Необъяснимо, но факт

Доброго времени суток!

Простите если уже была такая тема.

Столкнулся с непонятным стуком при разгоне. Причем стук - не постоянный. Делаешь разгон 0-50 и слышен тихий глухой ударчик (один) спереди слева. Едишь дальше - всё ок. На светофоре опять до 50км\ч - опять "тук" и опять всё нормально. Боюсь что это начало чего то большего

P.S. Недавно проводились ремонтные работы в сервисе по замене расходников ходовой (подшипники, рычаги, сайлентблоки и т.д.)

Подскажите куда копать пока не поздно ! ))

Машина - ФМ 2 (1997) хэтч

Первое,проверь затянуты гайки на колесе,второе,осмотри внимательно рычаг в районе салентблоков,если он бьет о подрамник ,будут видны следы,ну и третье побробывать подтянуть болты на подрамнике,нужен хороший ключ на 21(головка) .Ну пока хватит.Удачи.

Ну, если все менялось, тогда что-то недокрутили

Часто стойка стаба отходит, ну или его втулка вылетела-пришла в негодность. Проще заехать на подъемник и покачать, на худой конец поддомкратить, снять колесо и пощупать слева.

Спасибо. Буду пробовать. Отпишусь 

Спасибо. Буду пробовать. Отпишусь 

+проверь затяжку рычагов и шаровых

Если меняли рычаги, то явно перевернули левый передний болт, гайкой вверх (если не опускали подрамник). Может его слабо подрезали и он достает до коробки.

Хороший стук всегда вылезет

Вопрос, только когда?)

Вопрос, только когда?)

+ ещё как вылезет, хорошо если без последствий

УДАЧИ!

подшипники в гранате  норм  сидят?

остальное на сто  где делал

Доброго времени суток. Вчера был на диагностике, т.к. сам определить так и не смог. Мне сказали что все поменяли качественно. Всё докрутили. Ничего не болтается. Сайлентблоки все наместе. Рычаги и шаровые затянуты. Даже подвеску всю проверили. Ничего не нашли

Однократный стук никуда не делся.

Если меняли рычаги, то явно перевернули левый передний болт, гайкой вверх (если не опускали подрамник). Может его слабо подрезали и он достает до коробки.

А можно по подробнее?

подшипники в гранате  норм  сидят?

 

остальное на сто  где делал

Подшипники сказали норм

Если колодки менял, новые могли быть нестандартного размера по ширине, и стучать о суппорт при торможении. 

 

Если меняли рычаги, то явно перевернули левый передний болт, гайкой вверх (если не опускали подрамник). Может его слабо подрезали и он достает до коробки.

 

 

А можно по подробнее?

Куда уж подробнее.

Передний левый рычаг. Передний сайлент в подрамник. Вверх вытащить болт можно только в случае опускания подрамника или поддомкрачивания движка. Обычно его спиливают и ставят вверх ногами, т.е болт снизу вставляют, гайка сверху. Но тут нюанс в том, что болт длинноват для такого фокуса и его надо укорачивать. Если не укоротить - коробка будет биться от него.

Всем привет.

По Вашим советам сам полез в очередной раз под машину. Смотреть всё что менялось. При выверте руля влево до конца открылась картина вылетевшего сайлентблока (первого из 2-х на рычаге) с левой стороны. В сервисе сказали что можно наварить его на рычаг, но не надолго хватит. А т.к. новый сайлентблок проваливается, то было принято решение менять весь рычаг сразу. Купил LEMFÖRDER. Поставил. Никаких стуков теперь. Кажется что в салоне стало намного тише.

Всем спасибо за помощь. Помогли перед зимой