Ford Mondeo-4 & Kia Optima (K5)

@STB, ты о какой новой Сонате говоришь? Об i40?

@STB, ты о какой новой Сонате говоришь? Об i40?

Вот эта: http://hyundai.genser.ru/ru/autos/hyundai/sonata/2.4_6at/

Vania Ну на вкус и цвет фломастрые разные, меня Соната не впечетлила, покатайся потом раскажешь

То что на вкус это понятно, но в внутри не хуже Оптимы.

Покатаюсь, посмотрим.

Не там ищите конкурентов...

 

По заверениям корейской компании, Cadenza в максимальной комплектации должна будет конкурировать с такими автомобилями как BMW 5-series и Audi A6. Но самым прямым конкурентом для базовой версии будет Ford Mondeo. При этом цена Kia Cadenza является существенным преимуществом данного автомобиля перед "одноклассниками".

Что касается технических характеристик Киа Каденза, то стоит отметить, что данная модель построена на абсолютно новой платформе под обозначением Kia Type-N. Сама машина, по сравнению со своим предшественником (Opirus/Amanti), стала немного короче (на 35 мм): её длина составляет 4965 мм. На 45 мм увеличилась колёсная база, которая теперь составляет 2845 мм.

http://www.kiavostok.ru/articles/021/

Вот эта: http://hyundai.gense...sonata/2.4_6at/

А что в ней нового? Скоро 2 года как продаётся! Разговаривал в июне с манагером в Рольфе...он сказал, что с 2013 года Соната будет поставляться в РФ только с 2-х литровым двигателем (также как и i 40).

 

@Шем, К7 в РФ сертифицирована не будет, к тому же это машина (также как и Хёндэ Генезис или Хёндэ Грандер 5) реального бизнес-класса с двигателями 3.5 и 3.8 литра в 290 и 333 л.с., Мондео здесь не конкурент , его нишу Д-класса мы с тобой обсудили ранее. А вот с немецким триумвиратом Е-класса эти машинки конкурировать могут, но как писал ранее немецкий "шильдик на капоте стоимостью для Е-класса примерно в пол ляма и больше решает ВСЁ . Вот неплохой видеоролик о Кадензе (К7)

http://www.youtube.com/watch?v=V2AiitnVj5I

Изменено 1 сентября, 2012 пользователем OZZY OS

Мондео здесь не конкурент , его нишу Д-класса мы с тобой обсудили ранее.

Вот это меня и удивило - при том это по заявлению самих корейцев...

Вот эта: http://hyundai.gense...sonata/2.4_6at/

Да про неё и говорю.

i40 полукопия Оптимы, вот она то и подпадает под высказывание "Не оправдано дорого"

Изменено 1 сентября, 2012 пользователем STB

Да про неё и говорю.

i40 полукопия Оптимы, вот она то и подпадает под высказывание "Не оправдано дорого"

Да я как глянул в салоне ценник так и охерел, за 2,0 литра 1,3 с копейками...

А что в ней нового? Скоро 2 года как продаётся!

От куда два то?!

Год от силы, Батя сразу заказал, еще и 5 месяцев ждали...

Не, она в 2010 году появилась в РФ

 

В России новое поколение Hyundai Sonata было представлено на MIMS-2010. На российский и украинский рынок Hyundai Sonataшестого поколения (индекс модели YF) официально поставляется с 4го квартала 2010 года как Hyundai Sonata.

 

Hyundai Sonata 2013 претерпела изменения

 

Hyundai выпускает обновление Sonata для 2013 модельного года. Новое поколение седана появится не ранее 2014 года, а пока автопроизводитель добавляет популярному автомобилю дополнительные моменты модернизации оборудования во всем диапазоне комплектаций. Hyundai сравнивает характеристики завоевавшего заслуженное доверие автомобиля с отстающими показателями всех ближайших конкурентов сегмента.

 

Для сравнения корейская компания предлагает следующую таблицу, где Sonata, известная на авторынках Европы как i40, значительно превосходит по характеристикам такие именитые автомобили как Camry, Accord, Altima, Fusion и Malibu. При схожих объемах моторов, в цифрах представлены максимальная скорость и расход топлива, крутящий момент и мощность, а также удельная мощность в лошадиных силах на один литр объема двигателя. Особенностью же обновления Sonata для 2013 модельного года являются в частности противотуманные фары, подогрев сидений и панорамный люк, которые вошли в стандартный набор более низкой комплектации.

