Капельница!

Может, кому-то из Коллег понадобиться более дешовый способ . Нашел у ТОЙОТЧИКОВ. :

Берем медицинскую капельницу и иглу для подкожных иньекций. Вонзаем иглу в шланг, идущий на регулятор давления топлива(поближе к дросселю, ессно). Конец капельницы с фильтром - в бачок омывателя или в специально припасенную бутылку от пива. Регулируем подачу воды. Занимательный эксперимент, кстати. И ездим. Можно постоянно. А вот зимой нужна водка :-)________________Интересующимся: набираем в яндексе "вода как антидетонатор" и наслаждаемся занимательным чтивом. Насчет ржавчины, которая якобы может образовываться внутри двигателя: полнейшее мракобесие, не будет там никакой ржавчины - для этого нужен кислород, а ему в цилиндрах взяться неоткуда - он сжигает топливо. А вот чистится двигатель и система выпуска весьма неплохо. На карбюраторных машинах(и впрысковых с трамблером) можно на несколько градусов увеличить УОЗ, получается небольшая экономия. На Запорожцах(у кого они остались) - в летнюю жару значительно меньше греется двигатель.

И еще: Все детали ЦПГ, контактировавшие с водой, очищаются до чистого металла. Очищаются выпускные клапаны и впускные(за счет перекрытия,но похуже. В двигателях с EGR впускные клапана чистятся лучше).Практически во всех двигателях, которые перед разборкой чистили водой, не было залегших поршневых колец. Конечно, нельзя утверждать, что они были залегшими до чистки, но у двигателей с большим пробегом и разобранных без чистки водой, практически у всех были залегшие или сильно закоксованные маслосъемные кольца. Наилучший результат получался при чистке с добавлением в воду перекиси водорода(2 таблетки на литр воды). Угар масла на некоторых машинах снижался, причем существенно, на других - не изменялся. После разборки выяснялось, что маслосъемные кольца изношены полностью. Почти на всех Тойотах расход масла снижался до номинального(100гр на 1000км) - это на машинах с большим пробегом. На 2 или 3 машинах расход масла не снизился. После разборки маслосъемные кольца оказались полностью потерявшими подвижность из-за натяга металла поршней - двигатель перегревали.

Адрес ветки : http://toyota-club.net/forum/index.php?page=2 и здесь: http://toyota-club.net/forum/index.php?page=0

Москвичи, подскажите, где на сервисах в Москве делают грамотно капельницу, а то мне одни деятели сказали, что машину надо на 12 часов оставлять.

Москвичи, подскажите, где на сервисах в Москве делают грамотно капельницу, а то мне одни деятели сказали, что машину надо на 12 часов оставлять.

У Майкла. Ткни сюда

Капельница и раскоксовка - разные вещи.

Здраствуйте. Объездил все магазины города, нигде нет жижи для раскоксовки WYNN’S Combustion Chamber and Valve Cleaner. Немогли бы вы подсказать адреса магазинов в Москве (желательно юг) или в Нижнем Новгороде где она продается и желательно чтобы была в наличии. Скоро друг приедит в гости хотелось бы с ним заказать. Заранее огромное спасибо.

На ул Бакунинской есть магазин "За рулем" - кажется это дочерний магазин одноименного журнала. Пару недель назад там была. Адресок точный не назову - но это прямо напротив гаража-стоянки с адресом Бакунинская 69 (минут 15 пешком от м.Бауманская). У Maikle в гараже - пара ящиков стоит.

Адресочек гаража Maikla напишите пожалуйста.

Брал в КЕМПе. Это наверняка ближе к г. Саров, чем гараж Майкла.

Добрый вечер! Еще раз обращаюсь с проcьбой. Помогите купить эту жижу Wiins. В КЕМПе, тот что у м.Ясенево, нет и не привезут, на Бакунинской тоже нет. Моет быть адресочек гаража Maikla напишите или магазина в Москве где есть в наличии (23 едит друг из Москвы, потом вообще не будет возможности достать ее)? А как правильно называется она? Жидкость для раскоксовки п.к. или жидкость для очистки камеры сгорания?

