АКПП, работает только ручной режим после 20-30 км/ч, задней нет, ФМ-3, 2004, Дизель, 5 ступ АКПП

Начлалось 1000 км назад, после торможения при разгоне обороты расли при газовке, скорость падала. После остановки не трогалась  с места, задняя была. После перезапуска нормально ехала вперед до торможения (снижения скорости). Теперь задней нет вообще, разгоняетя вперед до 20-30 км/ч, потом можно ехать только на ручном режиме, на автоматическом коробка отсоединяет вал (не передает крутящий момент на колеса). Ошибок нет. АКПП после ремонта примерно 80 тыс отъездила без проблем, масло фордовское. После ремонта тормозов (диски, колодки) перегорело половина ламп приборной панели, иногда пропадает стоп сигнал и началась эта песня. Грешу на гнездо в АКПП (ил штеккер). Отдать на полную переботку никогда не поздно даже исправную АКПП. Не знаю как подобраться к шлейфу в АКПП, помогите пож советом, страшно лезть в такие тонкие вещи. Спасибо всем сочуствующим)

Если возможно, подскажите пож где находятся какие либо гнезда на АКПП, можно ли до них добраться без подъема машины и снятие защиты картера?

Спасибо

В пятницу отвезу на диагностику в АКПП Техпост (http://akpp-texpost.ru/kontakty.html) посмотрим что скажут, судя по форумам как минимум проблемы с ленточным тормозом и блоком управления. Непонятно как ручной режим работает а автоматика нет, это только блок управления.

@MrMondeo, а вот это не просматривал ? http://mondeoclub.ru/forum/topic/136672/

Да, смотрел, там немного обратная ситуация, его коробка тоже доживает свой век

А замена АКПП на мкпп вообще  возможна без каких либо извратов?

А замена АКПП на мкпп вообще  возможна без каких либо извратов?

http://mondeoclub.ru/forum/topic/131954/?hl=%2Bзамена+%2Bакпп+%2Bна+%2Bмкпп#entry2888745

Да, спасибо, смотрел, но там внятного особо ничего нет, мне говолили официаля, что это врпервых дорого, во вторых надо кучу дополнительных деталей, поэтому думаю ремонтить автомат к октябрю скидывать машину и никогда больше автомат не брать))

@MrMondeo, сейчас не могу найти на форуме. Была тема о замене с большей конкретикой. Может Замена МКПП на АКПП. И от обратного ))

Скорее всего ремонт дешевле выйдет

Ремонт однозначно дешевле, то менее долговечен, а никто не в курсе как ввести АКПП в аварийный режим? у меня никаких ламп ошибок не горит на приборке, сканер не выдает ни одной ошибки. Просто для проверки заднего хода... читал что кто то ввел в аварийку и появился задний ход.

@MrMondeo, про Джатку есть такая тема http://mondeoclub.ru/forum/topic/71466/?page=22?do=findComment&comment=2421050

Вопрос, а где прочитать марку коробки?

Судя по поиску в нете JF506E

посоветуйте пож хороший сервис в москве по автоматам?

есть сервис Тахо трансмишен, также есть сервис в МАДИ м. Сокол

Странно, в http://www.tahoe.ru/  такими акпп не занимаются, поеду в тот который указал ранее

Предварительно сказали нет 2-й и задней передачи. Так вобщем и есть. Вообще странно почему неполадки с коробкой случились резко а не постепенно, и причем после замены тормозных дисков. 

После ремонта тормозов (диски, колодки) перегорело половина ламп приборной панели, иногда пропадает стоп сигнал и началась эта песня

Возможно где-то коротыш сидит. Посмотри за бардачком блоки управления. Может там контакты окислились. 

И поройся вот в этом Руководстве по ремонту для СТО http://www.mondeoclub.ru/remont/files/detail.php?ID=926

Тоже на электрику подумал, заятное чтиво, благодарю, буду держать в курсе)

Откуда такие волшебные книги?

По поводу сервиса первое мнение - общительны, колнсультируют, отвечают на все вопросы, само место ремонта более похоже на гараж. говорят полный ремонт 4-5 дней

Откуда такие волшебные книги?

Есть на форуме добрые люди ))))) Работали у официалов вот дровишки и оттуда