Переделка сцепления от 2.5V6 на ST220 3.0V6

кто нибудь знает,а на 6ст коробку есть бюджетный вариант диска с корзиной ?? например от 2.5 или 3.0 обычного комплект не подойдёт??

Думаю 100% от 3.0 обычного подойдет и от 2.5 после 03г. тоже подойдет это касается 6ст.КПП (((Форд не любит конвейер переделывать тулит одно и тоже на разные авто под разными номерами.

на 2.5 простой  идет сцепление под тем же номером, что и на ст220. так что мы со всеми m3 v6  в одной лодке.

так что мы со всеми m3 v6  в одной лодке.

Я это давно говорю (((Sur0k  6cт есть возможность замерять? Закинь сюда ,если что .

да есть. на днях сделаю

для ммт6: расстояние от привалочной плоскости кпп до торца(там где у Игоря 13мм) первички 38мм, длина шлицевой части первички=40мм. видимый след на шлицах от муфты диска сцепления 23мм(если измерять от торца вала)

Я честно говоря  и сам запутался на st 5-ст 32мм,  на 6-ст 38мм  на 2.5 старом 13мм. надобы еще раз замерять на 2.5 5-ст 01-03год. И можно делать выводы,хотя мне кажется,что все подойдет.(((Прикол! заменил масло в КПП ( залил Raveno) КПП перестала хрокотеть!

а какую вязкость лил? я мотюль 140 лил) для спортивных коробок. и все равно на жаре стрекот появляется (хоть все и говорят, что оригинал неплох, я не нашел за годы эксплуатации положительных качеств оригинальных масел...разве что цена, которая позволяет менять масло в моторе раз в 5тыс- на большее оно не способно)

38 мм на ммт6 на двух разных машинах измерял...так что мои данные точные... шлицы выполнены с фаской 2х2 мм на торце и получается, что сами шлицы начинаются на 38+2=40мм от привалочной плоскости колокола кпп

RAVENOL VSG 75W-90. По поводу оригинального масла согласен на все 100%. По поводу Motul в двиг. у меня на нем расход масла и не только у меня одного Вот так вот! Я отказался от Мотul. Попробую Равенол в двиг.

а какую вязкость лил? я мотюль 140 лил) для спортивных коробок. и все равно на жаре стрекот появляется (хоть все и говорят, что оригинал неплох, я не нашел за годы эксплуатации положительных качеств оригинальных масел...разве что цена, которая позволяет менять масло в моторе раз в 5тыс- на большее оно не способно)

38 мм на ммт6 на двух разных машинах измерял...так что мои данные точные... шлицы выполнены с фаской 2х2 мм на торце и получается, что сами шлицы начинаются на 38+2=40мм от привалочной плоскости колокола кпп

По моему 6ст можно посадить. Просто нет возможности замерять фм-3 2.5 Может тебе попадется такая возможность

Парни полностью подтвержаю что на 5ступку подходит сцепа от 2.5 с одномассовым маховиком. только из гаража. все работает на ура. номера скину утром. кому надо могу продать маховик от СТ двух массовый ход один зуб

Парни полностью подтвержаю что на 5ступку подходит сцепа от 2.5 с одномассовым маховиком. только из гаража. все работает на ура. номера скину утром. кому надо могу продать маховик от СТ двух массовый ход один зуб

Выжимной свой оставил или от 2.5 поставил?

от 2.5 он ставил

Я вот думаю КПП от 2.5 поставить, думаю особой разницы не будет кроме 1и2.....?

Игорь мой выжимной короче чем от 2.5 на 10 мм

если ставить кпп от 2.5 то разница будет. 1ая будет короче (мягче трогаться ) 2ая будет на 90 кончаться. и вместе с этим на разгон шустрее машина станет...но....абсолютное время до 100кмч увеличится за счет 2ух переключений вместо 1го на стандарте....ну это так...если драгом на перднем приводе заниматься)

surok а 6 ступки какими скоростями отличаються?

если ставить кпп от 2.5 то разница будет. 1ая будет короче (мягче трогаться ) 2ая будет на 90 кончаться. и вместе с этим на разгон шустрее машина станет...но....абсолютное время до 100кмч увеличится за счет 2ух переключений вместо 1го на стандарте....ну это так...если драгом на перднем приводе заниматься)

Уже ставлю. Отпишу.

на 6ти ступке гп растянута

если по абсолютным передаточным значениям смотреть, то 1,2,3. дальше одинаково

отпишите лучше, как ведет себя связка мотор-маховик одномассовый-коробка? стрекот на холостых от коробки есть или нет?

Тver69 отпишет, у него впечатления свежие.  Если проблема в КПП, стрекот останется, без разницы какой маховик. Я сейчас ставлю от 2.5, свою буду разбирать, что да как  и  делать.

5ти ступка на холодную должна стрекотать, на горячую- нет. если маховик оч легкий, то и на горячую будет стрекотать

Друг не соглашусь с тобой, не будет она стрекотать, если с КПП все в порядке, что холодная, что горячая. На 2.5 с не разболтанной не стрекочет.  КПП у них одинаковые за исключением передаточных чисел (шестерни) и подшипники у них одинаковы и корпуса тоже.((( Моя КПП (шаркотит,стрекочет) вот и ставлю с 2.5, пока свою делать буду, если проблема в подшипниках...

Коробка  не стрекочет. Ведет себя как мне показалось лучше. Педаль мягкая и информативная. МАшина на первой и второй аж руль из рук выбивает, чувствуеться нехватка дифиринциала. Педаль сцепления берет по середине. Сцепу жалеть не стал. 10 км и в боевой режим перешел. (Благо диск сцепления дешёвый.) Мой совет ставить стоит. Пару фото 

За фотки спасибо! Будет ходить (если сцепа хорошего качества). У меня тоже педаль  мягкая и берет чуть выше середины , короче уже больше года как я себе переделал и претензий нет.  ((( Я вот, что думаю можно, значит и нам вместо 5ст. поставить 6 ступку на сцепу от 2.5 одномассовую, только с  выжимным надо выяснить какой ставить. Теперь осталось замерять выжимной от 6ти ступки и вопрос разрешен

сцепление оригинал то есть фирмы сакс) нам что бы 6 ступку поставить надо кулису с приводами коробки менять. да и кто то мне тут писал что 5 ступка быстрее