 

Под капотом автомобиля изменений нет, в основном за счет уже превосходных показателей оптимального сочетания экономичности и производительности. Не зря разработчик сообщил, что выпуск новой Sonata 2011 модельного года отправил инженеров конкурентов обратно к чертежной доске. На североамериканском авторынке для Sonata 2013 по-прежнему предлагаются на выбор два двигателя, один из которых развивает 200 лошадиных сил при объеме 2,4 литра, а второй 274 лошадиные силы при 2,0-литровом объеме. Не стоит забывать что автомобиль выпускается и с гибридной силовой установкой, мощность которой составляет 206 лошадиных сил. Популярность и доверие к автомобилю доказывает тот факт, что по продажам Sonata 2011 за прошлый год уверенно завоевала третье место.

Изменено 1 сентября, 2012 пользователем STB

От куда два то?!

Год от силы, Батя сразу заказал, еще и 5 месяцев ждали...

Так он Сонату купил или i40? Я просто когда в процессе выбора был и смотрел Сонаты у дилеров МСК выбор был большой цветов и комплектаций.

 

Так он Сонату купил или i40? Я просто когда в процессе выбора был и смотрел Сонаты у дилеров МСК выбор был большой цветов и комплектаций.

Сонату 2,4 на автомате, с навигацией и панорамной крышей.

Сонату 2,4 на автомате, с навигацией и панорамной крышей.

Соната 6 стала продаваться в РФ с ноября 2010, на 1 год и 3 месяца раньше чем Оптима, хотя обе вышли на рынок в 2010. Эта машинка собирается с Оптимой на одной платформе и имеет одинаковые двигатели: для пиндоссов и Еврпы 2.4 л (200 лс), 2.0 (165 лс), а для РФ 2.4 (180 лс) и 2.0 (150 лс) с "задушенными" двигателями в угоду экологии. Также с февраля этого года обе машинки имеют турбированные версии: бензин 2.0Т (278 лс) и дизель 1.7 ТД (140 лс), но продаются пока только в США и Европе. Вся разница в том, что Томас Бюркле (БМВ) использовал в Сонате стиль "струящиеся линии", а Питер Шрайер (Ауди) в Оптиме стиль с хищной "погремухой" - "тигриный нос".

По i40 писал выше по теме о явном провале (стоимость ТОП-овой комплектации 1.4 ляма). Непонятно зачем Хёндэ двинули на наш рынок две машинки Д-класса , видимо, чтобы со временем I40 "вытеснила" Сонату, так как последние 1,5 года у них прослеживается явная "любовь" к индексу " i " на всех типах машин кроме бизнес и премиум-классов: Грандер-5, Генезис, Экус (имхо)

Впрочем и Киа приглянулась латинская буква "К": К3 (новая Церато), К5 (Оптима), К7 (Каденза), К9 (Куорис). Недавно читал, что на Куорисе Питер Шрайер заканчивает свою "модную линию" "К", начало продаж которого в РФ намечено на февраль 2013 http://www.autorevie...ews/173/124910/

Изменено 2 сентября, 2012 пользователем OZZY OS

Сонату 2,4 на автомате, с навигацией и панорамной крышей.

А тогда понятно, там и отделка в салоне в разы лучше отделки Сонат классом ниже.

А тогда понятно, там и отделка в салоне в разы лучше отделки Сонат классом ниже.

 

 

в каком конкретно месте она лучше???

Сходи в салон Хенде и посмотри, это надо в живую смотреть.

Соната 6 стала продаваться в РФ с ноября 2010, на 1 год и 3 месяца раньше чем Оптима, хотя обе вышли на рынок в 2010. Эта машинка собирается с Оптимой на одной платформе и имеет одинаковые двигатели: для пиндоссов и Еврпы 2.4 л (200 лс), 2.0 (165 лс), а для РФ 2.4 (180 лс) и 2.0 (150 лс) с "задушенными" двигателями в угоду экологии. Также с февраля этого года обе машинки имеют турбированные версии: бензин 2.0Т (278 лс) и дизель 1.7 ТД (140 лс), но продаются пока только в США и Европе. ......

