Ford Mondeo-4 & Kia Optima (K5)

Парни - ещё не надоело?...

@Vania - честно говоря, уже давно надо вычистить данную тему... 20 страниц - из них наверно 15 пререканий... Стереть весь флуд - включая и мой и всех отметившихся... - хоть тема будет более менее читабильной... а так болото, для нескольких участников, ни один "вновь прибывший" не осилит, бросит на 2-й странице...

@@Шем, согласен.

Парни - ещё не надоело?...

 

@Vania - честно говоря, уже давно надо вычистить данную тему... 20 страниц - из них наверно 15 пререканий... Стереть весь флуд - включая и мой и всех отметившихся... - хоть тема будет более менее читабильной... а так болото, для нескольких участников, ни один "вновь прибывший" не осилит, бросит на 2-й странице...

почищу как тока время будет....

Оззи, это тебе все равно не дает право на подстрекательство и намеки что все кто на не новых машинах мальчишки.

@@Vania, я этот флуд и флейм не начинал. Любое негативное действие, рождает противодействие.

Согласен, поэтому буду карать.

Кия и хрюндай завоевывают рынок? Конечно, пошли по стопам китайцев - сделать красивую обертку и пипл схавает.

Ну сделали - недо-бмв, недо-лексус, недо-чертизнает что

Менеджеры воспевают хвалы бизнес-классу (я пока не видел ни одного серьезного бизнесмена который бы имел личным автомобилем корейца, пусть и большого) - обычная служебная жоповозка, не более того.

А оптиму хоть под европейцев делали или опять для маленьких человечков? Просто интересно.

Не вижу смысла если честно обсуждать - они не придумывают, они пользуются тем что есть ( в плане технологий ). Это всегда будет на одну ступеньку ниже - потому что дешевле. Это их менталитет - корейцу надо оооочень много большого красивого автомобиля, а что внутри и как это едет - неважно.

Ну сделали - недо-бмв, недо-лексус, недо-чертизнает что

Не уподобляйся персонажам с сайта Авто.ру...

К чему твой пост в таком ключе в данной теме? Посраться не с кем? Или настроение сегодня не очень?

От кого от кого - но вот от тебя не ожидал...

Поверь лично мне без разницы про какие машины идёт речь - хоть корейские, хоть немецки, хоть бразильские... - просто здесь как то всегда было больше такта - и ты это знаешь, лучше большинства...

А вот теперь ответь пожалуйста на вопрос - человек выбирает китайца, ездит и ему нравится, ты выбираешь немца, он тебе нравится - кто из вас более достойный в этой жизни... кто из вас более прав и кто из вас заслуживает большего уважения?

Шем, вот что мне нравится на локальных форумах, так это ностальгия по пионерским и комсомольским организациям типа "один за всех и все за одного" с вытекающими отсюда выводами)).

Зы: попробовал бы такой юзер, что-нибудь сказать подобное где-нибудь на форуме ЗР или Драйв2, сразу попал бы в бан за флейм и флуд

вот что мне нравится на локальных форумах, так это ностальгия по пионерским и комсомольским организациям типа "один за всех и все за одного" с вытекающими отсюда выводами)).

Просто провёл параллель - сейчас написал 3 отзыва на Авто.ру - ну и соответственно немного почитал (и читаю до сих пор) - разные отзывы и сам кое, что ответил... - так вот там, как раз масса персонажей - которые столько жидких отходов выливают на владельцев - машин "не из европейской тройки" - просто пцц... и не понятно с какого болта... - и открываю сегодня эту тему - и... здесь как будто, кто то телепортировался оттуда - тут не только на ностальгию пробьёт

На Драйв2 - тоже разместил 3 отзыва - там и правда всё очень культурно... даже удивляет...

А вот теперь ответь пожалуйста на вопрос - человек выбирает китайца, ездит и ему нравится, ты выбираешь немца, он тебе нравится - кто из вас более достойный в этой жизни... кто из вас более прав и кто из вас заслуживает большего уважения?

Я не считаю, что машина является статусом. Чаще всего это пыль в глаза.

Но есть такое, что выбор машины говорит о многом о самом водителе.

Да и если у человека автомобиль бизнес-класса - это еще не повод начинать его уважать.

