прокачка тормозов

уже второй раз , при замене колодок , при нажатии на педаль тормоза , колодки не сжимаются...

приходится прокачивать компрессором , через тормозной бачек и запущеной функции открытия клапанов абс.

первый раз выливалась всякое гуано. система полностью прокачана . тормозуха заменена .

"и вот никогда не было и опять" 

заменил колодки и привет , снова нет никакой движухи ....  что такое и кто что посоветует....???

А чего это никто не ответил?

@сергей-к 

Сколько миллионов лет автомобилю?

В теме по тормозам поищите на тему переборки суппортов. Или покупки рабочих б/у.

а хз.  2008 год , 270ткм. томоза всегда на отлично. суппорта сам перебираю раз в год.

вот , заменена тормозуха по второму разу , тормоза лютые , все системы работают .

посмотрим что при следующей замене колодок, через годик....)

@сергей-к , можно пояснить что такое "прокачивать компрессором , через тормозной бачек и запущеной функции открытия клапанов абс"?

конечно

в бачек подается давление 1,5-2 кг.

а через форскан даем команду мозгам открыть нужный  клапан абс , в проге он называется сервисный спуск абс

и тормозуха под давлением воздуха выдавливается .

@сергей-к , я почему спросил - при сервисном спуске АБС жидкость прокачивается собственным насосом блока, зачем туда ещё дуть?

8 часов назад, сергей-к сказал:

суппорта сам перебираю раз в год.

А можно уточнить, что значит "перебираю сам"?

Я имел в виду не профилактику тормозов с чисткой, а полный разбор: снятие суппортов с машины, вытаскивание поршней, дефектовку, а по-хорошему сразу замену их, т.к. ничего работоспособного в поршнях на 270к уже не может быть. там одна ржа. Есть ремкомплекты Френкит с поршнями - их и брать. Зад сложнее, там механизм ручника мозг сделает.

Почему спросил - потому что перебираю суппорта раз в год и вторая замена тормозухи - как-то не вяжутся, ибо при переборке суппортов всегда меняется жижа - она тупо выливается.

В этой теме есть полезное

https://www.frenkit.es/ru/catalogo/catalogo-online/260915

Вот набор на морду.

https://www.frenkit.es/ru/catalogo/catalogo-online/238985

Это на зад с механизмом ручника

перебираю, в смысле проверяю на наличие "ржи" , свободу движения поршня, целостность манжет, и полная чистка и смазка направляющих .

то есть, в суппортах полный порядок , и при пробеге 270 ткм. поршни чистые . 

задние перебирались 2 года назад с полной разборкой. тогда и вылилась кака . заменил всю тормозуху . 

 как то так.

спасибо за ссылки

8 часов назад, drakula_51 сказал:

@сергей-к , я почему спросил - при сервисном спуске АБС жидкость прокачивается собственным насосом блока, зачем туда ещё дуть?

нет не прокачивается . в форскане при процедуре так и написано " подайте давление 1,5-2 кг в бачок"

@сергей-к

4 часа назад, сергей-к сказал:

нет не прокачивается . в форскане при процедуре так и написано " подайте давление 1,5-2 кг в бачок"

Ой ли? Нормально всё прокачивается, без всяких НЕНУЖНЫХ телодвижений . 

@Dreamart 

Нагрузка на насос меньше. Вообще, да, предпочтительно хоть 1 атм подать в бачок.

2 часа назад, Dreamart сказал:

@сергей-к

Ой ли? Нормально всё прокачивается, без всяких НЕНУЖНЫХ телодвижений . 

нууу , у некоторых и баксы позеленее.

у меня насос абс сам не прокачивал.

2 часа назад, chicho сказал:

@Dreamart 

Нагрузка на насос меньше. Вообще, да, предпочтительно хоть 1 атм подать в бачок.

Когда тормоз в пол, да даже просто на льду торможение и работает насос абс, тоже одно очко надо задувать в бачок?

11 минут назад, сергей-к сказал:

нууу , у некоторых и баксы позеленее.

