Дымлю

по теме: а ещё дымить у меня могло из-за турбины старой))) потому что гнала масло и свистела) заказал восстановленную(считай новую) с ebay, поставил и т-т-т вроде всё хорошо поддымливает изредко правда ещё и турбина до конца пока не адаптировалась) такое ощущение что с каждый днём подхват начинается всё лучше и лучше, а задувать "учиться" больше и больше

вроде всё хорошо поддымливает изредко правда ещё и турбина до конца пока не адаптировалась) такое ощущение что с каждый днём подхват начинается всё лучше и лучше, а задувать "учиться" больше и больше

У меня кажись перестала дымить.  Думаю потому что похолодало 

Интересно как это она там адаптируется и учится?

 

Интересно как это она там адаптируется и учится?

никак

@-GuFF-,

У меня кажись перестала дымить.  Думаю потому что похолодало 

Интересно как это она там адаптируется и учится?

вот уж интеркулер стал лучше интеркулить по зиме это точно!.... проблема в том, что если этим пользоваться, то никаких шипов на резине не останется уже к новому году.

какая климатическая несправедливость, однако)))).

на счёт "адаптации" новой турибины - регулировка геометрии там постоянная, а не ступенчатая, с прямой и непрерывной зависимостью от пары-тройки переменных, т.е какой-то процесс вхождения в режим с точки зрения привязки к объёму воздуха и впрыску может пристутствовать, хотя спорно.

Что то тема подзакисла.  Никто не дымит чтоль?! 

Вот и я не дымлю.   На днях специально спрашивал у сзади едущего(т.к. сам давно не вижу дыма в зеркале)).  Давил в пол резко - нет дыма. 

Вывод такой: не хватает интеркулера летом. 

Что то тема подзакисла.  Никто не дымит чтоль?! 

Вот и я не дымлю.   На днях специально спрашивал у сзади едущего(т.к. сам давно не вижу дыма в зеркале)).  Давил в пол резко - нет дыма. 

Вывод такой: не хватает интеркулера летом. 

не хватает.

сейчас всё больше пар....

У меня на днях из трубы повалил густой белый едкий дым через пару километров перестал антифриз в норме что это может быть ?

что это может быть ?

Регенерация наверное. 

Всем добрый день!

Перешел на S-max tdci 2.0, езжу три недели как. Машина пригнана из Германии в 10 году. Предхоз сказал, что сажевый вырезали, про катализатор не знаю, не спросил.

Ситуация следующая - стоял вчера в пробке днем, жара - повалил синий дым, и если поддавать слегка газку, то турбина свистит, но по странному как то - ближе к ультразвуку. Потом глухой хлопок - и хлопьями сажа полетела черная, прямо облако! Пробка кончилась - заглушил/завел - никакого синего дыма, только если погазовать - черный идет. Поехал дальше и заметил закономерность - включается вентилятор охлаждения - появляется синий дым и необычный звук турбины. На ходу прямо глушишь заводишь - снова все нормально, до включения вентилятора. Причем вентилятор не выключается.

Ну и что, дал со злости дури ему по МКАДу, под 180... И все в порядке стало, ездил весь вечер и по пробкам и без пробок, не скажу что вечером сильно прохладнее было, но все совершенно нормально.

Еще дымит черным пока газ держишь на ходу, то есть не то что облако и дальше ничего, как по идее должно быть.

Еще не нравится, что масляный след на интеркулере слева если лицом на машину смотреть, прям от места соединения с патрубком, причем ровный как по линейке, фото позже могу выложить.

Хочу съездить в сервис по фордам, может что и всплывет...

Но такой проблемы на форуме я не встречал - что это могло быть? Может, нормально? Может, аварийный режим какой был? И куда копать сначала? Опыта эксплуатации именно этого автомобиля мало - нужен совет поэтому...

Пробег 150000

что это могло быть?

Промыть - прочистить впуск.  Проверить наличие сажевого.  

В куллере масло наверное может быть, раз патрубок сырой. Но это как бы страшного ничего. От количества конеш зависит.

Я постоянно проезжаю автосалон Тойота,когда на работу еду.Так вот,вчера передо мной выехал новенький крузак 200,без номеров.Я ехал за ним минут 5.Дымил он очень хорошо,даже при малейшем нажатии на педаль газа.А ещё,как-то тоже ехал за крузаком 200,тест драйвили его.Тоже дымил.И не ускорялся он особо сильно.Почему так?

На 90% уверен, что там стоит бокс "рейчип". Вот из-за него он и дымит. Он работает не корректно. 

А не едет он из-за веса. Я с другом пробовал заезжать. У него 200 с боксом(не рейсчип), моя чипована(в подписи). Едем практически вровень.

.И не ускорялся он особо сильно.Почему так?

У япов провал в дизелестроении.   Получаются ломучие овощевозки )))

У япов провал в дизелестроении. Получаются ломучие овощевозки )))

Сейчас видел киа соул, дизельный, без номеров (новый).Ехал за ним, вот он я понимаю дымит!!! )) Как крузак 200 )) Так что фигня этот мой небольшой дымок черный при разгоне тапка в пол ))

Кстати, хотел спросить..Есть ли разница в дизельных мондео евро-3 без сажевика и евро-4 с сажевиком? Ну в смысле евро-3 наверно с новья будет больше дымить (я про небольшой дымок при очень сильном ускорении)

Сейчас видел киа соул, дизельный, без номеров (новый).Ехал за ним, вот он я понимаю дымит!!! )) Как крузак 200 )) Так что фигня этот мой небольшой дымок черный при разгоне тапка в пол ))

Кстати, хотел спросить..Есть ли разница в дизельных мондео евро-3 без сажевика и евро-4 с сажевиком? Ну в смысле евро-3 наверно с новья будет больше дымить (я про небольшой дымок при очень сильном ускорении)

Есть. Коптит сильнее.

Есть. Коптит сильнее.

Я как на педальку резко нажимаю , так сзади выбрасывается дымовой завес, евро-3, пробег у меня 60т.

Добрый день коллеги!

Немного мучает вопрос. При достаточно резком разгоне появляется то ли серый то ли белый дым. Причем днем не вижу, а только в темное время суток в свете фар задних машин. Это нормально при ЕВРО-3?

Добрый день коллеги!

 

Немного мучает вопрос. При достаточно резком разгоне появляется то ли серый то ли белый дым. Причем днем не вижу, а только в темное время суток в свете фар задних машин. Это нормально при ЕВРО-3?

Если белый то плохо, смотри уровень масла, хотя для дизеля это редкость, ещё можно глянуть антифриз!

Смотрел, уровень масло в норме, не уходит и не прибавляется. Антифриз тоже на одном и том же уровне. Все-таки больше склоняюсь не к белому дыму, а к серому. Но не черный точно.

Смотрел, уровень масло в норме, не уходит и не прибавляется. Антифриз тоже на одном и том же уровне. Все-таки больше склоняюсь не к белому дыму, а к серому. Но не черный точно.

Возможно от регенерации такое происходит

Возможно от регенерации такое происходит

А у ЕВРО-3 без сажевого разве бывает регенерация?

А у ЕВРО-3 без сажевого разве бывает регенерация?

Это норма, при резком разгоне небольшая порция сажи. Вот задымишь как икарус, все приплыл))

Это норма, при резком разгоне небольшая порция сажи. Вот задымишь как икарус, все приплыл))

Понял, успокоил, спасибо.