Не очень "девичник"

Нелюбознательный ты  

Ну так-то да - на фонарный столб не полезу, чтобы напряжение на проводах потрогать    

.....бол... Ты чначала попробуй "легко" пустить в занос с включенной ЕСП, а потом уже делай заявления

Неоднократно пробовал. Элементарно. Даже девочка справится

.....бол... Ты чначала попробуй "легко" пустить в занос с включенной ЕСП, а потом уже делай заявления

А у меня ща все просто - газ нажал в повороте и боком уже все едет, что с ЕСП, что без, разница только в размахе мероприятия

4. Ни в коем разе, куда смотришь, туда и едешь.

Эти цуки так неожиданно быстро приближаются....

1. В идеале стремись к скольжению одновременно всех 4 колес

Площадку нужно хорошую найти

2. Можно выключить за ненадобностью) и тогда

Проще ВАЗ 2106 купить. На ней я в свое время хулиганил в удовольствие на летней резине

Ну тут мне можно только позавидовать, я теперь на узких умею развлекаться

Хто бы спорил ..... Зато у меня есть подвал  

сами работайте , в меня ещё пиво лезет

 Безразмерный ты наш

Смысл не в скорости, а в избежании вылета с дороги.

А нах тогда в занос пускать?  С ЕСП ты поворот не пройдешь в скольжении, а без этого никакого кайфа пускать машину в занос нету.

Неоднократно пробовал. Элементарно

Подскажите порядок действий, коллега

А у меня ща все просто - газ нажал в повороте и боком уже все едет, что с ЕСП, что без, разница только в размахе мероприятия

Ну у тебя ж гоночный жип

А нах тогда в занос пускать?  С ЕСП ты поворот не пройдешь в скольжении, а без этого никакого кайфа пускать машину в занос нету.

Еще раз.... Смысл не в практическом применении данного приема, а в получении удовольствия от езды и "обмана" системы. Помнишь, как в анеке про японскую пилораму и лом?

Подскажите порядок действий, коллега

Перед поворотом держишь газ, лучше даже поднажать, крутишь руль в сторону поворота и дергаешь ручник. Только его нужно дозировать, и отпускать вовремя.

Эти цуки так неожиданно быстро приближаются....

 

 

Площадку нужно хорошую найти

 

Да не то слово

Скорость нужна, по голому льду минимум 40 км/ч надо, по снегу считай под 80 - это шоп хоть как-то чего-то понять

Перед поворотом держишь газ, лучше даже поднажать, крутишь руль в сторону поворота и дергаешь ручник. Только его нужно дозировать, и отпускать вовремя.

Ручник - лоховство, коллега

а в получении удовольствия от езды и "обмана" системы

Сай, ты мазохист, если от такой езды получаешь удовольствие

Выедь на речку какую-нибудь замерзшую, и покрутись в свое удовольствие.

Я вот через недельку на Москву реку поеду, ребята мерседесовские позвали. Им-то интереснее с задним приводом, но и мы не пальцем деланые

Ручник - лоховство, коллега

Без него тоскливо. Ну или учи давай, как передний привод с ЕСП в занос пускать без ручника

@silent,на ниве есть ESP  ?...лютая ниваха

Ручник - лоховство, коллега

Кстати, сколько раз наблюдал за ралли - всегда пилоты в поворот входят с ручником. Лохи, чо

@silent,на ниве есть ESP  ?...лютая ниваха

дергаешь ручник.

Это говорит о том, что Вы не читали начала нашей беседы, коллега. С ручником я ежедневно утром и вечером делаю разворот на 140 - 150 градусов, когда на работу к жене приезжаю, но стремлюсь к тому, чтобы передние колеса стояли почти на месте, а попочка разворачивалсь...  Это немного не то, о чем мы говорим.

Ручник - лоховство, коллега

+1

Без него тоскливо. Ну или учи давай,

Уже учил. Ничего сложного....правда несколько неожиданный эффект от простых действий

Это говорит о том, что Вы не читали начала нашей беседы, коллега. С ручником я ежедневно утром и вечером делаю разворот на 140 - 150 градусов, когда на работу к жене приезжаю, но стремлюсь к тому, чтобы передние колеса стояли почти на месте, а попочка разворачивалсь...  Это немного не то, о чем мы говорим.

 

 

+1

Коллега, лоховство - это с ручником на месте разворачиваться А вот в занос машину пустить с ручником - очень даже искусство

@silent,на ниве есть ESP  ?...лютая ниваха

Нива на лете сейчас....ее и на полном приводе колбасит не по-деццццки  Ездил в деревню на праздниках - кайф.... не то, что эта корова мондейная

Кстати, сколько раз наблюдал за ралли - всегда пилоты в поворот входят с ручником. Лохи, чо

Вприглядку не научишься.... Я так понимаю, что раллисты просто ускоряют процесс входа в поворот, дают только импульс к заносу, а потом уже управляют с помощью дозирования привода и рулем. 

Коллега, лоховство - это с ручником на месте разворачиваться

Когда научишься держать передние колеса на месте, имитируя "жука" на заднем приводе, тогда и поговорим

Нива на лете сейчас....ее и на полном приводе колбасит не по-деццццки  Ездил в деревню на праздниках - кайф.... не то, что эта корова мондейная

Одного поля ягоды,"УПЫРЬ)" называется))) На ховре тоже летняя стоит...катался тут недавно,товарища на галстуке таскал...сцук,весело по обледеневшей дороге катать на заднем приводе да еще и на лете))) Каждый поворот-боком  ...и на прямых газгу даёшь,начинает рыскать по дороге  ...народ в ужасе разбегаетЦо    

Когда научишься держать передние колеса на месте, имитируя "жука" на заднем приводе, тогда и поговорим

А хрен ли там учиться - одной ногой газ держишь, другой тормоз

Или это я с задним путаю... Кароч, достал ты меня, поеду в выходные кататься... Не моя ж, не жалко

Одного поля ягоды,"УПЫРЬ)" называется)))

А хрен ли там учиться - одной ногой газ держишь, другой тормоз

шалишь, парниша....

Я так понимаю, что раллисты просто ускоряют процесс входа в поворот, дают только импульс к заносу, а потом уже управляют с помощью дозирования привода и рулем. 

Ну так а я об чем? Просто ЕСП тебе скорость гасит как раз в момент скольжения, и дальше ты хоть профи будь - машину заново разгонять надо, а какой в этом смысл?

Не,ну а чО,машины-то дачные

А хрен ли там учиться - одной ногой газ держишь, другой тормоз

а третьей - сцепление

Безразмерный ты наш