датчик температуры поступающего воздуха

У меня мондео 2 1.8 бензин. Датчик температуры поступающего воздуха,просто болтается

Куда он должен вставляться и на что повлияет если его просто отключить?

Подскажите если кто сталкивался с этим

У меня мондео 2 1.8 бензин. Датчик температуры поступающего воздуха,просто болтается

Куда он должен вставляться и на что повлияет если его просто отключить?

Подскажите если кто сталкивался с этим

болтается  где?

Просто подключен к фишке и лежит рядом с воздушным фильтром

Просто подключен к фишке и лежит рядом с воздушным фильтром

в резиновом  патрубкемежду черепахой  и  корпусом  воздушного  фильтра  снизу есть  дырка    в него вставляется

А если не работает на что повлияет?

А если не работает на что повлияет?

на  расход,,,,,,,

у меня расход вообще бешеный, на 40 литров проехал 160 км, думал дмрв поменял сегодня пока не знаю как дальше будет

у меня расход вообще бешеный, на 40 литров проехал 160 км, думал дмрв поменял сегодня пока не знаю как дальше будет

расход это сила.  проблем может быть море  ищи чела  для проверки или диагностику

спасибо,вставлю посмотрю как будет,а проверить как его можно?

ездил на диагностику,сказал дмрв

спасибо,вставлю посмотрю как будет,а проверить как его можно?

ездил на диагностику,сказал дмрв

понят. сила мысли  у них.  вот интересно.  у тебя  балтается датчик.  а дырка  в гофре  под  датчик   заткнута?  думаю нет  поэтому   и дмрв  может врать  проверь что там с дыркой

сказал дмрв

Я как понял на диагностике указали на МАФ.

Его можно диагностировать ещё и так:

Вот что должен показать мультиметр при исправном МАФе. Двигатель 1.6 – 2л.
ХХ     0.66 в
1500 1.00 в
2000 1.22 в
3000 1.58 в
4000 1.90 в

На ХХ 0,66 вольта между землей и первым слева проводом разъема. На МАФе есть буковки.  Измерение сигнала, проводите между контактами D и E (контакты 9 и 50 ECU). Т.е. данный сигнал должен измеряться не относительно общего минуса, а относительно опорного на контакте D. Питающее напряжение между А и С(-) - 12-14,5В. Обороты вверх и показания туда же - до 2 в. 

Возможен внутри отпай контактов. Хорошо бы почистить датчики МАФа мягкой кисточкой, смоченной в спирте. На крайний случай в бензине.

Удачи.

Я и думал туда его вставить,но мне кажется заткнута,но навсякий гляну точно

МАФ новый поставил,появился провал когда газу пореще даю

МАФ новый поставил,появился провал когда газу пореще даю

мозг  обнулял?

ты имеешь ввиду клемму снимал или нет?

да  именно  это  он   и  имел  ввиду)) 

Ну тогда обнулял))

не,  что-то  там  не  то  с  мафом,   обычно   провалы  бывают  такие  когда  фишкус  мафа   снимаешь и  без  него   газуешь.   пропробуй  снять  и  посмотреть   без  него,   вдруг   проводку  пакоцал

Без него отлично едит,у меня не рабочий был я фишку отключил так ездил

Дык если дырка есть от ДТВВ, и МАФ врать будет наверняка. А мож и дальше понеслось - одно восстановил, а то что раньше незаметно было, теперь проявилось. Ну типа подсосы, или ВВ часть

УДАЧИ!

Благодарю всех за советы,буду разбираться

Все поменял,дырки заткнул,завожу троит(( снимаю фишку с МАФа все ровно работает,ни че не понимаю

Все поменял,дырки заткнул,завожу троит(( снимаю фишку с МАФа все ровно работает,ни че не понимаю

мой  тебе  совет  делай  диагностику  нормальную. так как  у тебя  еще с чем то не лады возможно,  с топлитвной частью,  может и вв, так что смотреть нужно

Ну может быть такое что при подключенном МАФе все троит,а когда отключаешь все норм работает

Ну может быть такое что при подключенном МАФе все троит,а когда отключаешь все норм работа

Да.

Поступи как рекомендует Дима @visla

Гадать можно долго, а сканер выдаст что не так.

Удачи