Нет тяги "как на волах"

Доброго времени суток! 2 месяца тому, началась проблема с тягой авто. Собственно машина начала подергиваться и не ехать. Заменил датчик вихревой заслонки, оба лямбда зонда, датчик абсолютного давления воздуха, броне-провода, свечи, масло, все фильтра.(снимал коллектор на диагностику) проблем нет ни в чем, компьютер проблемы не видит. Машина "кушает" топлива больше чем должна 18-19 л.газа 16-17 бенза. Переключения передачь сильно затянулись 3000-4000. "кик-даун" взлетает до 6500 без разгона практически. Под гору 100 км в час 3500 об.мин. Заранее спасибо!     ФОРД МОНДЕО МК3 2001 год. 146 л.с. автомат 2.0 л.

Доброго времени суток! 2 месяца тому, началась проблема с тягой авто. Собственно машина начала подергиваться и не ехать. Заменил датчик вихревой заслонки, оба лямбда зонда, датчик абсолютного давления воздуха, броне-провода, свечи, масло, все фильтра.(снимал коллектор на диагностику) проблем нет ни в чем, компьютер проблемы не видит. Машина "кушает" топлива больше чем должна 18-19 л.газа 16-17 бенза. Переключения передачь сильно затянулись 3000-4000. "кик-даун" взлетает до 6500 без разгона практически. Под гору 100 км в час 3500 об.мин. Заранее спасибо!     ФОРД МОНДЕО МК3 2001 год. 146 л.с. автомат 2.0 л.

2 варианта

бензанасос

и  катуха

1 мерять давление  бенза

2 прозванить катуху и проверить на целостность 

это по    илектронике

дальше проверить компрессию  и промыть форсы

бензонасос не причем,ибо что на бензе,что на газу одинаково.А катушку проверю, спс.

катушка, провода, свечи

А сцепление не может быть???

А сцепление не может быть???

Я крайне плохо разбираюсь в авто. За этим и спрашиваю. Просто был уже на 7-9 сто, везде по какой-то "детальке" меняют и никакого эффекта!