Замена бензонасоса (фотки)

 

 

как снять шланги с насоса с красной и белой фишкой

Берете пассатижи и осторожно, без фанатизма, сдавливаете фиксаторы на быстроразъемном соединении, тянете шланг и снимаете последний со штуцера фильтра.

Внимание важно !!!! Для ПРАВИЛЬНОГО снятия сначала протрите и осмотрите разъемчик, фиксаторы (выступающие "бобышки") как бы двойные, т.е. каждая "бобышка" состоит из двух частей, сдавливать нужно внутреннюю часть (со стороны шланга) предполагаю, что те кто сдавливал обе части сразу просто разрушал или деформировал корпус разъема и в дальнейшем помогало только обрезание и установка подходящего диаметра маслобензостойких шлангов на хомутах.

Рекомендую для начала операции осмотреть эти разъемы повнимательней, их можно рассмотреть в районе всеми "любимого" ЕГР или соединений бензопроводов под капотом. Лично я предполагаю, что такая конструкция разъема специально заточена под специнструмент исключающий возможность излишнего сжатия при демонтаже.

 

При обратной установке быстросъемных разъёмов рекомендую тонкой отверткой (шилом, гвоздиком и т.п. ) нажать с внутренней стороны для установки фиксаторов в исходное положение (вы увидите, как бобышки как бы начнут выступать) надеваете разъемы на штуцеры, если вы все сделали правильно снять его рукой будет не возможно. У меня сначала разъем снимался свободно, и я уже предположил вариант обрезания, но процедура "выталкивания" фиксаторов изнутри разъема решила эту проблему. После завершения процедуры замены, включите/выключите зажигание два/три раза- для создания давления в топливной магистрали, убедитесь в отсутствии подтеканий топлива из стыков бензопроводов и штуцеров фильтра..

Удачи.

 

 

машина едет пока стрелка не опустится чуть ниже середины бака, после этого происходят провалы в мощности (начинает дергаться), особенно в поворотах но и по прямой бывает если посильнее нажать на педаль, такое ощущение что топливо просто кончается

Угу, есть.

При не работающем клапане в крышке заливной горловины в т/баке создаётся давление ниже внешнего атмосферного. Вот и имеешь о чём описал. А должно быть атмосферное.

Лечение:

1. После заправки топливом закрути крышку до 2-3 щелчков, а потом отверни её на 1 оборот. Глюк появляться  не будет.

2.Замени крышку заливной горловины.

3.Проверь работает ли клапан адсорбера (система откачки паров топлива во впускной коллектор). Клапан живёт на моторном щите, а сам адсорбер в верхней части т/бака. Его почти не видно даже из-под авто.

Удачи.

 

 

 

Жиша, спасибо! попробую заменить крышку бензобака, отпишусь что изменится, за одним наверное залезу в бак, заменю сетку и топливный фильтр

 

 

машина едет пока стрелка не опустится чуть ниже середины бака, после этого происходят провалы в мощности (начинает дергаться), особенно в поворотах но и по прямой бывает если посильнее нажать на педаль, такое ощущение что топливо просто кончается

 

ну так выше написал

 

 

замени  фильтр, насос с сеткой  чтоб 10 раз не лазить,  тебе это обойдется в  около 2 р  запчасти,  если насос  бош  от таза  1600р  и фильтр  200р+  сетка  50р

если дапустим другого производителя  то  насос  сеткой  1000р+  фильтр  р 100-200 и все

 

крышку  заливной не нужно менять. ее просто когда закручиваеш. до  щелчкой.  потом  провернуть вобратную до упора и все

ну так выше написал

 

 

замени  фильтр, насос с сеткой  чтоб 10 раз не лазить,  тебе это обойдется в  около 2 р  запчасти,  если насос  бош  от таза  1600р  и фильтр  200р+  сетка  50р

если дапустим другого производителя  то  насос  сеткой  1000р+  фильтр  р 100-200 и все

 

крышку  заливной не нужно менять. ее просто когда закручиваеш. до  щелчкой.  потом  провернуть вобратную до упора и все

спасибо большое за совет  

спасибо большое за совет

манипуляции с крышкой бензобака, как писали в теме ничего не дали, а спустя неделю у меня сломался бензонасос, когда его достали из бака оказалось что на нем нет сетки, и в баке она тоже не плавала, а насос родной 1998года. получается что без сетки не удавалось выкачать все топливо. в общем я купил насос от ваз 2110 бош за 1600р и сетку от 2109 за 25р, пришлось правда помучаться со штекером питания, они разные у 10ки и нашего, но это единственное различие и если руки есть то не проблема переделать. в общем когда я все это поставил насос стал полностью выкачивать топливо и я даже увидел как горит лампочка когда оно кончается))) потом заменил фильтр топливный 200 рублей вроде, машина превратилась в ракету и не тупит даже на пустом баке.

 

а бензонасос снять удалось только перерезав топливные трубки ( ну никак не снимались), потом разогрев феном посадил на металлические штуцеры, замазал масло-бензостойким герметиком, натянул куски шланга топливного резинового и затянул все это дело металлическими хомутами))) колхоз жесткий конечно, но только это нашлось ночью в гараже   сейчас все гуд, нигде подтеков нет.

@Barny,

С поЧином тебя.

Есть "находчивые" мондеоводы, которые верят в басни о том, что без фильтра на т/насосе "будет ему легче", мол есть ещё топливный фильтр под т/баком. Вот скорей всего одним из таких был твой предхоз.

Насос за...ся и кирдык.

Удачи.

