clon76 Опубликовано 22 ноября, 2014 Опубликовано 22 ноября, 2014 @vi66, у меня вот какая http://www.drive2.ru/l/3574997/ смотри фотки 10,11 и 28 Слушай, немного не сюда, но ссылку здесь увидел.... Разбирал улитку - не помнишь сколько там контактов? Про подогрев руля думаю... 0 Цитата
clon76 Опубликовано 22 ноября, 2014 Опубликовано 22 ноября, 2014 @clon76, что такое улитка??? Я просто не сильно ориентируюсь в запчастях Улитка это что? подрулевой шлейф... просто думаю, как организовать подвод питания к обогревателям на руле.... Может есть возможность объединить несколько проводников на шлейфе и тогда освободится провод на нагреватели... 0 Цитата
clon76 Опубликовано 23 ноября, 2014 Опубликовано 23 ноября, 2014 (изменено) @clon76, так в штатной колодке в руле есть 3-4 разьема не используемых... Они как раз таки с обогревателя... У меня просто его нет, поэтому в колодке просто дырки под контакты... А у кого он есть на мондео? Про разъем понятно, надо думать про колхоз со шлейфом... Изменено 23 ноября, 2014 пользователем clon76 0 Цитата
vi66 Опубликовано 23 ноября, 2014 Опубликовано 23 ноября, 2014 А у кого он есть на мондео? Вроде бы только в европе опция была доступна к заказу... и то - большая редкость. 0 Цитата
vi66 Опубликовано 23 ноября, 2014 Опубликовано 23 ноября, 2014 @Dominickanec, ну да, есть человек в общем-то и интересуется - как оно дальше технически реализовано? от колодки? 0 Цитата
vi66 Опубликовано 23 ноября, 2014 Опубликовано 23 ноября, 2014 Так же как и на остальных машинах... Этт понятно, банально и не интересно Интересно, как реализована передача довольно-таки немалого ампеража через вращающийся контактный шлейф - так называемую "улитку". 0 Цитата
clon76 Опубликовано 23 ноября, 2014 Опубликовано 23 ноября, 2014 (изменено) Интересно, как реализована передача довольно-таки немалого ампеража через вращающийся контактный шлейф - так называемую "улитку". Это раз. А два - есть ли свободные проводники.... Пы.Сы. значится так... Покурив инет, я понял, что штатного исполнения не найти, а за лишние 10 - 15 круб оно мне ни разу не надо... Всем спасибо, данный вопрос считаю для себя закрытым. По крайней мере до больших морозов, а там проверим как себя покажет эпвс (так как поставил в этом сезоне). Изменено 23 ноября, 2014 пользователем clon76 0 Цитата
vi66 Опубликовано 24 ноября, 2014 Опубликовано 24 ноября, 2014 проверим как себя покажет эпвс Тепла на руле точно не добавит зы. опция прикольная (теплый руль) если бы все по штату реализовать - я бы и за десятку не отказался... за пятнашку уже подумал бы крепко 0 Цитата
jedie Опубликовано 17 декабря, 2014 Опубликовано 17 декабря, 2014 Ребят, прошу помощи! Купил тут защиту картера Мотодор, обычная сталь, брал именно для своего двигла. Когда стали ставить, мастер сразу обратил мое внимание, что левый верхний угол защиты как бы люфтит, причем сильно. При скорости явно будет дребезжать. Защиту я вернул. Теперь стоит вопрос - какую защиту купить, чтобы идеально подходила под посадочные и нигде не было люфтов, без всяких сверлений? 0 Цитата
jedie Опубликовано 18 декабря, 2014 Опубликовано 18 декабря, 2014 (изменено) @Dominickanec, очень похожа, но у меня вроде другая была Изменено 18 декабря, 2014 пользователем jedie 0 Цитата
jedie Опубликовано 18 декабря, 2014 Опубликовано 18 декабря, 2014 @Dominickanec, Да, верно! У вас она хорошо находится на посадочных, не люфтит? Нашел у себя в городе за 2тр, могу прямо сейчас за ней съездить 0 Цитата
jedie Опубликовано 18 декабря, 2014 Опубликовано 18 декабря, 2014 @Dominickanec, Отлично! Я купил сегодня именно такую, завтра поставят, отпишусь 0 Цитата
jedie Опубликовано 19 декабря, 2014 Опубликовано 19 декабря, 2014 @Dominickanec, Спасибо, дружище! Только что поставили защиту, встала идеально 0 Цитата
YanTu Опубликовано 10 января, 2015 Опубликовано 10 января, 2015 А где то можно купить эти вкладыши под болты? 0 Цитата
YanTu Опубликовано 11 января, 2015 Опубликовано 11 января, 2015 Ну родные которые, у меня они провалились в балку) 0 Цитата
denis666 Опубликовано 24 марта, 2015 Опубликовано 24 марта, 2015 (изменено) В моей машине установлена оригинальная защита картера. Снять защиту, а особенно поставить на место очень трудно. Подтверждаю, что колхозная защита с не родными креплениеми может упростить жизнь и сохранить нервы. Изменено 24 марта, 2015 пользователем denis666 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.