chigarev-syn Опубликовано 11 февраля, 2014 Опубликовано 11 февраля, 2014 Задиры есть не спорю, но ты наверное смотрел мой БЖ с его разборкой и чисткой - оцени его состояние, а он при этом работал... Не прихотливый редуктор Время данного редуктора ушло...его потребительские качества очень плохи.Да,надежен...но этого мало!Должен быть надежен и стабилен...)))) 0 Цитата
Dominickanec Опубликовано 11 февраля, 2014 Опубликовано 11 февраля, 2014 Если давление держит, почему он не стабилен тогда? Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk 0 Цитата
chigarev-syn Опубликовано 12 февраля, 2014 Опубликовано 12 февраля, 2014 Если давление держит, почему он не стабилен тогда? Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk Не держит он давление так как нужно...и редуктор очень нестабильный... 0 Цитата
Dominickanec Опубликовано 12 февраля, 2014 Опубликовано 12 февраля, 2014 Не держит он давление так как нужно...и редуктор очень нестабильный...Что в твоем понятии ДЕРЖАТЬ ДАВЛЕНИЕ КАК НУЖНО? Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk 0 Цитата
usee Опубликовано 12 февраля, 2014 Опубликовано 12 февраля, 2014 у меня ловато с обд коррекцией. Только коррекцию я отключил так как постоянно сдвигалась бензиновая карта, теперь все супер средний расход 10 литров приемущественно по трассе пробег. 0 Цитата
Dominickanec Опубликовано 12 февраля, 2014 Опубликовано 12 февраля, 2014 у меня ловато с обд коррекцией. Только коррекцию я отключил так как постоянно сдвигалась бензиновая карта, теперь все супер средний расход 10 литров приемущественно по трассе пробег. И в чем тогда разница? У меня 9,5 сейчас расход и редуктор дешевле наверное в разы... У редуктора одно предназначение - давать ГАЗ в магистраль с постоянным давлением. Если с этим проблем нет, значит можно считать, что с редуктором все ОК 0 Цитата
chigarev-syn Опубликовано 12 февраля, 2014 Опубликовано 12 февраля, 2014 Что в твоем понятии ДЕРЖАТЬ ДАВЛЕНИЕ КАК НУЖНО? Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk Рабочее 1.06,при тапке в пол 1.02,задир 1.15...примерно...Но и это ещё не всё,у Аляски на холодную давление гораздо выше рабочего...в общем много нюансов.Стабильное железо-это хорошо...редуктор Аляска к таковым не относится...Для простого автолюбителя,работает да и ладно.... 0 Цитата
Dominickanec Опубликовано 12 февраля, 2014 Опубликовано 12 февраля, 2014 Рабочее 1.06,при тапке в пол 1.02,задир 1.15... Гы-Гы... Это какой редуктор при тапке в пол держит давление на 0,04... 0 Цитата
chigarev-syn Опубликовано 13 февраля, 2014 Опубликовано 13 февраля, 2014 Гы-Гы... Это какой редуктор при тапке в пол держит давление на 0,04... Ловато RGJ-N, RGJ-3, RGJ-3.2, RGJ-3.2L...до 150 лошадок. Ловато RGJ-НР и RGJ-SHР...до 250 лошадок....Если соблюдать это правило,то самое большое что видел по просадке на данных редукторах 0.2,но это уж на пределе ВООЩЕ...а так макс. 0.1.У меня 0.05 макс.,т.к. двигатель слабенький и медленно выходит на максимальный момент ввиду большой массы автомобиля относительно объема и мощности двигателя... 0 Цитата
Dominickanec Опубликовано 13 февраля, 2014 Опубликовано 13 февраля, 2014 Ловато RGJ-N, RGJ-3, RGJ-3.2, RGJ-3.2L...до 150 лошадок. Ловато RGJ-НР и RGJ-SHР...до 250 лошадок....Если соблюдать это правило,то самое большое что видел по просадке на данных редукторах 0.2,но это уж на пределе ВООЩЕ...а так макс. 0.1.У меня 0.05 макс.,т.к. двигатель слабенький и медленно выходит на максимальный момент ввиду большой массы автомобиля относительно объема и мощности двигателя... Ну у меня на Аляске не больше 0,2 0 Цитата
Artem163 Опубликовано 13 февраля, 2014 Опубликовано 13 февраля, 2014 Всем привет,появилась ошибка "слишком низкое давление газа перед включением электромагнита.Проверте герметичность".Ездил к установщикам герметичность проверили все ок.Говорят скорее всего форсы пропускают.Давление в системе после ночи стоянки падает до 0.6.Форсунки поставил рег фаст до этого были валтеки.Правда могут форсунки пропускать?и чем это грозит,заменой форсов,я на них и 10тыщ не проехал? 0 Цитата
Dominickanec Опубликовано 13 февраля, 2014 Опубликовано 13 февраля, 2014 Чаще магистраль пропускает. Форсы проверить легко. Снимаешь их и подаешь на них сжатый воздух а шланг от форсунки опускаешь в воду Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk 0 Цитата
Artem163 Опубликовано 13 февраля, 2014 Опубликовано 13 февраля, 2014 А до 0 ведь не падает странно почему 0 Цитата
Dominickanec Опубликовано 13 февраля, 2014 Опубликовано 13 февраля, 2014 Ну они же обязательно должны открытые быть. Могут на давлении пропускать высоком, а на малом, не пропускать Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk 0 Цитата
Artem163 Опубликовано 13 февраля, 2014 Опубликовано 13 февраля, 2014 Т.е пока в магистрали давление большое 1.2 пропускают до 0.6 падает все не пропускают 0 Цитата
Dominickanec Опубликовано 13 февраля, 2014 Опубликовано 13 февраля, 2014 Тебя это удивляет? Но на самом деле я думаю проблема в другом. Шланг скорее всего длинный. ГАЗ в нем горячий. За ночь газ остывает и сжимается. Вот и разница в давлении. Положи бутылку газировки в салон на ночь на половину пустой и утром она будет сжатой. А там еще и газ был с лимонада Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk 0 Цитата
Artem163 Опубликовано 13 февраля, 2014 Опубликовано 13 февраля, 2014 Просто после установки этих форсов начала вылетать эта ошибка, потом прекратилась, щас опять не часто но за две нед раза 4 вылетала 0 Цитата
Dominickanec Опубликовано 13 февраля, 2014 Опубликовано 13 февраля, 2014 А температура какая за бортом Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk 0 Цитата
Artem163 Опубликовано 13 февраля, 2014 Опубликовано 13 февраля, 2014 шланг длинный от редуктора до форсов наверно около метра 0 Цитата
Dominickanec Опубликовано 13 февраля, 2014 Опубликовано 13 февраля, 2014 Проверь форсы. Если будут пропускать возвращай их Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk 0 Цитата
Artem163 Опубликовано 13 февраля, 2014 Опубликовано 13 февраля, 2014 от -10 до -25 ок проверю просто сколько гарантия на них не знаю 0 Цитата
Dominickanec Опубликовано 13 февраля, 2014 Опубликовано 13 февраля, 2014 Ну я про это и говорю. Поверьте форсы. Если не травят, то проблема в температуре Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk 0 Цитата
Artem163 Опубликовано 13 февраля, 2014 Опубликовано 13 февраля, 2014 а гарантия сколько не знаешь? 0 Цитата
Dominickanec Опубликовано 13 февраля, 2014 Опубликовано 13 февраля, 2014 Ну у нас в магазине год или 30 тыс на сколько я помню. А у вас не знаю Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.