Не уверен, что чел поедет в Балашиху к Майклу - гараж у него там. Но попробуй звякнуть ему +79262433372 - мож где в городе пересекутся. Да и alex@auto стоит пощупать - может и у него в магазине жижа эта есть.

p.s. кто-то писал про подобную методику с обычной водой

Ребят, а в москве вообще еще остались закрома с этой жижей то????

2Майкл а у тебя запасы есть??? а то вроде выше ты писал чтото про цистерны)))))

я седня пол дня убил просто ездия по магазинам(известным мне в ВАО и ЮВАО) и ничего не нашел(((( + к тому обошел всю южку, результат = 0(((((((((( :angry:

пару дней назад применил лекарственную капельницу, делал на своей и батиной(цивик) и вот что вышло:

после промывки моня стала заметно лучше себя вести, цивик проплевался и стал ездить как раньше(без изменений)

НО: на обоих машинках появилось троение у меня при открытии дросселя под нагрузкой(на 2\3 педальки, на 2 и выше передачах) на цивике уже второе утро троит на холодную (стыдно перед батей) свечи точно не убиваються???? кат, лямбда????

зы перед промывкой (за пару дней) свечи на моне чистил силитом бенгом, компрессию не мерил.

на обоих машинках появилось троение у меня при открытии дросселя под нагрузкой(на 2\3 педальки, на 2 и выше передачах) на цивике уже второе утро троит на холодную (стыдно перед батей) свечи точно не убиваються???? кат, лямбда????

Кстати после капельницы сколько проехал? Рекомендуется как минимум 20 км, лучше даже больше. Притом желательно еще и двиг покрутить хорошо в процессе езды - дабы всем размякшим отложениям было куда вылететь.

Кстати после капельницы сколько проехал? Рекомендуется как минимум 20 км, лучше даже больше. Притом желательно еще и двиг покрутить хорошо в процессе езды - дабы всем размякшим отложениям было куда вылететь.

ну покрутить то это я мастер)))) на моне проехал около 50 сразу и еще 20-30 после 15 мин стоянки,все высрало, а вот цивик крутили тока на месте, без нагрузки, минут 5 - 10, обороты доходили до отсечки, потом миль 15 проехали, но если у мони улучшение было заметно сразу, даже с густым дымом из трубы, то цивику все по барабану было, разница до\после по ощущениям 0...

ну покрутить то это я мастер)))) на моне проехал около 50 сразу и еще 20-30 после 15 мин стоянки,все высрало, а вот цивик крутили тока на месте, без нагрузки, минут 5 - 10, обороты доходили до отсечки, потом миль 15 проехали, но если у мони улучшение было заметно сразу, даже с густым дымом из трубы, то цивику все по барабану было, разница до\после по ощущениям 0...

Кстати по свечам - однажды на малопробежавшей машинке было троение после капельницы - как оказалось крошка чего-то отслоившегося зависла прям между электродами свечи.

вообщем полез сеня свечки смотреть, пробег после операции КАПЕЛЬ_ница около 1 тыс, может чуть менее, изолятор белый, зазор чуть подправил(может гдето 1.2-1.3 сделал) на глаз короче, вообщем свечи выглядели как новые, снял клему, полез к маФке, открутил заслонку как у Стаса, вообщем пропало троение, машина стала резвее, задиристей, после 2500 резкий подхват, провал стал меньше, НО это пропало по прошествии 100-120 км((( хотя троит меньше, мне бы провода проверить...

еще обратил внимание, что это все начало происходить(провал, тупизна, троение) после 30мин простоя в пробке, пару раз срабатывал вентилятор, (провал в это время увеличивался, когда температура большая была)

ах да, машинку обучал после клемы, сопсно для того и снимал)))

Всем привет и спасибо!!!

Сегодня влил через капельницу свежую ВИНСОВСКУЮ ДОНОРСКУЮ кровь. Все как описано. Правда, забыл до эксперимента замерить компрессию. Но после... 12, 12, 12, 12. Улучшилась динамика, вот только пальцезвенение осталось

Кстати а у тебя глушитель не сечёт? в средней части, и какая рабочая зона хода стрелки ТОЖ, между какими буквами?