а вот прочитав все страницы ТС - высказал свое мнение. Может я и ошибаюсь, но очень сильно веет нарцисизмом.

так вот там, как раз масса персонажей - которые столько жидких отходов выливают на владельцев - машин "не из европейской тройки" - просто пцц... и не понятно с какого болта... - и открываю сегодня эту тему - и... здесь как будто, кто то телепортировался оттуда - тут не только на ностальгию пробьёт

Как раз на эту тему на днях общался в личку с одним из администраторов ЗР. Видимо прислушался и дал указание модераторам: за пару дней в двух ветках при обсуждении "не европейцев" забанили троих цвагеноводов.

, вот интересно, согласишься или нет. Я вчера в ночь читал все страницы, подзабыл уже.. Итак, я про минусы.

1.Багажник, слишком узкий проём

2. Кто бы что не писал, шумка меня не устраивает, по сравнению с 15ти летним мерсом очкариком, который в хозяйстве имеется, разницы не вижу.

3. ГЛЮКИ И ЕЩЕ РАЗ ГЛЮКИ! нигде я мелких затупов электронники в таком количестве не замечал)) Привык уже!

4. На высоких скоростях я его боюсь, плавает по дороге. Ну тут ИМХО. На том же "очкарике" 200 ехать спокойнее

5. Просто отвратительный сервис! Не было ни одного визита чтоб не орать на них!

Ну собственно всё.. Плюса два, нравится очень внешне, больше чем Оптима, ну тут на вкус и цвет.. Ну и люблю я форд! Сначала третий достался, теперь вот четвёрка радует!

@@Станислав_84, не пойму, вы о чём??

@@Станислав_84, не пойму, вы о чём??

Но есть такое, что выбор машины говорит о многом о самом водителе.

Бесспорно - каждая машина для каждого типажа... хотя бывают и заложники обстоятельств - это я про себя

Да и если у человека автомобиль бизнес-класса - это еще не повод начинать его уважать.

Собственно говоря - уважать можно только того человека которого знаешь... к остальным (если не враг или...) просто необходимо относится уважительно и не более того.

а вот прочитав все страницы ТС - высказал свое мнение. Может я и ошибаюсь, но очень сильно веет нарцисизмом.

Одно дело лично к ТС, другое огульно всё подряд...

Ок, понял, отвечаю:

1. Для Д-класса багажник нормальный

2. Шумка да, не айс. И на ФМ-5 и на К5 делал дополнительно все двери, багажный отсек и арки

3. Глюков нет и не было

4. Есть такое дело. Но в это вопросе есть и субъективные факторы: резина и диски

5. В МСК всё ок, мне лично очень нравится Форд-центр Измайлово

Ps^ вечером после работы скину ещё кое-какие свои умозаключения.

@@Станислав_84, вытащил свой тест с одного из автомобильных порталов (без заезда домой). Кое что из этого писал ранее в начале ветки, не так давно обобщил:

У меня 2-х литровый турбодизельный Мондео 140 лс в комплектации "Титаниум", у супруги Оптима 2.4 л 180 лс в комплектации «Премиум». Сложно конечно же сравнивать Оптиму с бензиновым двигателем с Мондео турбодизелем, это совершенно разные машины..., но попробую сравнить:

1. По геометрическим параметрам обе машинки почти одинаковы, но у Мондео немножко больше колёсная база. Конструктивно Оптима сделана так, что для задних пассажиров места в ней чуть больше чем в Мондео, т.е. комфортнее сидеть на заднем диване пассажирам высокого роста и с длинными ногами

2. Конфигурация сидений у Мондео лучше из-за удобной боковой поддержки, но вот «гибкость» электрических настроек лучше у Оптимы, так как у ФМ-4 электонастройка сидения водителя только по вертикали, плюс электрический подпор поясницы.

3. Что касается эргономики в целом, то видимо из-за развёрнутой центральной консоли к водителю мне больше нравится рулить на К5, все кнопки и «крутилки» расположены очень удобно и в тех местах, где и должны быть. На ФМ-4 тоже неплохо, но те же кнопки подогрева передних сидений зачем-то засунули в закрывающий бокс под передним подлокотником, да и на щитке приборов, чтобы увидеть некоторый первичный функционал, приходится проделать кое-какие манипуляции с бортовым компьютером. Сам щиток приборов и руль более информативнее на Оптиме чем на Мондео. Вот в чём ФМ-4 выигрывает так это в стиле, лучшем качестве отделочных материалов и подгонке деталей.

