Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Клубное творчество, есть что сказать? поделись с друзьями!

Рекомендуемые сообщения

возможно. ну вот сейчас закрутив не до конца все более менее нормально. буду ездить пока не потечет а там под ремонт ее

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у кого в Москве можно заказать латунную пробку?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

у меня есть латунные звони 9167420634

Изменено пользователем aleks26
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

@Serio113, можно и не снимать. Ослабить подрамник , но как показывает практика не мешало бы очистить от грязи и забить туда смазки, а это только при снятии рейки.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Serio113, можно и не снимать. Ослабить подрамник , но как показывает практика не мешало бы очистить от грязи и забить туда смазки, а это только при снятии рейки.

понял, спасибо
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

Менял левую рулевую тягу в сервисе, кстати его ветка имеется на нашем форуме, меняли без снятия рейки, об этом даже никто не предупреждал. Так вот после замены появился люфт руля, нормальный такой около 1-2 см на не заведенной машине и стуки при быстрой люфтовке и неприятная отдача в руль при проезде кочек. проехал так около 2 тыс. км. люфт появился и у же при работающем двигателе. после подтянули пластиковую пробку - люфт ушел стуки тоже отдача в руль тоже ослабла. но мастер сказал что небольшой стук справа присутствует. хотя из салона его не слышно.

проехал так еще 2 тыс. км. поменял пробку на металлическую, тогда отдача в руль ушла полностью, но видимо не дотянули и стук небольшой при люфтовке присутствовал.

после приехал к мастеру подтягивать и тут самое интересное:

 

при полной затяжке появился сильный глухой стук.

далее ослабили почти навсю глухой стук ушел - появился прошлый звонкий как до подтяжки пластиковой.

Затягиваешь - уходит звонкий звук, сильнее затягиваешь до упора - появляется глухой но оч сильный с отдачей в салон.

так и оставил пока на золотой середине. не дотянув до упора чуть больше половину оборота пробки, как только пропал звонки звук.

Можете подсказать это что особенность затяжки - что при перетяге начинается так стучать?. или же рейка просит ремонта?

течей жидкости нет. Уровень ГУРа на месте...

 

 

 

 

После покупки машины через неделю стала стучать рейка при езде по грунтовке.

 

сегодня тоже хотел заменить пробку на металическую.

 

но токарь видимовыточил ее  на 1 мм уже и пробка закручивается но при не полной затяжке болтается.

 

 

Так вот при полной затяжке в упор у меня тоже очень усилились стуки.

Родная пробка была нормальная закрутил пока ее назад пробовал регулировать на вывешеных колесах подкручивал пока другой шатал руль до ухода стуков.

 

но стуки при проезде неровностей остались  - попробую завтра еще подтянуть.

 

 

Дык почему же при сильной затяжке начинает сильно стучать рейка? 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

сегодня подтягивал пробку. ничего не разбирал так подлез ключом. после каждых пол оборота выезжал из гаража проверить стуки - стуки никуда не ушли. Пробку затянул уже по самые яйца пока она куда то не уперлась и дальше не крутиться. При этом руль назад сам возвращается. и стуки есть.   

 

И что это значит?  Самой рейке хана?  И почему появилось через неделю после покупки - значит все таки что то там накрутили...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@kapti, Там вилка упорная, под гайкой. Вынь ее, (можно саморезом 60мм по дереву достать) посмотри если на усах вмятины, если есть стачи немного, ставь и регулируй.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...
@kapti, ну так логично проверить рулевые тяги(наконечники)/стойки стабилизатора. Если стук не ушел. Вот зачем сразу чего-то начинать крутить?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

Ребята, подскажите у меня рейка гремит как при убитых опорных подшипников(они новые).

Замена пробки точно поможет?

А то предлагают полностью перебрать за 17т, дорого.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ребята, подскажите у меня рейка гремит как при убитых опорных подшипников(они новые).

Замена пробки точно поможет?

А то предлагают полностью перебрать за 17т, дорого.

Ну ты сначала штатную подтяни если стуки и люфт уйдут то и понятно что дальше делать. А то может и тяги уже подустали

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Тяги с наконечниками тоже новые. Просто раньше так не стучало, вот и думаю рейка ли это.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Тяги с наконечниками тоже новые. Просто раньше так не стучало, вот и думаю рейка ли это.

ну тогда подтяни гайку пластиковую, лучше вдвоём . один гайку крутит , другой рулём дёргает, до устранения стука подтягиваем.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

Всем привет!Прочитал всю ветку,как я понял прока с резьбой 39.6 будет нормально вкручиваться,и поменять можно просто открутив 2 болта крепления рейки,и она поддастся немного вверх?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Привет! фото+

Влетит и за контраг. без проблем..

вообще тут в ветке описано что резьба в рейке на 40-осаженная, токарь поймет; а так 39,5 минимум-) 

https://apf.mail.ru/cgi-bin/readmsg?id=14363017050000000437;0;2&af_preview=1&exif=1

ну почти 2-болта.... Откручиваем четыре болта растяжки стрелки под №1 ключ на 13

Потом два болта держатель трубы выхлопной стрелки №2 ключ на 10, снимаем с резинок и убираем в сторонку (Это все снимается ради доступа-)
Четыре болта под стрелкой №3 нижние на 18 верхние гайки на 21 держат рычаг стабилизатора. Откручиваем и приподнимаем в верх. (уже видно пробку-)
Стрелки под №4 держат рулевую рейку они на 18 откручиваем и приподнимаем подсунув что ни будь между рейкой и балкой. в своих случаях я использовал доску толщиной 30 или монтажу.
Собираем все в обратном порядке и радуемся.

https://apf.mail.ru/cgi-bin/readmsg?id=14363017050000000437;0;1&af_preview=1&exif=1

https://apf.mail.ru/cgi-bin/readmsg?id=14363017050000000437;0;3&af_preview=1&exif=1

https://apf.mail.ru/cgi-bin/readmsg?id=14363017050000000437;0;4&af_preview=1&exif=1

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Rulevoy,

мммм, да пришли почту скину фото-)

Спасибо за разжеванный ответ!Почта rulevoy_35region@mail.ru .

У отца то пробег 80 тыс.км.,а видно как у всех когда меняли рулевую тягу(в нашем случае правую),выдавило пробку,симптомы все те же - люфт руля и стук в рулевой рейке.мы пробовали подтянуть штатную пробку,на месте стук убрался,но потом как оказалось при езде по гребенке остались небольшие вибрации на руле,руль был не пережат и можно было еще чуть чуть подтянуть,но подвело неудобное расположение,в итоге начали ключом слизывать грани этой пластиковой пробки...а эффекта ноль.Заказали у токаря проку,он сделал ее 39.6 по моему(мерил отец).Вот осталось только поменять....Но что то страшно))

И кстати фторопластовая прокладка не нужна?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 

И кстати фторопластовая прокладка не нужна?

Большинство не ставит. Эта шайба ставится когда упорная вилка устала, тогда резьбы не хватает для прижима.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...