Проблемы с прогревочными и холостым

Потом... Одно дело "поменял с донора", другое дело "проверил". Вдруг у тебя там мышки провода поели? Ты хоть тыщу мафов, дтвв, кхх исправных воткни, а показания будут неправильные.

Блин, братух... "По-моему" или точно? Одинаковые ошибки на разных авто разные причины обозначать могут

Каюсь, виноват...помню что надпись эта смесь бедную означает..а насчет кода не подумал. Ошибку то скинул я, как вылезет, сразу отпишусь. Спасибо

Потом... Одно дело "поменял с донора", другое дело "проверил". Вдруг у тебя там мышки провода поели? Ты хоть тыщу мафов, дтвв, кхх исправных воткни, а показания будут неправильные.

Обязательно учту

Никак не могу найти информацию о правильном подключении трех вакуумных шлангов впускного коллектора, поделитесь опытом, кто знает

Никак не могу найти информацию о правильном подключении трех вакуумных шлангов впускного коллектора, поделитесь опытом, кто знает

поиск отсутствует там все просто я уже по этому поводу в куче тем  отписывался

Никак не могу найти информацию о правильном подключении трех вакуумных шлангов впускного коллектора, поделитесь опытом, кто знает

Лицом к двигателю-правый штуцер  регулятор давления топлива.На левый все остальное можешь подключить через тройничек-это со снятым ЕРГ.

Лицом к двигателю-правый штуцер  регулятор давления топлива.На левый все остальное можешь подключить через тройничек-это со снятым ЕРГ.

Спасибо огромное

Блин, братух... "По-моему" или точно? Одинаковые ошибки на разных авто разные причины обозначать могут

Сегодня накатал с пол тысячи км., глянул ошибки, висит одна вот эта: P1131 - No Description (Manufacturer Controlled Code (Non-Uniform DTC). Что бы это могло значить? И бедная смесь не вылезла...то есть, то нет...

P1131 - Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1))
Отключенный кислородный датчик, низкие показания кислородного датчика

http://mondeoclub.ru/forum/topic/64411/

Давление в топливной рампе мерял? 

P1131 - Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1))

Отключенный кислородный датчик, низкие показания кислородного датчика

http://mondeoclub.ru/forum/topic/64411/

 

Давление в топливной рампе мерял? 

Нет, не довелось пока померять. Низкие показания лямбды могут быть из-за этого? Попробую завтра померять, если найду чем. Спасибо ещё раз большое

https://www.google.ru/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#newwindow=1&q=site%3Amondeoclub.ru%20p1131

Просто это еще может быть первой ласточкой умирающего бензонасоса или забитого топливного фильтра. Поменяй топливный фильтр, в зиму это полезно сделать в любом случае

https://www.google.ru/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#newwindow=1&q=site%3Amondeoclub.ru%20p1131

 

Просто это еще может быть первой ласточкой умирающего бензонасоса или забитого топливного фильтра. Поменяй топливный фильтр, в зиму это полезно сделать в любом случае

Насосу пол года нет (Siemens от таза), а фильтра все менял около двух недель назад (топливный от инжекторной Волги Bosh), вместе со свечами (оригинал), и лямбдой (Bosh). Жаль давление нечем померять, на неделе к знакомым на сервис заскочу, померяю

Давление, к сожалению, пока померять нет возможности,еще раз сделал диагностику сканером-показала 3 ошибки: p1131, p0171 system too lean и p0443 evaporative emission system purge control valve circuit. у кого какие будут размышления по этому поводу? Заранее благодарен.

p1131 - Отключенный кислородный датчик, низкие показания кислородного датчика

p0171 - http://el-cars.ru/articles/P0171-P0174

p0443 - Ошибка клапана адсорбера  http://mondeoclub.ru/forum/topic/122421/?hl=+%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD%20+%D0%B0%D0%B1%D1%81%D0%BE%D1%80%D0%B1%D0%B5%D1%80%D0%B0

p1131 - Отключенный кислородный датчик, низкие показания кислородного датчика

p0171 - http://el-cars.ru/articles/P0171-P0174

p0443 - Ошибка клапана адсорбера  http://mondeoclub.ru/forum/topic/122421/?hl=+%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD%20+%D0%B0%D0%B1%D1%81%D0%BE%D1%80%D0%B1%D0%B5%D1%80%D0%B0

Спасибо огромное, выручаешь как всегда. Буду разбираться...

Поделюсь, проблему с хх решил путем снятия дроссельного узла(вместе с заслонкой и датчиком положения дроссельной заслонки) подсос был в месте соединения дросселя и коллектора(из под прокладки), чистка  и чуток герметика, помогли решить проблему, симптомы были такие - при торможении и даже на нейтралке после резкого сброса оборотов был провал до 200-300 затем обороты приходили в норму 800-850.

Поделюсь, проблему с хх решил путем снятия дроссельного узла(вместе с заслонкой и датчиком положения дроссельной заслонки) подсос был в месте соединения дросселя и коллектора(из под прокладки), чистка и чуток герметика, помогли решить проблему, симптомы были такие - при торможении и даже на нейтралке после резкого сброса оборотов был провал до 200-300 затем обороты приходили в норму 800-850.

Там прокладка металлическая идет,и на какой-то спец.герметик должна ставиться...

Там прокладка металлическая идет,и на какой-то спец.герметик должна ставиться...

на обычный герметик

если выжимать сцепление то холостые обороты падают почти до минимума. если отпустить то  холостые восстанавливаются.  и на ходу накатом и на месте. говорят дросель чистить или клапан хх. только при чем тут сцепление.

Вы имеете ввиду прокладка 25В или 25А???

Вы имеете ввиду прокладка 25В или 25А???

вообщето,  там всего 1 прокладка  а не 2

Это просто дроссельная заслонка от эскорта нарисована, а там коллектор полностью другой

У нас только одна резиновая 25в стоит

Это просто дроссельная заслонка от эскорта нарисована, а там коллектор полностью другой

У нас только одна резиновая 25в стоит

ну это резиновая на блэкэ стоит, 

а на сильвере просто  стальная

Эмм... Я прикидывал дз от блэка на сильверовский коллектор, никаких стальных прокладок не видел. Единственное что у блэка корпус дз пластиковый и крепится к коллектору саморезами, а у сильвера люминевый и крепится болтами