - мнимое ощущение защищенности. Любая механическая и электронная защита - не преграда для того, кто конкретно решил угнать конкретную машину.

Это можно сказать про абсолютно любую систему защиты, включая охранный комплекс Норфолка. Если кто-то всерьез задастся целью завладеть вашей машиной, не спасет никакая сверхсовершенная система защита. На каждую хитрую фичу найдется свой инструмент с крупной насечкой.

Но определенную степень защиты охранные системы все же дают, которая впрочем не всегда находится в прямой зависимости от ее стоимости.

P.S. Каска тоже не панацея, а еще тот геморрой. Из того же разряда мнимой защищенности, типа деньги все равно вернуться. Иногда проще заработать на новую машину, чем получить страховку.

P.S. Каска тоже не панацея, а еще тот геморрой. Из того же разряда мнимой защищенности, типа деньги все равно вернуться. Иногда проще заработать на новую машину, чем получить страховку.

С этим спорить не стану, приходилось сталкиваться. Но лично мне с каской спокойнее всего.

http://www.attm.ru/catalogue/security-syst...ml/?from=direct

Вот, один из вариантов.Подключается параллельно штатной сигналке.