Вентиляторы охлаждения

Всем добрый день. Вот читал но так и не понял. У меня стоит 1 вентилятор и 1 реле, но я так понимаю скорости должно быть 2, а при включении кондея машинка готова пойти на взлет, это нормально или все же нет. И как на нем проверить скорости, термореле никакого на корпусе не нашел, там только какой-то блок возле вентилятора стоит и больше ничего нет. На фото не мой, но точно такой же. Как его проверить на предмет работы обоих скоростей? Заранее спасибо.

Этот блочок и управляет вашими скоростями вентилятора.
Он осуществляет плавную регулировку скорости вентилятора в соответствии с сигналом которые ему подают мозги мотора по тонкому проводу в фишке.
Сигнал от мозгов ШИМ - импульсы, а не напряжение, без генератора таких импульсов как в домашних условиях проверить этот блочок - хз.
Если просто подать +12В на входящие толстые контакты блока, ничего крутиться не будет.

Можете подать +12В на моторчик напрямую - узнаете какой звук от него на максимальной мощности, может у вас проблема уже в самом моторчике что оно гудит?

В том то и дело что не гудит а шумит во всю создаваемый им воздушный поток, и там явно не первая скорость. Когда едешь без кондея температура (стрелка на панели) держится в районе середины, но стоит включить кондей, она падает на первое деление (при том что за бортом +30). термостаты рабочие оба. Вот именно поэтому и закралась мысль об отсутствии первой скорости.

Когда едешь без кондея температура (стрелка на панели) держится в районе середины, но стоит включить кондей, она падает на первое делениe

В 20.07.2018 в 19:01, amaich сказал:

... ещё и термосу - кирдык.

Это с какого перепуга такой вывод?

А с какого перепугу ты его исправным признал?

ну хотя бы с того что они оба менялись перед зимой, и двигатель прогревается, чего не добиться при неисправности хотя бы одного из них.

Это другой разговор. Осталось понять, до какой температуры остывает двигатель, когда кондей работает. Проще всего посмотреть в тестовом режиме.

ну этот тест отложу до выходных, пока снял гену на ремонт, у машинки мини отпуск )

Короче ничего я не понял, но после ремонта генератора появилась первая скорость вентилятора, может при демонтаже-монтаже какой-то проводок пошевелил, а может и так чего, но факт остается фактом, она появилась. А температура падает при движении и малых оборотах двигателя (ну и само собой при включении кондея), я так понимаю кпд дизеля делает свое дело.

И снова здравствуйте! Проблема такова: при включении кондиционера не включаются вентеляторы! А при достижении 92 градусов ( или больше чутка) всё работает четко! Значит вопрос о работоспособности вентелятором отпадает сам собой !Откудова хоть начинать смотреть? Почему при вкл. кондиционера венты не крутят???

Не знаю как на вашем авто а на моем опять накрылся термо-предохранитель в блоке резистора, что крепиться внизу радиатора и отвечает за первую скорость вентилятора охлаждения. Теперь только вторая ревет как самолет.

Здравствуйте.Подскажите номерок щёток вентилятора радиатора на 3 контакта или аналоги.

Подскажите. Включается вентилятор охлаждения, и не отключается. На улице прохладно. Раньше летом включался и потом через 1 мин гдето выключался.Что это? 

@822sss Возможно релюшка крякнулась. R7

Удачи.

Спасибо! А может термостат?

25 минут назад, 822sss сказал:

Спасибо! А может термостат?

Как проверить реле,  и где купить? А крышка расширителя от чего взаимозаменяема и как ее проверить? Спасибо!!!

Как проверить реле,  и где купить? А крышка расширителя от чего взаимозаменяема и как ее проверить? Спасибо!!!
 

Посмотрел сегодня, у меня при t=103° начинает работать вентилятор, если не включать печь на горячо, то t по тихой растет. Посмотрел трубопровод, от термостата до расширительного, ХОЛОДНЫЙ!!! Похоже термостат заклинило в закрытом положении!? Значит ЕГО менять!? Движке 2.5 V6

Спасибо!

А стрелка при t=103 ° показывает середину! Это нормально? ( t мерил в test )

9 часов назад, 822sss сказал:

 Посмотрел трубопровод, от термостата до расширительного, ХОЛОДНЫЙ!!! Похоже термостат заклинило в закрытом положении!?

Трубопровод от термоса до расширительного пропускает ОЖ всё время работы двигателя. Похоже термос закрыт и ОЖ бегает по малому кругу.

Удачи.

Заказал термос ориг. А резиновое кольцо долго ждать. Подскажите, есть взаимозамена кольца!?

Спасибо!!!

Добрый день.  На Мондео 3 1.8 при какой температуре должны включаться первая скорость вентилятора и вторая скорость?

Не у кого  так не было? Если вынуть реле второй скорости вентилятора, при этом реле первой скорости на месте, то первая скорость вентилятора срабатывает при 99 градусов. Если реле второй скорости вентилятора поставить на место, сражу же первая скорость отключается.

@mrh82 Мил человек, а какого года выпуска твой Моня? (заполни, пожалуйста, правильно в аватаре свой профиль/Машина).Это правило форума. Ещё это зависит  и от типа термостата.  Форд Мондео - 3: дорестайл (2000- 05.2003) одно, рестайл (05.2003-01.2007 - другое). Рестайл: первая скорость 98, вторая 103.

Удачи.

Дизель 1.8 tdci, механика, мондео 4 дорест.

При заводке машины включается вентилятор на 20% примерно на минуту, потом отключается. При перегреве не включается. 

Если включить кондер , а потом выключить будет стабильно держать 20-30%  оборотов. Не зависит от температуры.

Если включить кондер вентилятор работает в диапазоне 34-80% оборотов. 35 при движении и 80 при пробках.

На трассе падает до 35% и плавно перегревается, антифриз выбрасывает через расширительный бачок.

Был оплавлен контакт на фишке от вентилятора до блока управления вентилятором. Фишку и контакт почистили, но пока не заменили.

Куда копать?