HYUNDAI i40 настоящий бизнес класс?

Почему нет?

И её представитель на мондеоклубе.

Вообще-то я поставил в конце темы знак вопроса

@AlGon76, я не про тебя, вообще-то

Почему нет?

Потому, что...

Без обид - ни чем не хочу тебя обидеть - просто горячие дебаты по этому поводу уже были в параллельной теме - вот примерно отсюда и дальше по страницам: http://mondeoclub.ru...67/page__st__40

На самом деле - что i40 что ФМ-4 - производитель относит к классу D... - а у нас теперь класс D на ровне с классом Е - умудряются называть "Бизнес класс"... - я спорить не буду, от того как назовут и куда отнесут - машина не лучше, не хуже не станет - главное, что бы понты на цену не отразились...

Кто-нибудь может объяснить почему этого корейца записали в бизнес-класс?

Бизнес-класс, т.е Е-сегмент - это в РФ, в целом, и на форуме ФМ4, в частности, - "отдельная тема", видимо такая же как и "премиум" http://www.drive.ru/...ab7000005c.html Что же касается как ФМ4, так и i40, то это в РФ представители типичного D-сегмента. Акцентирую внимание именно на РФ, так как на разных континентах своя квалификация автомобилей http://tezcar.ru/klass.html

Я посмотрел параметры - база 2.70 с чем-то, такая была у мондео в прошлом поколении, чистый Д-класс. Кто у нас в бизнесе с такой базой?

Может быть сначала более тщательно изучить вопрос, а потом выкатить его на обсуждение. К примеру у i40 такая же база (2.77) как и у Кэмри или Теаны и т.д. самая же маленькая база у 7-го Пассата в этом классе авто.

Потому, что... Без обид - ни чем не хочу тебя обидеть - просто горячие дебаты по этому поводу уже были в параллельной теме - вот примерно отсюда и дальше по страницам: http://mondeoclub.ru...67/page__st__40

Может быть сначала более тщательно изучить вопрос, а потом выкатить его на обсуждение.

И что? Я всё верно сказал, база два-семьдесят с чем-то, как у мондео3, я не прав?

У бизнеса база под 3 метра, можешь вставить сюда красивые картинки по А6 и пятой бэхе.

И её представитель на мондеоклубе.

я не прав?

Предлагаю ещё раз изучит вопрос, а не заниматься "высокохудожественным свистом" . Как будешь готов, можем продолжить.

Предлагаю ещё раз изучит вопрос, а не заниматься "высокохудожественным свистом" . Как будешь готов, можем продолжить.

Ещё раз, в чём я не прав? Все твои картинки из Д-класса, выбивается из этой массы только ФМ4 с базой больше 2.8, его и причисляют часто к бизнесу, но у настоящего бизнеса база больше, А6 и БМВ5 - под 3 метра, у мерина поменьше, как у мондео4, но тоже больше, чем у этого корейца.

Все твои картинки из Д-класса, выбивается из этой массы только ФМ4 с базой больше 2.8, его и причисляют часто к бизнесу, но у настоящего бизнеса база больше, А6 и БМВ5 - под 3 метра, у мерина поменьше, как у мондео4, но тоже больше, чем у этого корейца.

Вот например Авто-Яндекс думает по другому ...

1. Мондео - http://auto.yandex.ru/complect-cmp.xml?conf_comp_tech_id=6522702_6523080_6522760

2. Хёндай - http://auto.yandex.ru/complect-cmp.xml?conf_comp_tech_id=7909756_8517619_7909869

Только сам производитель - в РФ так думать точно не будет... поскольку заявить - дело не хитрое, но вот соответствовать намного сложнее - и получить ушат разной критики от "типо экспертов" - ни у кого нет ни малейшего желания... Лучше имидж отличного автомобиля классом ниже, чем имидж средненького автомобиля классом выше...

В связи с задержкой выхода Мондео 5, хочу поехать посмотреть этого зверя. Кто что скажет по существу? Оценки типа корейцы га..., форд га... НЕ приветствуются!!!

Вот почитай, сегодня дошёл до прочтения уже августовского номера ЗР (я не тормоз - я медленный газ ): http://www.zr.ru/archive/zr/2012/08/komu-do-soroka#78

Статья как раз про i40...

После прочтения, сделал вывод - что лучше взять Сонату...

что лучше взять Сонату...

Сонату сняли с поставок в РФ. Шрайер сейчас меняет вектор дальнейшего развития Хёндэ-Киа, всё больше привлекая к этой работе американские и немецкие дизайнерские и конструкторские бюро (после назначения президентом Киа и главным дизайнером всего концерна Хёндэ-Киа). Через пару лет с конвейеров заводов пойдут эти новинки (пост №19)

Сонату сняли с поставок в РФ. Шрайер сейчас меняет вектор

Основной вектор понятен - поменьше да подороже, наверное будет работать, пока часть населения существует на нетрудовые нефтегазовые доходы.

Сонату сняли с поставок в РФ.

Обожаю корейцев...

