Отзывы, отчеты владельцев Mondeo V

Приветсвую!

 

Не подскажите, небольшая вибрация, когда стоишь на светофорах это нормально. Пройдет?

Тормоз отпускаешь и она прекращается.

Нормально. Насчет пройдет - вряд ли. Если только эластичность подушек двигателя изменится или обороты хх)

Не подскажите, небольшая вибрация, когда стоишь на светофорах это нормально. Пройдет? Тормоз отпускаешь и она прекращается.

Кудаж она пройдёт. Это особенности работы гидромеханики. Я недавно на Киа Оптима катался, там 2.4 автомат. Так мне после моего робота тоже непривычно. На светофоре машина дрожит)

Хотя вот на мерседесе где стоит 7g tronic гидромеханический ничего не дрожит))) Тут ещё вопрос качества)))

Кудаж она пройдёт. Это особенности работы гидромеханики. Я недавно на Киа Оптима катался, там 2.4 автомат. Так мне после моего робота тоже непривычно. На светофоре машина дрожит)

Хотя вот на мерседесе где стоит 7g tronic гидромеханический ничего не дрожит))) Тут ещё вопрос качества)))

Скорее вопрос конструктивных особенностей этих автоматов. Есть подозрение, что на мерсе каким-то образом реализовано кратковременное разобщение двигателя и трансмиссии во время остановки, чего на более простых автоматах просто не предусмотрено. Возможно отсюда и разница в работе.

Скорее вопрос конструктивных особенностей этих автоматов. Есть подозрение, что на мерсе каким-то образом реализовано кратковременное разобщение двигателя и трансмиссии во время остановки, чего на более простых автоматах просто не предусмотрено. Возможно отсюда и разница в работе.

Ну это, я бы сказал, особенность большинства классических автоматов. На 2.3 мондео с коробкой AWF-21 точно также было у меня. 

Ну это, я бы сказал, особенность большинства классических автоматов. На 2.3 мондео с коробкой AWF-21 точно также было у меня. 

Ну собственно о том и речь, что если не усложнять обычный "классический" автомат, то чудес от него ждать не стоит)

Ну собственно о том и речь, что если не усложнять обычный "классический" автомат, то чудес от него ждать не стоит)

Попробуйте отключить кондиционер, значительно меньше вибрация.

Попробуйте отключить кондиционер, значительно меньше вибрация.

А если перевести селектор в положение "P", "N" или заглушить двигатель и вовсе пропадет!)

Опять выдвину предположение о неправильной ATF. Оттуда и вибрации, и писк.

Опять выдвину предположение о неправильной ATF. Оттуда и вибрации, и писк.

Во многие машины льют видать))

Проехал уже почти 4000 км.Пока все нормально,кроме одного.Иногда беспричинно срабатывает парктроник.

Есть идея что это такое и как лечиться?)

 

Проехал уже почти 4000 км.Пока все нормально,кроме одного.Иногда беспричинно срабатывает парктроник.

Есть идея что это такое и как лечиться?)

 

Тут писали, что чаще всего наблюдается в транспортном потоке вблизи фур. Что-то может быть связано со срабатыванием привода их тормозов. Понаблюдать за закономерностями надо. У меня лишь раз срабатывал передний, но в уж очень узком месте слияния трех полос в одну. Там не мудрено было и на обычное сближение сработать, хотя очень он непродолжительно пиликнул.

Нормально. Насчет пройдет - вряд ли. Если только эластичность подушек двигателя изменится или обороты хх)

Это удручает, на тестовой что-то не заметил вибрации. То что это характерно для всех автоматов, звучит не совсем справедливо, если он не древний. На прошлой машине (ХС70) такого не было.

Еще несколько вопросов к бывалым:

- можно ли как-нибудь отрегулировать крышку багажника, она как-будто слегка утоплена относительно границ крыльев. 

- насколько я понимаю в колесах стоят датчики давления - это так?

- как настроить автоматическое закрывание дверей при начале движения?

А так машина вполне себе ничего, хотя с Вольво сравнивать не приходится.

Это удручает, на тестовой что-то не заметил вибрации. То что это характерно для всех автоматов, звучит не совсем справедливо, если он не древний. На прошлой машине (ХС70) такого не было.

 

Еще вопрос, можно ли как-нибудь отрегулировать крышку багажника, она как-будто слегка утоплена относительно границ крыльев.

Согласно данным сервисной книжки до достижения автомобилем пробега 1500 км владелец имеет право на проведение одной бесплатной регулировки. В том числе зазоров дверных и иных кузовных проемов. Если реально криво - обращайтесь к дилеру, но следует иметь в виду, что они еще не факт, что нормально нарегулируют. А при регулировке крыльев, дверей и капота еще и посрывать могут головки болтов, в лучшем случае повредят заводское ЛКП, что в дальнейшем при продаже вызовет обоснованные подозрения об их снятии для предпродажной покраски.

И да. Автомат на ФМ-5 далеко не молодой, если верить истории его происхождения.

Опять выдвину предположение о неправильной ATF. Оттуда и вибрации, и писк.

