Стучит переднее правое

Доброго времени суток, очень пугает меня стуки моей машинки( прям гремит когда на ямки наезжаю, правое колесо, с левым всё ок, еще заметил последнее время когда максимум выворачиваю руль (вроде бы в любую сторону) и начинаю движение, посвистывает тоил поскрипывает что-то( я вообще в шоке( из-за чего это может быть?( снимал колесо поджимал все болты, некоторые даже немного поджимались О_о. Недавно менял наконечники и шаровые с обеих сторон, что бы еще может заменить(

но можно еще поменять сайленты, ступичные подшипники, втулки, стойки, опорник-тогда стук пройдет

дешевле и логичней ( чтобы не гадать) выйдет, заехать на СТО и за 200-300 рублей (российских) сделать диагностику ходовой-и по факту заменить уставшую деталь

но можно еще поменять сайленты, ступичные подшипники, втулки, стойки, опорник-тогда стук пройдет

дешевле и логичней ( чтобы не гадать) выйдет, заехать на СТО и за 200-300 рублей (российских) сделать диагностику ходовой-и по факту заменить уставшую деталь

подрамник проверь, бывает болты откручиваются

у меня та же фигня, на диагностике подвески нашли, что практически отсутствуют резинки на тягах стабилизатора (результат влётов в хорошие ямы), но на подъемнике ничего не стучало и стабилизаторы держатся хорошо. Я думаю и у тебя то же. Сказали ничего страшного не произойдет, даже если их оторвет, просто авто крениться сильно будет и лязг со стуком. Так что не парься и поменяй их когда время будет (спокойней без стуков кататься).

Поперечный стаб не просто так придумали и внедрили, если там всё разбито, то менять сразу, да и вдобавок он раздолбить может крепёж, а потом его ещё и покупать придётся, и появится новая тема ,

кстати а опорник проверяли?

УДАЧИ!

проверим) спасибо)

Поперечный стаб не просто так придумали и внедрили, если там всё разбито, то менять сразу, да и вдобавок он раздолбить может крепёж, а потом его ещё и покупать придётся, и появится новая тема ,

кстати а опорник проверяли?

УДАЧИ!

Та я его вообще снял. Задолбали меня эти стоечки-втулочки. Разницы 0. 

Та я его вообще снял. Задолбали меня эти стоечки-втулочки. Разницы 0. 

попробуй на хорошей скорости войти в поворот, особенно в затяжной со стабом и без, сразу почуствуешь разницу

Ну тоже мне, нашли автомобиль для слалома) С моим стилем езды никакой разницы нет.

С моим стилем езды никакой разницы нет.

Ну тоже мне, нашли автомобиль для слалома)

не в слаломе дело, когда по трассе идешь 120-140, то перед каждым поворотом не очень хочется скорость сбрасывать вот тогда стаб и выручает

У нас разрешенная скорость на трассах - 90 км/ч. На автомагистралях - 110 км/ч. Там, где 110 - нет поворотов, где может понадобиться стаб. 

У нас разрешенная скорость на трассах - 90 км/ч. На автомагистралях - 110 км/ч. Там, где 110 - нет поворотов, где может понадобиться стаб. 

у нас  200  летают   а ты  говориш не где разагнаться,  обещали прибавить скорость по трассам

я  без  стаба  езжу  проблем нету,  с гонками на 100-120  норм   входит  в поворот и больше и не надо

У нас разрешенная скорость на трассах - 90 км/ч. На автомагистралях - 110 км/ч. Там, где 110 - нет поворотов, где может понадобиться стаб. 

В экстренной ситуации, когда прейдется резко увельнуть / объехать, преграду/опасность, лежа в кювете ( не дай Бог конешно) -  не раз спомнится злощастный стаб . который выносил мозг стуками- НО РАБОТАЛ...

В эстренной ситуации, когда прейдется резко увельнуть / обехать, преграду/опасность, лежа в кувете ( не дай Бог конешно) -  не раз спомнится злощастный стаб . который выносил мозг стуками- НО РАБОТАЛ...

добавлю что лучше пусть работают оба стабилизатора. к тому же их не так сложно и дорого починить.

очень похожая ситуация была с отваливащимся опорником... нашёл только когда сварка отскочила и стойка заболталась.

не в слаломе дело, когда по трассе идешь 120-140, то перед каждым поворотом не очень хочется скорость сбрасывать вот тогда стаб и выручает

...огн выручает когда одно колесо идёт на пробой на ямке, на бездороже когда винтом кузов.... и тд