Pierburg Опубликовано 16 июня, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 16 июня, 2012 кто нбудь пробовал найти полуосевую шестерню дифа от другого авто?например,от какого нибудь японского... Я пробовал. Пока безрезультатно. Больше ни от какой джатки не подходит. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Plantation Daddy Опубликовано 16 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 16 июня, 2012 шестерню не ищи .... ищи дифф берёшь вал и фордовую на разборку сунул в короб , подошёл , ищи такую же разбитую или с дефектами подшипников коробку - их много продают по кускам - дифф, корпус , валы и т.д...но снимать будешь сам ) ессно кусок уступят за недорого даже если ты возьмёшь с чужого диффа шестерни , палец и сателлиты то они встанут в твой только помни есть два вида фиксации пальца у нас на всех коробках штифтом , у фокусов и вторых мондео (не у всех) разрезными стопорными кольцами при монтаже удели этой фиксации особое внимание не дай бог сорвёт стопоры то размолотит и сам дифф и вывалит кусок кожуха у фокусов такой косяк сплошь и рядом , обрыдались уже 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Максим ПЛ Опубликовано 16 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 16 июня, 2012 (изменено) я тут нашел один сайт со всяким барахлом для разных акпп,в том числе для джатки...зацените его.....в понедельник я еще туда позвоню для точности...вот ссылка http://www.abtomat.r...pp=JF506&num=23 Изменено 17 июня, 2012 пользователем Максим ПЛ 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Максим ПЛ Опубликовано 16 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 16 июня, 2012 шестерню не ищи .... ищи дифф берёшь вал и фордовую на разборку сунул в короб , подошёл , ищи такую же разбитую или с дефектами подшипников коробку - их много продают по кускам - дифф, корпус , валы и т.д...но снимать будешь сам ) ессно кусок уступят за недорого даже если ты возьмёшь с чужого диффа шестерни , палец и сателлиты то они встанут в твой только помни есть два вида фиксации пальца у нас на всех коробках штифтом , у фокусов и вторых мондео (не у всех) разрезными стопорными кольцами при монтаже удели этой фиксации особое внимание не дай бог сорвёт стопоры то размолотит и сам дифф и вывалит кусок кожуха у фокусов такой косяк сплошь и рядом , обрыдались уже спасибо за инфу...но врядли я смогу в новом уренгой разбитые коробки найти...здесь с этим напряжно... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Plantation Daddy Опубликовано 16 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 16 июня, 2012 да я не тебе , я Пирбургу .. у тебя дело плохо единственный выход покупать новый промвал а дифф снимать и отправлять почтой куда нибудь в Мск в Механику например я правда не в курсе занимаются они ещё коробками или нет они подберут шестерню по каталогу там и не такое умели делать 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pierburg Опубликовано 19 июня, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 19 июня, 2012 В общем сняли сейчас коробку. Задир на бублике, сальник разбит в гуано, на бублике задиры и какаято втулка. Завтра днем произведу вскрытие и все сфоткаю хорошим фотиком. Видимо заклинило маслонасос, вопрос только почему и что могло за собой потащить Также интересно, куда идет этот оборванный шланг сапуна, при осмотре остатков не нашел. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
жвирблис Опубликовано 20 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 20 июня, 2012 Как я и говорил изначально-что-то попало между турбиной и насосом. Пишите потом,интересно что там на самом деле. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Plantation Daddy Опубликовано 20 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 20 июня, 2012 (изменено) Пирбург а зубья на шестернях диффа все в наличии? .. насос могло заклинить частичками с зубьев диффа не целыми их обычно пилит в мелкое пшено и муку , зуб становится круглым причём на обеих шестернях и на обеих сателлитах сразу в диффе магнита нет но на ручках есть датчик вращения вала (тупо электромагнитный для показа мозгу по индукции какая передача включена) при проблемах с диффом когда его выкручиваешь он весь облеплен серебрянкой частичек от шестерён .. в жатках совместная смазка? Изменено 20 июня, 2012 пользователем Plantation Daddy 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pierburg Опубликовано 21 июня, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 21 июня, 2012 Пирбург а зубья на шестернях диффа все в наличии? .. насос могло заклинить частичками с зубьев диффа не целыми их обычно пилит в мелкое пшено и муку , зуб становится круглым причём на обеих шестернях и на обеих сателлитах сразу в диффе магнита нет но на ручках есть датчик вращения вала (тупо электромагнитный для показа мозгу по индукции какая передача включена) при проблемах с диффом когда его выкручиваешь он весь облеплен серебрянкой частичек от шестерён .. в жатках совместная смазка? нет, стружки и муки металлической нет смазка совместная 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Plantation Daddy Опубликовано 21 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 21 июня, 2012 как сделаешь отчитайся и фотки.. чрезвычайно интересная тема 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Колючка Опубликовано 22 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 22 июня, 2012 Также интересно, куда идет этот оборванный шланг сапуна Это кто его так отрубил? Водичка попадать будет... Он идёт к коробке аккумулятора и просто закреплён клипсой с хомутом... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pierburg Опубликовано 23 июня, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 23 июня, 2012 новые фотки скончавшегося насоса 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pierburg Опубликовано 23 июня, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 23 июня, 2012 (изменено) раскидали в сервисе, буду ли собирать - пока не известно. вот мануальчик, мож кому будет полезен http://files.mail.ru/MH7YU4 Все пакеты в коробке целые, планетарки также без претензий Шестерня в насосе лопнула, как вариант - пытались криво поставить бублик, сделали концентратор на шестерне, и она в последствии лопнула. Но это все догадки. Почему провернуло втулку, которая является первым уплотнением насоса - непонятно. Изменено 23 июня, 2012 пользователем Pierburg 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gomer Опубликовано 15 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 15 июля, 2012 Приветствую...подскажите какие симптомы будут у авто при скорой её смерти???или шлицов.... у меня коробка ща переключаться стала неочень комфортно....боюсь как бы не померла( 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