у меня насос абс сам не прокачивал.

Действительно странно, вы понимаете когда насос работает при срабатывание абс, он качает жидкость. И получается без разницы для него в поршень накачать или всё уйдет в штуцер. Во втором случае насосу даже легче, нет огромного давления в системе. 

Только что, Dreamart сказал:

Когда тормоз в пол, да даже просто на льду торможение и работает насос абс, тоже одно очко надо задувать в бачок?

А тут, хех, наоборот, давление в магистралях избыточное. Ситуация ровно противоположная. Насос давит в другую сторону.

3 часа назад, chicho сказал:

А тут, хех, наоборот, давление в магистралях избыточное. Ситуация ровно противоположная. Насос давит в другую сторону.

3 часа назад, Dreamart сказал:

 

зачем ? педаль ведь давите ... да на льду , да с работой абс ... "очко" и так маленькое .

абс не давит насосом . блок абс клапанами осекает тормозные магистрали и УБИРАЕТ давление , препятствуя блокировке .

основное давление создает главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель .

смешариков смотрите ))) там много нового узнаете...

4 часа назад, сергей-к сказал:

абс не давит насосом . блок абс клапанами осекает тормозные магистрали и УБИРАЕТ давление , препятствуя блокировке ...

смешариков смотрите ))) там много нового узнаете...

В смешариках про поколения АБС не рассказывают или застряли на первом?

Случайно, BAS (brake assist system) не попадалась аббревиатура? Предвижу скепсис, он случайно на Мондео4 не заявлен?

@сергей-к гуглите EBD, и как выше сказали BAS. Ваши знания как раз на лошариках и остановились... Развиваетесь! 

@chicho когда, например, отсекается правое переднее колесо и необходимо передать давление на заднее левое. Как будете поднимать давление в нужных контурах, если насос "давит в другую сторону"???

Вообщем, прокачивается и заменяется тормозная жидкость через форскан без наддува в бачек. Точнее можно так, несмотря на предупреждение программы. 

14 часов назад, drakula_51 сказал:

В смешариках про поколения АБС не рассказывают или застряли на первом?

Случайно, BAS (brake assist system) не попадалась аббревиатура? Предвижу скепсис, он случайно на Мондео4 не заявлен?

да нет, не застрял , в гугле забанили а смешариков  на паузу поставил а как снять не знаю...

пошла вижу тема. нах...й некого послать

я , вопрос задал, ответы и предложения ждал. спасибо chicho за ссылки . полезная инфа.

а тут вдруг северяне  подтянулись , удмурты... , вы про насосы,  абревиатуры и прочее не несите . я писал что у меня насос сам не качает .

хоть все системы , включая ту самую БАС работают. 

в общем ничего нового , срут в комментах .

21 минуту назад, сергей-к сказал:

...

в общем ничего нового , срут в комментах .

Тема с готовым ответом и странным вопросом всегда обречена на срач, зато приобретается бесценный опыт. Не серчай сильно, я бубен бил, но только сейчас узнал что насос не работает.

Заменил тормозуху вчера с заменой задних колодок. Forsan и адаптер рулит! в бачок ничего не нагнетал, даже не закрывал его.

Возможно кому то будет полезно:

Полного бачка хватает на прогон 1 суппорта 1 раз.

штуцер на суппортах толстоват для обычной трубочки (купил трубку омывателя с классики) погрел зажигалкой, одел, сжал мелким капроновым хомутом по месту.

Передние суппорта ключик штуцера на 9, задние на 11

Тормозухи ушло примерно 1,5 литра (первый суппорт прогонял 4 раза по неопытности и что бы убрать старую тормозуху из основных блоков,  остальные по 2 раза)

Рекомендую искать неисправность, начиная с педали тормоза. Внимательно осмотреть механизм педали тормоза. Между механизмом педали тормоза и главным тормозным цилиндром установлен вакуумный усилитель. Если с механизмом педали тормоза все нормально, проверяем соответственно вакуумный усилитель. И так продвигаемся до тормозных колодок.