P1519 IMRC - залипание в разомкнутом состоянии. Горит значок "двигатель"

Родные мои, кто что нибудь знает о такой причине? Можно ли ездить с такой ошибкой и неисмправностью? В сервисе загнули 25000 на замену впускного коллектора.

Балгодарствую!

@ОлегМондео2006,

1) профиль заполни

2) вбей в поиск  IMRC, и читай.

Если мотор 2.5, то лечится все перепайкой транзистора. Подробнее - в поиске.

Коллектор зачем менять то?

Это глючит блок управления имрс. Система изменяемой геометрии. Спереди\сверху около средней свечи на трех болтах есть металлическая коробка, из нее выходит тяга к заслонкам впускного коллектора. Тяга должна втягиваться при оборотах больше 3000. Если не двигается меняй блок. Это стандартная болячка твоего мотора. Кто то где то когда то вроде его ремонтировал, но думаю сейчас уже проще взять б\у.

Ездить с неисправностью можно, разницу между коротким и длинным путем для воздуха ты вряд ли заметишь......

@ОлегМондео2006,

Maikle (твой земляк) обожает заниматься 2,5л ДВС. В личку пиши или у москвичей узнай конт.телефон.

Удачи.

Купила баба порося называется!)

начать лучше с очистки заслонок впускного коллектора, убедится в их свободном перемещении, наличии правильных клипс под синхронизирующей и управляющей тягой.

заодно посмотреть что с тросиком модуля имрс

тросик можно поменять, если разлохматился

ну и если все перечисленное исправно можно и в модуль заглянуть