4. Что касается аксессуаров и опций комфорта, то могу сказать, что у Мондео нет такого количества различных девайсов как в Оптиме, за какие-то опции надо доплачивать немалые деньги, а какие-то "приблуды" на ФМ-4 просто не поставляются. Открыв оф.сайты, можете сравнить комплектации обеих машинок в ТОП-е или же Оптима "Престиж" и Мондео "Титаниум Блэк».

5. Объём багажника и всего грузового пространства меня одинаково удовлетворяет в обеих машинках: одним словом – просторно.

6. Шумоизоляция. На скорости более 100 км/ч шумоизоляция у Мондео немного получше чем у Оптимы, в городском цикле одинаково. Проблему на К5 и ФМ-4 решил дополнительной шумкой дверей, багажного отсека и арок.

7. Разгонная динамика и ускорение. Конечно же Мондео с экобустом в 200 лс и турбодизель в 140 кобыл с крутящим в 320 нм выглядят предпочтительнее чем Оптима 2.4 в 180 лс в плане динамики разгона до 100 км/ч. Чип-тюнинг К5 тоже не решит этой небольшой проблемы (да и надо ли это в московском трафике), но машинка с низов будет подхватывать получше. В то же время у Мондео с экобустом есть явная турбояма при старте с места, более наглядно это присутствует в турбодизеле.

8. Подвеску, что у Мондео, что у Оптимы мягкой, как на той же Камри, не назовёшь, на небольших выбоинах и разбитой дороге не пробивает, но всё-таки ощущается некоторый дискомфорт. Плавность хода у ФМ-4 однако немного получше чем у К5.

9. В связи с тем, что Оптима пониже чем Мондео и весь экстерьер заточен под спортивный стиль, то и управляемость этой машинки на мой взгляд получше, особенно на большой скорости и в поворотах.

10. К работе 6-ступенчатой трансмиссии и на ФМ-4, и на К5 нет никаких претензий

11. Тормозная динамика в принципе у обеих машинок одинакова.

12. Расход топлива. В этом вопросе Мондео выигрывает у Оптимы безоговорочно. У моего турбодизеля в городском цикле в Москве средний расход – 10.2 л, у супруги на Оптиме 13.5 л. Думаю, что ФМ-4 с экобустом в 200 лс будет «кушать» в таких же условиях 11-12 литров.

У меня не было дорогих корейцев, но те на чём довелось покататься оставили лишь добрые эмоции... У соседа оптима, напрошусь поменятся машинами на пару дней))) Очень уж мне машинка любопытна стала

У соседа оптима, напрошусь поменятся машинами на пару дней

Ок. Потом выложите своё умозаключение по этой машинке

Зы: А двигатель 2.4 л или 2.0 ??

,2,0 у соседа.... У меня тоже но турбо.. Да я не гонщиг... мне эти драг старты по барабану.. Во мне шумахер умер на ваз 2110)))))) теперь хватит..

@@Станислав_84, ок. Ждём-с .

, пока с соседом никак.. Попозже обещал. Скажи, а как с зимними запусками на Оптиме? Форд сегодня с четвёртого раза правда, но завёлся в минус 32, никаких подогревов и автозапусков нет.

, Скажи, а как с зимними запусками на Оптиме? Форд сегодня с четвёртого раза правда, но завёлся в минус 32, никаких подогревов и автозапусков нет.

В прошлую зиму проблем не было, правда в МСК и зимы не такие как у вас. Да и после работы обе машины ставил в кирпичные боксы в гаражном кооперативе, даже когда на улице пару недель было под -30, в гараже -7 (за счёт тепла от погреба и смотровой ямы). В общем сел и поехал.

Рестайл Киа Оптима 2014 http://www.zr.ru/a/505854/ Видимо на рынке РФ в следующем году появятся вместе с ФМ-5.

Рестайл Киа Оптима 2014

Очень познавательная инфа... главное содержательная