С моей точки зрения нет. Скорее всего что-то с подушками крепления двигателя. В своё время 508-й супруги продали из-за вибрации на ХХ и в режиме D при удержании педали тормоза в пробках. Гонял её машину к разным дилерам, обращался в РСА, но так и не устранили вибрацию - говорят конструктивные особенности этого двигателя (1.6 л ТНР) 

можно ли как-нибудь отрегулировать крышку багажника, она как-будто слегка утоплена относительно границ крыльев. 

Регулировка делается у ОД. В своё время на ФМ4 этот заводской косяк встречался довольно-таки часто.

В смысле с завода льют неправильную АТФ?))))

Выбор масла в коробку - та еще тема. В AWF21 например сильно текучее тоже не подходит - рывки даже более очевидны станут. НЕ надо быть гадалкой, чтобы понять почему - более резкое смыкание фрикционов и менее плавная работа плиты.

Даже по спецификациям Dexron 3/Mercon LV масло для этой коробки более текучее, чем 3309, причем значительно. А что там за минералка с завода - хз.

Надо сливать и отдавать на тесты. Ну 100% слишком вязкое.

Я бы ничтоже сумняшеся лил Motul ATF VI или Total под меркон. Вязкость при 100 гр. там около 6, против 7-7,3 у 3309. Но это явно не про заводское масло в 6F35

C точки зрения минимизации издержек  - правильную. Обычная минералка с загустителями и пакетом. А для коробки можно найти куда лучше. Совершенно очевидно, что в эту коробку просится менее вязкое масло. На айсине увеличение вибраций на драйве стоя минимально. Выбор масла в коробку - та еще тема. В AWF21 например сильно текучее тоже не подходит - рывки даже более очевидны станут. НЕ надо быть гадалкой, чтобы понять почему - более резкое смыкание фрикционов и менее плавная работа плиты. Даже по спецификациям Dexron 3/Mercon LV масло для этой коробки более текучее, чем 3309, причем значительно. А что там за минералка с завода - хз. Надо сливать и отдавать на тесты. Ну 100% слишком вязкое. Я бы ничтоже сумняшеся лил Motul ATF VI или Total под меркон. Вязкость при 100 гр. там около 6, против 7-7,3 у 3309. Но это явно не про заводское масло в 6F35

Хотя возможно доля истины в твоих словах и есть, но не думаю что сейчас владельцы новых гарантийных мондео побегут эксперементировать с жижей)

Все AWF-21 кругом ездят на 3309

Вот я так же и предлагаю как минимум "синтетику" в 6F35. Dexron VI/Mercon LV.

Новым владельцам раз в 30000 надо масло менять, как минимум, т.е. каждое второе ТО. Без преувеличений. И лучше сразу методом полной замены на кряк.

Новым владельцам раз в 30000 надо масло менять, как минимум, т.е. каждое второе ТО. Без преувеличений. И лучше сразу методом полной замены на кряк.

Если даже дело в вязкости масла, то с определенным накоплением опыта эксплуатации кто-то должен будет сообщить о снижении вибрации в связи с соответствующим снижением вязкости масла, но это весьма маловероятно. Да и что бы там ни было залито, характеристики жижи стабильны довольно таки. На прогретой и холодной коробке различий практически нет, хотя сейчас лето и они в любом случае минимальны будут.

Вот я так же и предлагаю как минимум "синтетику" в 6F35. Dexron VI/Mercon LV.

на кугарике на 35000 сменил родное на меркон ЛВ

поменялось чуть меньше чем ничего

вообще

слил родное как сажу

по сравнению с ним на моне на 75000 слил как новое.

вот так.

посмотрите повнимательнее на сапун

это пылесос под капотом

я на него фильтр поставил

Если коробка стоит как в опелях то ни чем вы не поборите вибрации. Кстати хендай сантафе тоже дрожит.

проверить подушки двигателя или нет просто перевидите в n, вибрации пропали? Значит коробка.

Если коробка стоит как в опелях то ни чем вы не поборите вибрации. Кстати хендай сантафе тоже дрожит.

проверить подушки двигателя или нет просто перевидите в n, вибрации пропали? Значит коробка.

Я подозреваю, что у коробок в режиме драйв преднатяг высоковат, вот и вибрирует двигатель под нагрузкой на тормозе. У меня на Санта Фе такая песня.

слил родное как сажу

А что залили? Просто если минералку от моторкрафта/форда, то таки да, ничего не поменяется. Если синтетику маловязкую, то вибраций станет меньше, это очевидно.

у коробок в режиме драйв преднатяг высоковат

У Тоталя есть четко Dexron VI масло - у него фантастически низкая вязкость по Брукфилду (при -40) и очень текучее. Но оно "типа" только для GM Dexron VI, что суть одно и то же, что и Mercon LV.

Также у него есть мультивиикл LV - там по Брукфилду более вязкое и вообще погуще.

Но нужен экспериментатор - залить маловязкий Тоталь.

С другой стороны, без мук можно залить Мотюль ATF VI. Точно подойдет, и кряк.