fyrex Опубликовано 16 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 16 июля, 2012 Приветствую...подскажите какие симптомы будут у авто при скорой её смерти???или шлицов.... у меня коробка ща переключаться стала неочень комфортно....боюсь как бы не померла( Она у меня уже пару лет "некомфортно" переключается, ничего, пока ездием - сейчас только масло всеж таки решил поменять. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
trez Опубликовано 16 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 16 июля, 2012 ага такая же фигня, пробег 150 тык, иногда резко переключает(жестко), но пока бегает, 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Doxtor Опубликовано 17 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 17 июля, 2012 У меня тоже иногда дергает при переключениях , пробег 170 тыс . Буду скоро менять масло в ней 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Cr1ms0n Опубликовано 18 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 18 июля, 2012 Решил я как-то проконсультироваться насчет коробки, заехал к Анатолию на Юных Ленинцах, мол ну может масло в АКПП поменять надобно. Забеспокоило меня, что при переключении драйв-задняя и обратно происходят небольшие толчки. Ну, в общем, обрадовали меня и предрекли скорый срыв этих пресловутых щлицов и ремонта тыщ. эдак на 100. Вот теперь и не знаю, то ли масло менять, то ли коробку заранее подыскивать.)) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
fyrex Опубликовано 18 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 18 июля, 2012 Решил я как-то проконсультироваться насчет коробки, заехал к Анатолию на Юных Ленинцах, мол ну может масло в АКПП поменять надобно. Забеспокоило меня, что при переключении драйв-задняя и обратно происходят небольшие толчки. Ну, в общем, обрадовали меня и предрекли скорый срыв этих пресловутых щлицов и ремонта тыщ. эдак на 100. Вот теперь и не знаю, то ли масло менять, то ли коробку заранее подыскивать.)) Срывало шлицы, кто-то тут сообщал. Но у меня _всегда_ был толчок на D или из D в R ! Последние пару лет, просто стали более чуствительны переключения скоростей. И вот прямо сейчас мне меняют масло все 10 литров ! скоро будет известно - чем это кончится 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
fyrex Опубликовано 18 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 18 июля, 2012 (изменено) Токо что из сервиса - поменяли масло. Залили Ravenol 4014835714458 (3 раза по 3 литра) прошел 195тык - тем не менее сказали стружки небыло, масло сливалось не совсем убитое но чорное конечно. Как я и говорил, ранее на D и R толчки, на переключение дергалась, на 3й скорости порой пинало. Прогрессировало это все 3 года. Первые впечатления - АХРЕНЕТЬ, не чуствую переключение вообще, даже очковал, казалось что еду на первой, тахометр говорил другое, но постоянно переключал в ручной режим, чтобы посмотреть какая включена - все конечно в норме. Проклятую 3ю вообще не чуствовал !111 За час езды даже соскучился по деганиям - раньше было понятно на какой я скорости еду НО, переключение D->R и обратно все таки довольно заметные - тут я думаю подушка двигателя, как я где-то тут читал... все срочно рекомендую менять не ждать 195тык, работа коробки, как ни странно сама не улучшаеца ! Изменено 18 июля, 2012 пользователем fyrex 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Cr1ms0n Опубликовано 18 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 18 июля, 2012 Проклятую 3ю вообще не чуствовал !111 За час езды даже соскучился по деганиям - раньше было понятно на какой я скорости еду НО, переключение D->R и обратно все таки довольно заметные - тут я думаю подушка двигателя, как я где-то тут читал... все срочно рекомендую менять не ждать 195тык, работа коробки, как ни странно сама не улучшаеца ! Ну все. После таких отзывов надо менять. Эта 3я передача .. если чуть на газ жать, то более-менее плавно переключается на ней, а если притопить педальку, то начинает лихоратить - будь здоров.( Хоть пробег у меня и 100 тык, но мне кажется.. подскрутили его) Как мне объяснили, при переключении R-D, это как раз люфт той шестерни в приводе со шлицами.. надеюсь, что это не так. Так-то этот момент не сильно напрягает. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
trez Опубликовано 19 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 19 июля, 2012 Ravenol 4014835714458 экзист выдает Atf jf506e точно блин подходит? може твсе таки оригинал взять? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
fyrex Опубликовано 19 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 19 июля, 2012 (изменено) Ravenol 4014835714458 экзист выдает Atf jf506e точно блин подходит? може твсе таки оригинал взять? Такая цитата попадалась мне давно. И где-то в буржуйском техническом каталоге я встречал: Эта трансмиссия (JF506E) ставится не только на Форд Мондео , а так же на: Мазда , Фольцваген , Сеат , Ровер, Ягуар. И одна и таже АКПП имеет обозначение: 5F31J , 09A , JA5A-EL. Это что-то типа таго, что креплением в машине она отличаеца например, а по сути это одно и тоже, особенно в плане масла - я тоже 2 года обдумывал, но таки решился... Кстати, вот еще - http://www.ravenol.ru/product.aspx?art=211119&print=true Изменено 19 июля, 2012 пользователем fyrex 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
trez Опубликовано 20 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 20 июля, 2012 цена радует относительно оригинала, главное еще не палёное купить, хоят оно довольно редкое врядли его подделывать будут 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.