Поясничный упор водительского сидения

Сидения обычные, тряпочные с немного выдающейся подколенной частью (то есть бывали в комплектациях проще по профилю). При минимальном положении поясничного подпора подпор все равно сильный для меня. То есть о том, чтобы сделать спинку прямой (а тем более, чуть вогнутой) речи не идет.

Это у всех так?

@Антон___, если тебе при полностью убранном поясничном упоре он тебе мешает, то остается только его убрать разобрав спинку сиденья

Он веткой ошибся...

Он веткой ошибся...

Нет, вопрос по ФМ-3.

Ну не знаю. Мне дак кажется что этот "подпор" не имеет никакого смысла. Накручивай как хочешь, но под моим весом (90 кг) он легко продавливается до конца, так что я даже не ощущаю никакого усилия на спину со стороны валика. А на пустом сидении -да видно что он чего-то там выпирает.

Ну не знаю. Мне дак кажется что этот "подпор" не имеет никакого смысла. Накручивай как хочешь, но под моим весом (90 кг) он легко продавливается до конца, так что я даже не ощущаю никакого усилия на спину со стороны валика. А на пустом сидении -да видно что он чего-то там выпирает.

+1:)

хотелось бы еще подпору побольше

Ребята, еще раз! Вопрос по монедео 3!!! ТРИ! Я не понимаю, зачем перенесли в ветку ФМ1-2.

По ФМ1-2 меня в сидениях все устраивало

мужики скажите я тут попал в интересную ситуацию. салон кожаный половину водительского седла перешивали видимо истёрлась . так вот эти черти зашили с потрохами маховичок регулирования поясничного подпора... скажите он вытаскивается??? просто хочу сделать маленькую дырку и извлечь его через нее а потом поставить как будто все так и было