FM4 и ГБО

Не спорю, но люди в сертифецированном центре советуют BRC, поскольку это оборудование както взоимодействут с родным компьютером и самогастраивается, а форсунками сквере всего на месте определюсь посмотрю, что у них есть. Какие именно reg fast, ты советуешь?

А тебе люди в сертифицированном центре не сказали, что BRC это китайское оборудование? Или тебя эти предрассудки не стесняют?

Ты не все понял... Мозги ГБО все взаимодействуют с родным ЭБУ, но в одностороннем порядке. Они просто подстраиваются под настройки БЕНЗОМОЗГА... Это называется автоадаптация. Где то она включена все время, где то ее можно включать и выключать...

Аргумент, согласен

Как китайское, оно же Итальнское?????

Lovato, AEB, Рензо и BRC (в большей части не100%) производится в Китае... И тут речь идет не в том, что Итальянцы туда вынеси часть производства, а в том, что изначально было там и оттуда... Обычный маркетинг...

Как китайское, оно же Итальнское?????

Ну раз оно итальянское, вот тебе тогда ссылка на исконно Итальянского производителя http://www.cdld-cng.com/

Ржу нимагу...

Вверху идет бегущая строка с видами редукторов, не обращай внимание на китайские иероглифы, всмотрись в сами редуктора... Ты там найдешь и Рензо и Lovato и BRC...

Молчишь... Потерял веру в людей и последнюю надежду на справедливость?

Не надо так... Не переживай... Китайцев почти 2 млр. уже и они в конце концов заслужили право на то, чтобы их запчасти стояли на твоей машине... На самом деле BRC есть чисто итальянский вариант, но вот они же уроды никогда не сознаются где вариант итальянский а где китайский... А был прикол в сервисе одном, они продавали Китайские как польские, а Польские как китайские... Естественно все брали подороже "польские"... Так как те "китайские" польские клиентам не нравились... Когда китайские "польские" по завышенной цене закончились, они стали продавать оставшиеся "китайские" польские по обычной цене... Психология продаж - прибыль на лохах...

Ну ты блин даешь, теперь вообще ничего не понимаю блин. :)

Не надо понимать... Для тебя это сейчас темный лес будет... Пока не полезешь сам и не поймешь что к чему - будет каша в голове. Поэтому просто прислушивайся к людям, которые проехали на ГБО хотя бы 500-600 тыс. км... И хоть раз его сами ремонтировали...

Так как, определить и выбрать качественное оборудование?

Так как, определить и выбрать качественное оборудование?

Помнишь фильм Ирония судьбы? Так вот...

Мы не будем полагаться на случай!!! Мы будем рассуждать логически. Павел может ехать в Ленинград?... А ну да не об этом...

Так вот логически алгоритм выбора ГБО выглядит так:

1. Определяемся с Электроникой - так сказать МОЗГ твоей будущей уникальной и очень нужной тебе системы ГБО:

- все говорят, что нужно выбирать ту электронику, которой смогут заняться мастера твоего региона, посему, мы решаем - ты САМ БУДЕШЬ ЕЕ ПОДСТРАИВАТЬ или каждый раз если что гонять на сервис?

Самому как то бюджетный будет, я думаю. ;)

Если будешь гонять на сервис (чего я не рекомендую по причине того, то там всегда делают на отъе**сь), то не парясь идешь к установщикам и заказываешь им электронику ту, которой они смогут хотя бы теоретически дать ума...

Самому как то бюджетный будет, я думаю. ;)

А раз самому, тебе нужно будет учесть пару моментов, при выборе электроники:

1. Доступный софт для диагностики и настройки;

2. Бесплатность софта (некоторое ПО работает с USB ключами, которые нужно покупать, чтобы залезть в программу, к примеру наша отечественная Альфа ключ стоит 1 500 руб - не самая большая проблема с этой фигней)

3. Понятность программы для новичка, который зная несколько важных моментов сможет безболезненно настроить систему;

Из того, что я видел и знаю, из перечисленного больше подходит Digitronic. У меня стоит 3D Power к примеру.

1. Программа бесплатная и понятная...

2. Вся информация выводится в графическом и цифровом вариантах.

3. Очень частые обновления прошивки ЭБУ и самой программы

4. Бесплатная

5. Корпус ЭБУ металлический и влагозащищенный (к примеру Альфа пластиковая и боится воды)

6. Шнурок для диагностики можно сделать самому (если уж совсем жадный) или купить за 900 руб.