Вопрос - отдельно разъём на бензонасос продаётся? Периодически не включается. Пошевелишь разъём (или поднажмёшь в какую-то сторону) - запускается.

@Contour Pskov,

Сними клемму и сделай ревизию контактов папа/мама.

Особенно "славится"  /+/ .Частенько подгорает и плавит пластик.

Удачи.

Пасиб, попробую. Думал, может что новое есть...

Угу, есть.

При не работающем клапане в крышке заливной горловины в т/баке создаётся давление ниже внешнего атмосферного. Вот и имеешь о чём описал. А должно быть атмосферное.

Лечение:

1. После заправки топливом закрути крышку до 2-3 щелчков, а потом отверни её на 1 оборот. Глюк появляться  не будет.

2.Замени крышку заливной горловины.

3.Проверь работает ли клапан адсорбера (система откачки паров топлива во впускной коллектор). Клапан живёт на моторном щите, а сам адсорбер в верхней части т/бака. Его почти не видно даже из-под авто.

Удачи.

 

Тоже постоянно отворачивал крышку после щелчков обратно до упора. Ибо если не отвернуть, бывало тупила, подёргивалась. В горку на светофоре могла вообще заглохнуть и заводилась только после того как отвернёшь Ну это всё на небольшом кол-ве бенза. За 3 года привык, каждый раз отворачивал и было нормально.

Нашел в этой теме много полезного, но все же остались вопросы) опишу свою ситуацию - приехавши однажды домой на 5 минут и заглушив машину, больше ее завести не смог. Стартер крутит, а никаких признаков работы насоса нету. Попыток через 30 машина все же завелась и путь в 150 км я проехал без единого глюка. После остановки все повторилось, ну и терь тока так и завожусь. Собираюсь достать насос и глянуть на состояние всего что есть под лючком) на разьеме для проводов есть 1 слегка подпаленный контакт. В общем все) не могу понять - если что-то накрылось, то должно либл не работать совсем, либо на протяжении всей езды тоже барахлить, но у меня проблемап только при зажигании. Есть идеи?

Нашел в этой теме много полезного, но все же остались вопросы) опишу свою ситуацию - приехавши однажды домой на 5 минут и заглушив машину, больше ее завести не смог. Стартер крутит, а никаких признаков работы насоса нету. Попыток через 30 машина все же завелась и путь в 150 км я проехал без единого глюка. После остановки все повторилось, ну и терь тока так и завожусь. Собираюсь достать насос и глянуть на состояние всего что есть под лючком) на разьеме для проводов есть 1 слегка подпаленный контакт. В общем все) не могу понять - если что-то накрылось, то должно либл не работать совсем, либо на протяжении всей езды тоже барахлить, но у меня проблемап только при зажигании. Есть идеи?

подплавленный.   это  плохой  контакт устраняй. достать насос смысл что ты узнаеш?  нечего. давление бенза мерять.  может менять пора его

 

 

подплавленный. это плохой контакт устраняй. достать насос смысл что ты узнаеш? нечего. давление бенза мерять. может менять пора его

Дим, привет. У меня были такие глюки один в один, тоже думал насос выдергивать, а обошлось все ревизией разъема под сиденьем. Правда ничего не успело поплавиться, просто как то раз приехал зимой в Москву утром рано, долго так сидел- решил погреться и при повороте ключа тишина  необычайная. Снял "вантуз", пошевелил разъем- все появилось вроде, но через неделю опять повторилось. Уже дома с пристрастием с жижей и пинцетом восстановил хороший контакт, с тех пор все ок.

подплавленный.   это  плохой  контакт устраняй. достать насос смысл что ты узнаеш?  нечего. давление бенза мерять.  может менять пора его

подплавленный.   это  плохой  контакт устраняй. достать насос смысл что ты узнаеш?  нечего. давление бенза мерять.  может менять пора его

я тоже на контакт грешу, еще была дикая идея что насосу с дуру не хватает энергии от аккума,поэтому от генератора на заведенной машине все норм. Доставать буду в любом случае - хочу купить и поменять сетку-фильтр на насосе. Там вообще печальный случай. Сам лючок у меня - одна сплошная ржавчина, как и большинство узлов машине (так повезло при покупке, потиху все меняю). Правда не очень шарю в тонкой работе и не совсем догоняю как контакт подправить)

И я вот еще о чем подумал, насчет крышки железной, что под седухой - в первой моне и второй там все одинаково? Если на разборке поискать - можно любой брать?

 

 

И я вот еще о чем подумал, насчет крышки железной, что под седухой - в первой моне и второй там все одинаково? Если на разборке поискать - можно любой брать?

Бери новый от тазика. Они идентичны.

Бери новый от тазика. Они идентичны.

Не знаю, правильно ли меня поняли, но имея ввиду железную крышечку под сидухой я говорил про весь металлический блок с кольцом зажимным что на фото

это поджимная,  все одно и тоже

А можно конкретную модель таза, на которую искать все это?

А можно конкретную модель таза, на которую искать все это?

бош  бери .  . а так  без разницы они

С этим разобрались. А что делать с контактом? Как его лучше зачистить? Как решить вопрос раз и навсегда с глючным разьемом? Вытаскивать из пластмасок провода чтоль?

С этим разобрались. А что делать с контактом? Как его лучше зачистить? Как решить вопрос раз и навсегда с глючным разьемом? Вытаскивать из пластмасок провода чтоль?

вариантов  море,  как чего делать тебе решать

Быть бы уверенным, что проблема именно в том узле, а не с проводами где-нить еще...

Быть бы уверенным, что проблема именно в том узле, а не с проводами где-нить еще...

это уже тебе делать все это  не так серьездно и устраняется