Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Добрый день.

Ребят помогите советом.

Сегодня ехал в гараж на отцовской Сиерре 1991го (донц 2,0) за своим Мондео 1997го (зетек 1,8).

На улице моросит дождь и 5 градусов тепла.

 

Вообщем заметил, что на сиерре печка работает на порядок лучше.

Причем на мондео она не то, чтоб не работает. Работает тоже вроде, но не так сильно.

На приборке температура ОЖ не поднимается выше, чем на фото.

Так стрелка должна показывать на полностью разогретом двигателе?

Смотреть в сторону радиатора печки, термостата или еще куда?

owp3.jpg

возможно термостат,  можно еще промыть


Опубликовано

ну ни на все операции нужны Нм, а только на ответственные детали

Да они там почти все такие....

Опубликовано

возможно термостат,  можно еще промыть

 

 

У меня почти также постоянно. термостат проверил датчики заменил все осталось прежним но стрелка чуть больше показывает гдето по середине. Печка греет хорошо впринцыпе если ее не выключать то в машине удавиться на трассе можно от жары и духоты.

Опубликовано (изменено)

Да они там почти все такие....

лично я  динамоключ использую при замене грм, при закручивании головки.

Изменено пользователем Ruslanich33
Опубликовано

лично я  динамоключ использую при замене грм, при закручивании головки.

в  бошке д  динамо нужно,  а так  толку от динамо

Опубликовано

У меня почти также постоянно. термостат проверил датчики заменил все осталось прежним но стрелка чуть больше показывает гдето по середине. Печка греет хорошо впринцыпе если ее не выключать то в машине удавиться на трассе можно от жары и духоты.

Так и будет стоять при термосе на 88 грд.

Поставиш на 92 - будет жить посередине. Проверено личным опитом.

Опубликовано

парни нужна помощь ,лопнула задняя пружина ,экзист выдает по цветам и разные размеры,какие брать у меня седан 

Опубликовано

 

 

Так и будет стоять при термосе на 88 грд. Поставиш на 92 - будет жить посередине. Проверено личным опитом.

Думаю необязательно, что стоит на 88, возможно подсдох уже, у мя картина похуже, а термос на 92, но устал видать он, хотя при пуске норм

УДАЧИ!

Опубликовано

 

 

парни нужна помощь ,лопнула задняя пружина ,экзист выдает по цветам и разные размеры,какие брать у меня седан 
 эта пойдет каяба RI 5054
Опубликовано (изменено)

Здравствуйте!

На днях возникло целых два животрепещущих вопроса, требующих немедленного решения  и планирования распределения семейного бюджета. 

Буду очень благодарна, если сориентируете: 

1. Последние пару дней, когда заводишь машину, раздается малоприятный скрежет, свист из-под капота, достаточно громкий. Заводится без проблем, но раньше таких посторонних звуков не было. мне в голову приходит только подтянуть/заменить ремень ГРМ. Стартер, вроде, нормально. Крутит.

2. На скорости тоже начал появляться странный звук. Грешу на бензонасос. Едет машина нормально, разгоняется тоже исправно.

 

Собственно, самый важный вопрос - это приоритет замены этого всего и с какой срочностью это надо делать? Ну и примерно во сколько это все может обойтись?

 

Заранее спасибо)

Изменено пользователем Driada
Опубликовано

Здравствуйте!

На днях возникло целых два животрепещущих вопроса, требующих немедленного решения  и планирования распределения семейного бюджета. 

Буду очень благодарна, если сориентируете: 

1. Последние пару дней, когда заводишь машину, раздается малоприятный скрежет, свист из-под капота, достаточно громкий. Заводится без проблем, но раньше таких посторонних звуков не было. мне в голову приходит только подтянуть/заменить ремень ГРМ. Стартер, вроде, нормально. Крутит.

2. На скорости тоже начал появляться странный звук. Грешу на бензонасос. Едет машина нормально, разгоняется тоже исправно.

