Запах и прочие неприятности.

Пахнет в салоне во время движения толи выхлопом толи горелым маслом. Когда открываю капот то пахнет чем-то таким... Как жженая резина. Плюс зашумел какой-то ролик или подшипник который на ремнях. Немного сифонит выхлопом там где соединение каких-то трубок на выпускном коллекторе (на фото красным). Плюс масло найдено на стыке коробки к двигателю. Мне сказали что из под клапанной давит и вероятно это так. Заменю в пятницу прокладку клапанной. Открывал горловину заливную масла, гарью  не пахнет, тока бензиком. 

Насколько вероятно что у меня коробка обоссалась и работает насухую и оттуда запах гари?и как это проверить самому без подьемника и без откручивания пробки(нет возможности залезь под машину или около того чтоб пальчик сунуть и проверить уровень).

Понимаю что наванговать можно что угодно но куда все-же смотреть? Больше беспокоит запах гари

Давно тебя не видно было  .чтобы не воняло гарью .пройди все места где сопливит масло.и из тонких трубок системы ЕРГ.если выходят отраб.газы.то их нужно заглушить..а лучьше заглуши на самом выпускном колекторе.

вот я хотел выкруть все что можно на выпускном и убрать но не понимаю что именно убирать... и что за трубки которые я скинул?

вот я хотел выкруть все что можно на выпускном и убрать но не понимаю что именно убирать... и что за трубки которые я скинул?

трубки да, это пульсация либо глушить на коллекторе болтами.ю либо заваривать

и  с эгр если что будеш делать?

тебе в помощь https://fotki.yandex.ru/users/sotka6/

@Amalfi,Тебе придется заглушить ЕГР. Снимай коллектор и заваривай эти трубки, заодно трещину на коллекторе заваришь. Присмотрись к нему- между 2-м и 3-м у тебя трещина.

сейчас схожу почищу немного там спиртиком. и присмотрюсь заодно. значит как я понимаю эти трубки полностью выкручиватьи вставлять туда болты который можно заварить. а весь блок с трубками он легко снимается и убирается? Да и сам выпускной легко снимается? 

сейчас схожу почищу немного там спиртиком. и присмотрюсь заодно. значит как я понимаю эти трубки полностью выкручиватьи вставлять туда болты который можно заварить. а весь блок с трубками он легко снимается и убирается? Да и сам выпускной легко снимается? 

спиртом  ды ты шо,  какой нахрен спирт  его внутрь принимать нужно

а так  обламываеш трубки под корень и завариваеш,  либо болты закручиваеш и все

снимается все норм. главное  норм ключи.  без нормальных  тяжело тебе будет

я теб ссылку дал там фото как сделано

чтоб полностью выкинуть егр достаточно снять воздуханы и катушку?

чтоб полностью выкинуть егр достаточно снять воздуханы и катушку?

типа да

У меня на работе полно технического. литрами выношу чтоб мыть всякое) А набор ключей со всякими трещетками есть. только я так понимаю нужно прокладку купить? или необязательно?

У меня на работе полно технического. литрами выношу чтоб мыть всякое) А набор ключей со всякими трещетками есть. только я так понимаю нужно прокладку купить? или необязательно?

только ключи. болты или сварку, плюс. еще  возможно герметик, прокладка не нужна

ну вот если трещина то точно сварка нужна. почищу отпишусь

ну вот если трещина то точно сварка нужна

не каждый сварщик тебе  ее заварит.  а то что заварит.  через неделю порвет

Вот фото течи масла снизу. хз откуда и на вид очень свежее. Может конечно я когда наливал и пролил его... Вытер насухо завтра проверю. шумит ролик. выложу видеозапись. скажите хоть точно ролик или сыпется чего.. И дымит из выпусного откудато между выпуском и двигателем и из разьёмов пульсации. сифонит везде в общем. буду снимать и смотреть

это масло ссыт не знаю от куда маслеце  вкусное. смотри откуда гонит там уже сразу нужно отчего плясать

ещё вопросы.. можно ли когда буду ставить выпускной использовать черный уксусный герметик или нужно ехать в магазин и тратится на красный?

Может ли это так нассать через клапанную крышку?

Тронутся с третьей не удалось, машина тресется и глохнет, значит сцепление в порядке и не оно горит?

ещё вопросы.. можно ли когда буду ставить выпускной использовать черный уксусный герметик или нужно ехать в магазин и тратится на красный?

 

Может ли это так нассать через клапанную крышку?

 

Тронутся с третьей не удалось, машина тресется и глохнет, значит сцепление в порядке и не оно горит?

сцепа походит

по остальному  может с прокладки. может. еще  с  заглушек  бошки.  так смотреть нужно

выпускной. ставить будеш,  на герметик  чтоль?  там нахрен не чего не нужно, 

а что герметик уксусный эт  херня полная,  уксусный  красный. черный.  синий. как минимум. нужно серый или темно серый

https://vk.com/video?z=video3492269_171220933%2Falbum3492269

кто есть в вк тот сможет посмотреть и услышать звук этот

сцепа походит

 

по остальному  может с прокладки. может. еще  с  заглушек  бошки.  так смотреть нужно

 

выпускной. ставить будеш,  на герметик  чтоль?  там нахрен не чего не нужно, 

 

а что герметик уксусный эт  херня полная,  уксусный  красный. черный.  синий. как минимум. нужно серый или темно серый

Значит герметик мне не нужен вообще? только ключи, сварка и руки попрямее?

https://vk.com/video?z=video3492269_171220933%2Falbum3492269

 

кто есть в вк тот сможет посмотреть и услышать звук этот

я  вот опнять не могу  у тебя на видео  весь матор в масле брызжет?

Значит герметик мне не нужен вообще? только ключи, сварка и руки попрямее?

герметик нужен  под  клапан таблетку эгр  делать будеш прокладку с герметиком

также  почисти  клапан  ПСВ   возможно придется сменить шланчик между  трубкой и клапаном

по сути да. 

весь в масле

Потому и менять прокладку клапанной буду. А может сопливить некая прокладка гбц?

по сути да. 

весь в масле

Потому и менять прокладку клапанной буду. А может сопливить некая прокладка гбц?

не гбц  если гбц знач  утебя пробило  башку, возможно пробки    в бошке

ответы бы попроще а то вкуриваю с яндексом и словарем))

а по звуку есть какие предположения? ролик какой? В минус 30 как-то скрипел какой-то. 

ГБЦ тут непричом значит? смотрю меня прокладку клапанной, лечу коллектор а там смотрю ищу откуда масло на коробке. 

ответы бы попроще а то вкуриваю с яндексом и словарем))

 

а по звуку есть какие предположения? ролик какой? В минус 30 как-то скрипел какой-то. 

 

ГБЦ тут непричом значит? смотрю меня прокладку клапанной, лечу коллектор а там смотрю ищу откуда масло на коробке.

 

масло под прокладкой гбц может быть если пробита

а так масло может быть допустим заглушки есть в бошке в районе катухи из под них, клапанная тоже и если с сапуна масло не кидает больше ему там взяться не откуда

по ролика сказать не могу

во первых ролик кароткий

также в одном месте снимал качество звука храмает, ну и видео то не очень качество, о чем реч то может идти

а есть инструкция как снимать егр этот?) а то по фото мало что понятно да и с текстом понятнее было-бы. ищу найти не могу. только все как-то расплывчито