Подскажите люди куда ставить капельницу на Ситроен Ксара Пикасо 1.8???

Подскажите люди куда ставить капельницу на Ситроен Ксара Пикасо 1.8???

Или же просто снимай воздухан и самотеком на заслонку пускай жижу редкими капельками.

Неделю назад сделал, до этого делал в начале прошлого лета. После капельницы результат отличный, компрессия по 12.5 во всех цилиндрах, через неделю после капельницы по прежнему по 12.5, до капельницы не мерял ибо нечем было, но чуствуется что стало лучше. Все прошло как обычно, подымил очень даже не плохо, первые километров 5 машина холостые не держала и пыталась постоянно глохнуть. Свечи, лямбду, масло после не менял, ибо уже проверенно что ничего с ними не случается.

Неделю назад сделал, до этого делал в начале прошлого лета. После капельницы результат отличный, компрессия по 12.5 во всех цилиндрах, через неделю после капельницы по прежнему по 12.5, до капельницы не мерял ибо нечем было, но чуствуется что стало лучше. Все прошло как обычно, подымил очень даже не плохо, первые километров 5 машина холостые не держала и пыталась постоянно глохнуть. Свечи, лямбду, масло после не менял, ибо уже проверенно что ничего с ними не случается.

Gdebi v Latvii etu zhizhu kupitj/zakazatj? mozh kto znaet?

Оказалось, что Combastion Camber and Valve Cleaner уже полгода нет и завозить не будут :angry: Пришлось использовать Injection System Purge... на карбюраторе Подвесил банку по-выше и прямо в карбюратор. Предварительно отключив ускорительный насос, чтобы мембрану не разъело.

Дальше всё по инструкции: 15 минут на холостом, 15 минут откисает, 15 минут прогазовка. С прогазовкой не получилось - двигатель просто глох. Зато потом на бензине 20 км от 3-ёх до 5-ти тыс. Дыма не было, была лёгкая вонь. В результате компрессия:

до 13,5 13 12 11 с открытой ДЗ *** 13,5 13 13 12,5 с закрытой

после 13,5 13 12,5 13,5 с открытой ДЗ *** 12,5 12 11,5 12,5 с закрытой

Думаю, этот Injection System Purge тоже можно в задроссельное пространство запускать. В карбюраторе ему уж точно делать нечего

Думаю поставить капельницу на Скорп, также думаю провести раскоксовку.

Подскажите как соотнести обе операции что делать сначала, что потом? Заодно будет меняться масло, фильтра итп.

2 Yan

Вот место где я покупал эту жижу:

Россия, Санкт-Петербург, ул. Р.Зорге 11 к.2.

Телефон: (812) 745-77-07, 745-66-81. E-mail: irina@ira.spb.ru.

и это тоже там вроде

Ира, ПК

Санкт-Петербург Кузнецова 30 9

(812)1457706 (812)1456678

Ира, ПК

Санкт-Петербург Рихарда Зорге 11 2

(812)7456682 (812)7457706

 

позвони по телефонам, просто не знаю какой точно, но это такой павильон на пересечении пр.Кузнецова и Рихарда Зорге. вход со стороны Зорге. Написано "ИРА".

Удачи в покупках.

Сегодня забежал по указанному адресу (ибо соседняя улица) волшебная жижа до сих пор в продаже, прикупил одну (165 р.) теперь дождусь погоды получше, и проэкспериментирую.

Ну в общем хорошей погоды не дождался - делал под дождичком.

Жижу вылил в банку из под атфки, для удобства визуального контроля расхода жидкости. Капельницу использовал как есть, без всяких доработок, только перевернул - тоесть в банку сунул конец с иглой (кстати в этом случае зажим практически не нужен, даже при полностью открытом вентиле банка вытекает ~40 минут (20 минут на полбанки, как и требовалось). Подвешивать банку также не стал ибо и без этого высасывает отлично.

Дыма в первой фазе практически небыло во второй (после перерыва) пошел интенсивнее (особенно когда газанул до 4000 )

Проехал после операции ~15 километров (вот тут я допустил отклонение от технологии) поначалу сильно дымил и еще дольше вонял. Каких либо изменений пока что не заметил, но посмотрим.