 

Собственно, самый важный вопрос - это приоритет замены этого всего и с какой срочностью это надо делать? Ну и примерно во сколько это все может обойтись?

 

Заранее спасибо)

нету там ремня грм,  там цепь стоит

 

в сервис  гони у тебя  в6  не рядник  вариантов  что  там  скребет море

Опубликовано (изменено)
нету там ремня грм,  там цепь стоит

Мда, плохо значит мое дело...

 

 

в сервис  гони у тебя  в6  не рядник  вариантов  что  там  скребет море

в сервис - это даже без вопросов. Проблема в том, чтобы в сервисе потом не начали опять лапшу на уши вешать. То есть приезжать туда уже подготовленными теоретическими, хотя бы, знаниями.То есть это опять связанно с двигателем, блин...

Ну и очень нужно знать, насколько это срочно. Со временем совсем беда.

Изменено пользователем Driada
Опубликовано

Мда, плохо значит мое дело...

 

 

в сервис - это даже без вопросов. Проблема в том, чтобы в сервисе потом не начали опять лапшу на уши вешать. То есть приезжать туда уже подготовленными теоретическими, хотя бы, знаниями.То есть это опять связанно с двигателем, блин...

Ну и очень нужно знать, насколько это срочно. Со временем совсем беда.

ну а что ты  хотела  вообще? иметь в6  это  не рядник,  поэтому  записывайся  с  форума кому и все  если в сервис не хош не вериш

Опубликовано

 

 

ну а что ты  хотела  вообще?

Хотела хотя бы год отъездить на машине без серьезных финансовых затрат, после истории с ремонтом двигателя.

Ясно, что малой кровью не обойдусь. Спасибо за совет.

Опубликовано

Хотела хотя бы год отъездить на машине без серьезных финансовых затрат, после истории с ремонтом двигателя.

Ясно, что малой кровью не обойдусь. Спасибо за совет.

ну а что вы хотели,я вас предупреждал?  прошлый раз

Опубликовано

 

 

ну а что вы хотели,я вас предупреждал?  прошлый раз

Про прошлый раз - не надо)))). Это очень грустная история. 

Поэтому на этот раз - все делается заранее, вопросы задаются. До того, как машину отогнали куда-либо. Я-то думала, сейчас мелочь какая-нибудь, можно еще потерпеть-поездить. а теперь ко мне в душу закрались недобрые сомнения.

Опубликовано

Про прошлый раз - не надо)))). Это очень грустная история. 

Поэтому на этот раз - все делается заранее, вопросы задаются. До того, как машину отогнали куда-либо. Я-то думала, сейчас мелочь какая-нибудь, можно еще потерпеть-поездить. а теперь ко мне в душу закрались недобрые сомнения.

к любому  любителю  форда приезжайте кто хоть  разбирается в форде он вам скажет что там

Опубликовано

 

 

к любому  любителю  форда приезжайте кто хоть  разбирается в форде он вам скажет что там

Из проверенных только один - Миша, он же Майкл. Потому сразу и спрашивала про срочность (или еще можно поездить) и примерный бюджет. Но уже поняла, что переменных слишком много.

Опубликовано (изменено)

Есть и неоригинал и цена вполне адекватная, я брал за 5800р AVA. А тебе какой нужен то?

УДАЧИ!

Изменено пользователем Miha26
Опубликовано

Самое поганое, что эти манагеры с экзиста нихрена не знают что для автомата, а что нет

УДАЧИ!

Опубликовано

Вопрос реально начинающего- с одной стороны зимой хочу поехать в относительно дальнюю поездку на новый год на 1500 км в одну сторону и обратно. Мне интересно машина выдержит? на что обратить внимание чтобы узнать - доедет она или нет?

 

Убываний масел и антифриза заметных нет.

Есть посвистывание вспомогательного ремня

Есть ощутимые толчки при включении D или R и при переключении с 1ой на 2ю.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...