камеры видеофиксации

я уже пытался выяснить этот вопрос тут. как то всё размыто было.Так вот ситуация: на камеру на столбе зафиксировали обгон не там. 

через 20км остановили. Начали пугать сразу судом и группой разбора. Про штраф 5тыр если с камеры не слушали. По рации сказали что за мной уже выехали.(смешно конечно,но всёже)

Как нужно вести себя в аналогичной ситуации? 

Там даже без камеры штраф 5тр или лишение. На 90 % будет штраф. 50% оплатил и все.

Там даже без камеры штраф 5тр или лишение. На 90 % будет штраф. 50% оплатил и все.

Да я знаю что штраф или лишение. Но если с камер то лишение отпадает. А вот такая ситуация двоякая. Вроде нарушение с камер(максимум 5тыр), но остановили сотрудники и предъявили фото. А если с протоколом то уже лишение добавляется. Ну плюс взятие на пушку что сразу типа в суд. У них типа практика такая(я подозреваю что это легенда для иногородних  )

вопрос вот в чём. Имеет ли право идпс выписать протокол по фото с камеры?

Изменено 13 мая, 2017 пользователем dim8847

Я бы им ответил: если камера зафиксировала нарушение, то присылайте по почте фото + протокол. Оплачу мгновенно. Если других вопросов нет, то я поехал ☺

Если вы хотите составить протокол о нарушении в 20-ти км от якобы места нарушения да ещё по фото - нет проблем! Составляйте, только подробно опишите этот факт и желательно разборчивым почерком, судьи очень не любят читать ваши каракули. Дальнейшее затягивание времени буду расценивать как вымогательство взятки.

 

Все это говорится спокойно, ни в коем случае не повышая голоса. Последняя фраза (о вымогательстве взятки) должна звучать не как утверждение, а как сугубу моё сложившееся мнение в этой ситуации.

 

P.S. Меня пару раз эта фраза выручала. После неё возвращались документы с пожеланием счастливого пути.

Но если с камер то лишение отпадает

Это пока еще касается систем автоматической фиксации нарушений, а не камер. Все остальные системы - это вспомогательные инструменты ручного режима.

 

 

Самый простой "народный" способ отличить системы автоматической фиксации от остальных - к ним нет доступа у обычных гайцев и данные уходят напрямую в ЦОД, где уже заочно принимается решение. А все системы, к которым есть доступ у инспекторов в засадах, мобильных и стационарных постах - это системы ручной регистрации (документирования) нарушний, по которым инспектор очно принимает решение.

С какой камеры на 20 км передают изображение не уточнили?)

Все КРИСы и иже с ними нестационары работают в радиусе до 2 км до места приёма (ноутбука), сигнал идёт по wi-fi. Все что больше самодеятельность гиббонов, с передачей информации нестационарным оборудованием (ЮСБ модемы и т.п.). На М-4 так раньше разводили, про фото с камер в 30 км от поста, приём старый, никакого креатива

С какой камеры на 20 км передают изображение не уточнили?)

Все КРИСы и иже с ними нестационары работают в радиусе до 2 км до места приёма (ноутбука), сигнал идёт по wi-fi. Все что больше самодеятельность гиббонов, с передачей информации нестационарным оборудованием (ЮСБ модемы и т.п.). На М-4 так раньше разводили, про фото с камер в 30 км от поста, приём старый, никакого креатива

ну судя по фото действительно камера на столбе. Ракурс характерный. Ну я не знаю каким образом, но фото было у них на планшете.

 

Это пока еще касается систем автоматической фиксации нарушений, а не камер. Все остальные системы - это вспомогательные инструменты ручного режима.

ну я это и имел ввиду. С автоматической камеры

ну я это и имел ввиду. С автоматической камеры

Данные с систем автоматической фиксации нарушений - дорожным гайцам недоступны. Если они что-то показывают - это или самоделка или ручные комплексы.

 

 

Данные с систем автоматической фиксации нарушений

Но это не в кустах на треноге сто%. Вид с верху со столба. Да их там натыкана фуева туча. Саратовская область лидер в этой области(сори за тафталогию)