А вообще - если есть желание именно, к тому же i40... - то можно вполне провести сравнение с Оптимой... - Из этих 2-х машин - лично я - однозначно выбрал бы именно Оптиму...

А вообще - если есть желание именно, к тому же i40... - то можно вполне провести сравнение с Оптимой...

Желания нет! Хёндэ i40 Оптиме не конкурент по нескольким основным позициям. Чесслово нет желания опять из "пустого в порожнее переливать" , тем более, что на подходе, наряду с рестайлинговой Оптимой http://www.drive.ru/...95b8000048.html, уже вот эта машинка - концепт GT

http://www.youtube.com/watch?v=QX14k3gjDfY

Хотя и Хёндэ тоже готовит интересную машинку:

Из этих 2-х машин - лично я - однозначно выбрал бы именно Оптиму...

А я уже в этом году собираюсь Оптиму супруги осенью продавать , будем наверно покупать ей 6-ю Мазду 2.5 л. Моя новая скорее всего появится в следующем году на российском рынке.

Желания нет! Хёндэ i40 Оптиме не конкурент по нескольким основным позициям.

Я не тебе предложил... а ТС...

На мой субъективный взгляд - Хёндай, после Сонаты НФ - пошёл какой то футуристической дорогой... В общем - лично мне не нравится...

В США выбрали из новинок 10 лучших интерьеров 2013; из них Хёндэ Санта Фе new в комплектации Sport и Киа Форте (Церато) в фуле new на 4 и 5 местах, в 10-ке нет ни одного европейского автопроизводителя. Вот вам и "квадратиш, практиш, гут" по-американски http://www.zr.ru/a/535014/

Кстати потестили недавно. Универсал интересен, но не за эти деньги... Покупать не будем.

P.S. Полноценный D-класс на мой взгляд.

Кстати потестили недавно. Универсал интересен, но не за эти деньги... Покупать не будем.

Ну раз уж тему изначально создал - расскажи пожалуйста поподробней... что и как...

Даже не знаю что сказать. Очень противоречивое мнение сложилось об авто. Универсал выглядит на мой взгляд гораздо лучше седана, собраннее как-то. Внутри салона материалы реально стали лучше, по европейски как-то.

Но мне после Мондео показалось маловато машины за эти деньги...

Но мне после Мондео показалось маловато машины за эти деньги...

Ну зато КАР подешевле на 1 руб/км Очень удивили выводы специалистов ЗР о том, что дешевле всех в эксплуатации в D-сегменте 6-й Маздай http://www.zr.ru/a/537441/

Хёндай i40 - занял 2-е место по надёжности за первые 3 месяца... http://auto.mail.ru/article.html?id=42215

Хёндай i40 - занял 2-е место по надёжности за первые 3 месяца... http://auto.mail.ru/...e.html?id=42215

Ничего удивительного в этом нет. Мне больше понравилось как Генезис оставил в арьергарде Е-шку, XF и GS. Американские эксперты критично подходят к вопросу надёжности автомобилей в США, что в дальнейшем отражается на внутреннем потребительском рынке. Вот ТОП-20 по итогам мая этого года

Хочу поделиться своим опытом эксплуатации маркой hyundai  ix35.

Я не знаю почему сейчас все так очень нахваливают корейские автомобили. Очень сырые машины. Все косяки по подвески вылазеют после первой же зимы. Все скрипит, салон на морозе можно так сказать трещит. Расход у всех корейцев неадэкватный, он может составить и 6 литров, а может на одной и той же машине уйти далеко за 20 литров.

Кстати, кто хочет купить КИА, хочу сразу разочаровать. Не ведитесь на то что машины данной марки дешевле чем хёндэ. У них зато одни и теже расходники  разы отличаются друг от друга.

Например, у меня ix35, а у знакомой sportage. Задняя счетка оригинал на мою машину стоит 314р, а на sportage 970р. Одна и тажа счетка, она даже в одной и той же коробке приходит. И так во всем. Как мне сказали, это такой маркетинговый ход. Вроде киа дешевле, но они возьмут свое на расходке.

Вот как-то так

Кстати, кто хочет купить КИА, хочу сразу разочаровать.

Покупая за лям с лишним авто - можно пережить рассходники...

Прямое сравнение КИА и Хёнде - вообще не корректно... - абсолютно разный дизайн - расчитанный на разных по возрасту и взглядам - людей... Лично мне дизайн Хёндай вообще не о чём - то есть - не моё...

Дизайн КИА - по душе...

Я не знаю почему сейчас все так очень нахваливают корейские автомобили. Очень сырые машины. Все косяки по подвески вылазеют после первой же зимы. Все скрипит, салон на морозе можно так сказать трещит..

Сырыми они были в самом начале 90-х и то отдельные модели...

Я не знаю о каких косяках по подвески идёт речь - за 18 лет эксплуатации Хёндай-Киа - выявлено не было...

он может составить и 6 литров, а может на одной и той же машине уйти далеко за 20 литров.

Сказки великая сила! Бедный Андерсен - отдыхает...