 

OZZY OS, ну если пишете что-то по теме, то старайтесь опираться на факты и источники.....

1. Соната не продается на "европейском рынке", тк есть i40)))))

2. Двигатели в Европе у i40 следующие: 1.7 дизель 136 лыс, 1.6 бензин 136 лыс и 2.0 178 лыс. Причем на некоторых крупных рынках Европы соната предлагается только с дизелем 1.7 и бензином 1.6 (Франция, Испания)

3. Теперь по оптиме..... Двигатели в Европе на основных для киа рынках следующие:1.7 дизель 136 лыс и все......)))))

4. Концерн хюндай сознательно не предлагает и не делает ставку на оптиму в Европе, тк без универсала/хетчбека в этом классе рассчитывать на большие продажи не приходится, да и ограниченное предложение двигателей говорит именно об этом.

 

Теперь мое имхо о сравнении оптимы и мондео к уже написанным/переписанным 16 стр: если "пипл хавает", то значит старания концерна не прошли даром, но при сравнении машин я лично в первую очередь (но это не единственные параметры) обращаю внимание на такие элементы как связка двигатель-коробка и шасси, а по этим параметрам оптима вчистую проигрывает даже семейным автобусам))))))

если пишете что-то по теме, то старайтесь опираться на факты и источники

В отличие от многих здесь (в том числе и модераторов) так и делаю

ата не продается на "европейском рынке

Соната 6 продавалась на европейском рынке, но с выходом i40 квот больше нет (предлагаю самому изучить более тщательно этот вопрос)

1.7 дизель 136 лыс и все

"Блох" в 4 лс не ловлю

Теперь по оптиме..... Двигатели в Европе на основных для киа рынках следующие:1.7 дизель 136 лыс и все......)))))

Неверная информация.

но при сравнении машин я лично в первую очередь (но это не единственные параметры) обращаю внимание на такие элементы как связка двигатель-коробка и шасси, а по этим параметрам оптима вчистую проигрывает даже семейным автобусам

Всего лишь эмоции и не более Предлагаю уже тебе сравнить Мондео 2.0 (145 лс) и Оптиму 2.0 (150 лс) или Мондео 2.3 (161 лс) и Оптиму 2.4 (180 лс) и после этого делать взвешенные заявления. Что же касается экобуста, которым кичится почти каждый чел на этом форуме (видимо ни на чём больше не юзали ), ну так появится на нашем рынке К5 2.0Т в 278 кобыл и 1.7 ТД в 140 лс, вот и будем "мерить у кого больше и толще"

В отличие от многих здесь (в том числе и модераторов) так и делаю

Соната 6 продавалась на европейском рынке, но с выходом i40 квот больше нет (предлагаю самому изучить более тщательно этот вопрос)

"Блох" в 4 лс не ловлю

Неверная информация.

Вернемся в очередной раз:

Прошу не заниматься демагогией, а поправить данные:

 

1. Соната не продается на "европейском рынке", тк есть i40)))))

2. Двигатели в Европе у i40 следующие: 1.7 дизель 136 лыс, 1.6 бензин 136 лыс и 2.0 178 лыс. Причем на некоторых крупных рынках Европы соната предлагается только с дизелем 1.7 и бензином 1.6 (Франция, Испания)

3. Теперь по оптиме..... Двигатели в Европе на основных для киа рынках следующие:1.7 дизель 136 лыс и все......)))))

 

Источники: оф. сайты КИА - www.kia.de , kia.fr, kia.es, kia.uk, kia.it, kia.pl

 

Всего лишь эмоции и не более Предлагаю уже тебе сравнить Мондео 2.0 (145 лс) и Оптиму 2.0 (150 лс) или Мондео 2.3 (161 лс) и Оптиму 2.4 (180 лс) и после этого делать взвешенные заявления. Что же касается экобуста, которым кичится почти каждый чел на этом форуме (видимо ни на чём больше не юзали ), ну так появится на нашем рынке К5 2.0Т в 278 кобыл и 1.7 ТД в 140 лс, вот и будем "мерить у кого больше и толще"

О чем речь))))

 

Мондео 2.0 как и оптима 2.0 - унылое г..в плане динамики, но мондео хотя бы рулится и тормозит адекватно и предсказуемо.