Последняя версия программы с последними обновлениями для контролера здесь: http://yadi.sk/d/buD40wOs3mmDI

Можешь ее установить и поставить посмотреть на сколько там все просто... Естественно все на русском...

Спасибо друг за имфу и совет! Просто хочу установить именно качественное и не геморройное оборудование, вопрос не в деньгах, я вижу, что ты разбираешься в этой теме. Посоветуй, какое именно оборудование поставил бы ты на данный период времени, прогрес то не стоит на месте?

И так с электроникой определились... Не важно какой ты вариант выбрал... В любом случае ты понял чем руководствоваться...

Второй важный факт, это подборка так сказать железа:

Оно состоит из

1. Редуктора

2. Мультиклапана (в бак)

3. Форсунок

4. Подводящих магистралей

Редуктор подбирается из расчета л.с. и способный работать на нашем хреновом газе... Его должно быть удобно разбирать и собирать. Он должен иметь ремкомплекты в наличии.

Мультиклапан - честно говоря не подскажу, мне все равно какой он, потому что я его никогда не вижу и только теоретически знаю, что он там где то есть...

Форсунки - отдельная тема... Подбираются под конкретный двигатель в зависимости от времени впрыска бензиновых форсунок... У каждой форсунки есть время открытия и время закрытия. Границы возможного так сказать. Поэтому надо брать такие форсы, которые будут своими границами попадать в режим работы бензиновых. Для нашего двигателя они должны быть по скорости выше среднего. REG FAST - быстрые, чуть медленней ХАННЫ, но нам такая скорость и не нужна... Кроме этого REG FAST не обслуживаемые, их не надо калибровать, вымерять ход движения штока и прочее... Поставил и забыл про них. 4 форсунки в рейке стоят 2 000 руб.

Подводящая магистраль - она у меня медная, сейчас новый писк ставить пластиковые, вроде как окисления внутри нет и фильтра дольше живут...

Спасибо друг за имфу и совет! Просто хочу установить именно качественное и не геморройное оборудование, вопрос не в деньгах, я вижу, что ты разбираешься в этой теме. Посоветуй, какое именно оборудование поставил бы ты на данный период времени, прогрес то не стоит на месте?

Дык это... Он то и не стоит... Но электроника в принципе одна и та же... Только обновления выходят... Железо меняется от года в год... Совсем новые системы с OBD коррекцией на мой взгляд еще сырые и не на всех машинах корректно работают... Поэтому лучше проверенного пока не знаю...

У тебя 160 л.с.?

Digitronic 3D Power, редуктор Tomasetto Artic, форсунки REG FAST, баллон под запаску на 60 литров, подводящие магистрали все равно какие, можешь пластиковые, можешь медные... Все остальное, заправочное и кнопка - на твое усмотрение и установщиков...

А у тебя какой пробег годовой или в месяц?

Друг, предлагаю такой вариант, если я приеду в Ростов и ты поможешь с установокой, с меня благодарность в виде качественной алкогольной продукции.

Просто не хочу к машине криворуках дол..ов подпускать, ну ты понимаешь. Если у тебя есть люди которые все качественно сделают буду оч благодарен.

Движок да 160 кобыл.

Просто не хочу к машине криворуках дол..ов подпускать, ну ты понимаешь. Если у тебя есть люди которые все качественно сделают буду оч благодарен.

Слушай, ну у меня есть те которые мне ставили на 2 машины. Не на Моню... Но они же в Ростове, а ты как я понял в Волгограде..

Я на форуме газовщиков общаюсь с ребятами, завтра спрошу у них, кого они с Волгограда посоветуют... Они как правило друг друга знают...

Дело в том, что я сейчас в командировке, в Нальчике, КБР, когда домой поеду могу через Ростов поехать, как вариант, дальше конечно км на 350-400 получится, но не беда, за одно с друзьями там пообщаюсь. Ростов это СИЛА, люблю этот город!

А это ты когда ехать собираешься?

Числа думаю 5

Если не секрет, какой у тебя пробег за год?

уже несколько лет как больше 15-20 не выходит (до работы 7 км)

раньше бывало 35-40, но уже давно

с нынешними пробками иногда приходится делать выбор в сторону общественного транспорта