Масляное пятное на стыке между двс и кпп

Добрый вечер, друзья !

Вчера менял масло, и увидел на стыке между ДВС и КПП масляное пятно и на защите картера тоже пятное есть.

Год назад покупал машину, при диагностике было выявлено масляное запотевание между ДВС и КПП.

По уровню вроде масло не уходит, год  назад менял масло (проехал 5т.км).

Хотел бы узнать нужно ли  что-то делать или так ездить ? Чем черевато итд... короче нуже ваш совет )

Была такая же в точности беда. Сначала запотевание а потом потекло. Оказалось что сальник коленвала открутился

Была такая же в точности беда. Сначала запотевание а потом потекло. Оказалось что сальник коленвала открутился

так что делать или нет если масло не уходит  ? просто если делать то это все со снятием КПП, короче там не дёшево выходит )))

Была такая же в точности беда. Сначала запотевание а потом потекло. Оказалось что сальник коленвала открутился

А что значит сальник "открутился"?

так что делать или нет если масло не уходит ?

А из КПП не уходит?

Сальник идет вместе с металической частью, которая прикручивается на 6 болтах

Добрый вечер, друзья !

Вчера менял масло, и увидел на стыке между ДВС и КПП масляное пятно и на защите картера тоже пятное есть.

Год назад покупал машину, при диагностике было выявлено масляное запотевание между ДВС и КПП.

По уровню вроде масло не уходит, год  назад менял масло (проехал 5т.км).

Хотел бы узнать нужно ли  что-то делать или так ездить ? Чем черевато итд... короче нуже ваш совет )[/quote

Герметик поддона надо переклеивать,была такая шняга, по гарантии устранили.Работа не более 20 мин.

А из КПП не уходит?

там масленое пятно точно из движки, в коробке масло крсноватого цвета...так что точно не коробка...и по уровню там тоже норм

Добрый вечер, друзья !

Вчера менял масло, и увидел на стыке между ДВС и КПП масляное пятно и на защите картера тоже пятное есть.

Год назад покупал машину, при диагностике было выявлено масляное запотевание между ДВС и КПП.

По уровню вроде масло не уходит, год  назад менял масло (проехал 5т.км).

Хотел бы узнать нужно ли  что-то делать или так ездить ? Чем черевато итд... короче нуже ваш совет )[/quote

Герметик поддона надо переклеивать,была такая шняга, по гарантии устранили.Работа не более 20 мин.

ну если герметик поддона то это вобще халява, а если всетаки сальник то жесткач )) просто сколько не читаю отзывы по этой теме кто-то про сальник пишет а кто-то про паддон ) в сервисе вобще сказали не морочиться и так ездить,самое главное за уровнем масла следить )

Добрый вечер, друзья ! Вчера менял масло, и увидел на стыке между ДВС и КПП масляное пятно и на защите картера тоже пятное есть. Год назад покупал машину, при диагностике было выявлено масляное запотевание между ДВС и КПП. По уровню вроде масло не уходит, год  назад менял масло (проехал 5т.км). Хотел бы узнать нужно ли  что-то делать или так ездить ? Чем черевато итд... короче нуже ваш совет )

По гарантии пока менять не хотят, потому что мало потеет.

Было такое на побеге 20000км.Сальник коленвала(.Меняли 2 раза.говорили брак,и это не единичный случай!!!

Было такое на побеге 20000км.Сальник коленвала(.Меняли 2 раза.говорили брак,и это не единичный случай!!!

На Экобустах это не единичный случай . Механики говорят , что на заводе ставят эти сальники не особо аккуратно .

Должны менять по гарантии на новый сальник и устанавливать его корректно .

при пробеге 45 000 тоже поменял сальник. Потел с 10 000км.