Мондео 2.3 и оптима 2.4: 2.3 едет немного лучше 2.0 от мондео и по динамике эти версии примерно равны, но опять см. выше относительно управляемости и торможения. По шумке оптима опять немного проигрывает, причем 2.4 едет немного тише, чем 2.0 (скорее всего шум двигателя не такой сильный при разгоне, хотя и 2.4 шумит при разгоне достаточно сильно)

 

Сравнивать 1.7 дизель с например 2.0 не имеет смысла, тк примерно представляю возможности этого двигателя, причем уже есть отзывы на других ин. сайтах. Да и чего можно ожидать от такого двигателя с такими х-ми на 1.5 т веса?

 

А вот в плане ценообразования версия к5 2.0Т будет стоить не менее 1.4 мио в базе, что очень сильно сузит потенциал для этой версии на рынке РФ...

Ребят Вы о чем? Шумка одинакова в бензиновых версиях, Моня дизель тише не спорю.

По поводу 2.3 Мони и Оптимы 2.0 только сегодня устраивали покатушки, да на старте 2.0 Оптима сливает 2.3 Мони,но на 3-4 секунде Моня отстает, на 40 км/ч Оптима 2.0 уходил легко в отрыв. Тестили таким образом по 3 заезда в двух видах, в салоне по 4 человека. Устроили это при таком же споре и разговорах о дутых корейских лошадях и о корейском автопроме вообщем. Я свой выбор сделал, Вы то же, мерятся писями дальше нет смысла, все что хотели высказать и обсудить на 16 страницах уже обсудили. Вообще подобные темы на профильных форумах обречены на провал т.к. придя на форум япов мондео и оптиму обложат по самые помидоры, у каждого своя правда и критерии которыми человек руководствуется при покупке чего либо, для меня лично автомобиль средство для передвижения, а не божество и полетит она со светофора или поедит мне лично пофиг, я пользуюсь критерием главным для себя, машина должна нравится прежде всего мне, думаю многие так же выбирали, то что думают другие пофиг.

Всем удачи на дорогах и здоровья любимым железным конякам!

Laser, немного порпавлю в Европу в частности в Германию Оптима посттавлялась 2.0л бензин 165 л.с., как раз моя наверное из той последней партии, почему в этом уверен, еще в марте думал и смотрел оптиму в РБ т.к. там не удушенные авто до 150 л.с., так же смотрел в Германии у дилеров 2.0 л бензин были в наличии, моя оптима вышла с завода в марте месяце 12 года, прибыла к немецкому дилеру в начале апреля, в начале июня прибыла в РФ, почему уверен на 100%, просто близок к таможне и удалось пробить весь маршрут. Авто по немецкой таможенной декларации стояло на балансе дилера, что и подтверждала запись в Российской ДТ, а не на региональном складе в Германии, логистика КМР это поставки в Центр РФ на порт Рига, Питер порт Котка, в самой Германии распределитель есть для внутреннего рынка и для рынка РБ. То что там сейчас одни дизеля да же не удивительно, по другому седаны там не продать, бензин у немцев не в фаворе.

Честно говоря, по предложению двигателей киа в чистую сливает форду:

Посмотрел на ford.de - 8 бензинок и 8 дизелей у форда и только один двигатель у киа.

Ну и опять же - в европе их вообще тяжело сравнивать - форды хэчбэки и сараи, а киа только седан.

Они вообще в разных степях живут и претендуют на разные пласты покупателей.

Сходи в салон Хенде и посмотри, это надо в живую смотреть.

 

ну так где смотреть-то?

 

Сравнивать 1.7 дизель с например 2.0 не имеет смысла, тк примерно представляю возможности этого двигателя, причем уже есть отзывы на других ин. сайтах. Да и чего можно ожидать от такого двигателя с такими х-ми на 1.5 т веса?

 

 

необъяснимо, но факт

http://www.autobild.de/artikel/kia-optima-ford-mondeo-peugeot-508-diesel-test-2857678.html

смотри эластичность

ну так где смотреть-то?

Может по дурака косить перестанем? Вроде взрослый человек, а ведешь себя как пацен! Обшивка дверей и торпеда!