Вопросы начинающего (купил мондео)

А че ашановское? Лей уж сразу отработку.

Neste, Eneos, Formula F или Motorcraft

И зачем тебе 10w40? Чем 5w30 не устраивает?

Ценой при его жорливости.

Ну и жиденькое оно.

А вообще формула ф понравилась, на ней дыижок приятней работает, чем на 5w50 mobil 1.

Но опять же, масло уходит так, что просто страх

10w40 погуще походу будет

С чего вообще выводы про "густоту"? Ты это по цифрами 5w30 решил?

Надо искать причину расхода масла и устранять. Возможно это дешевле выйдет, чем расходы на масло

С чего вообще выводы про "густоту"? Ты это по цифрами 5w30 решил?

Надо искать причину расхода масла и устранять. Возможно это дешевле выйдет, чем расходы на масло

Я все выше отписал. На что мне сказали, что можно и 10в40 юзать.

А дешевое масло мне нужно на время раскоксовки и промывки двигателя.

Я все выше отписал. На что мне сказали, что можно и 10в40 юзать.

А дешевое масло мне нужно на время раскоксовки и промывки двигателя.

какая нахрен раскоксовка сначала нужно матор проверить может там уже  и раскоксовывать не чего. износ немерянный точить нужно, да и раскокс  50 на 50 помогает  и не факт что поможет не думай в надеждах что получится что то

а то что 10в40  в любом случае   лучше будет темболее если синтетика 5в30  стоит  в районе  около 2.5 р  а лукойл всего лиш  около 700р

какая нахрен раскоксовка сначала нужно матор проверить может там уже и раскоксовывать не чего. износ немерянный точить нужно, да и раскокс 50 на 50 помогает и не факт что поможет не думай в надеждах что получится что то

 

а то что 10в40 в любом случае лучше будет темболее если синтетика 5в30 стоит в районе около 2.5 р а лукойл всего лиш около 700р

По цифрам sae "густоту" масла не определишь. Первая цифра это вязкость при отрицательных температурах. Вторая цифра - это вообще комплексный параметр, способность удерживать пленку при рабочей температуре двигателя.

При нормальных условиях, не в минус 30 и при температуре мотора ниже 100-150°С вязкость, текучесть и куча других параметров может быть как одинакова, так и сильно отличаться. И от цифр на упаковке вообще не зависеть.

И раскоксовывать там уже нечего, топикстартер, не трать свое время и деньги, диагностика»дефектовка»ремонт. И только так

по цифрам отличиш.  так как синтетика 5в30  все жиже  как саки чем 10в40 тем более  лукойл  гуще , в любом слечае, можно допустим ТНК  10в40 оно чутка жиже  чем лукойл

ему нужно гуще  оно не так сильно будет да и дешевле во сколько

да и  Ашановское масло    это масло  не чем не хуже  чем допустим минералка или  допустим  люксойла или тому подобным,  а то что  его в обнинске делают, там где и  тосол антифриз и тому подобное

по цифрам отличиш. так как синтетика 5в30 все жиже как саки чем 10в40 тем более лукойл гуще , в любом слечае, можно допустим ТНК 10в40 оно чутка жиже чем лукойл

 

ему нужно гуще оно не так сильно будет да и дешевле во сколько

М8В (автол в простонародье) по SAE тоже 5w30. Никто еще автол не льет? Вообще копейки стоит. И вязкость масла к сырью, из которого оно изготовлено (минеральное из нефти или синтетика из той же нефти) вообще никакого отношения не имеет. Тад17 тоже по сае 75w90. Но че то я не вижу желающих его в коробку лить

Ммм.. Дим при чем тут 5w30 и синтетика???

М8В (автол в простонародье) по SAE тоже 5w30. Никто еще автол не льет? Вообще копейки стоит. И вязкость масла к сырью, из которого оно изготовлено (минеральное из нефти или синтетика из той же нефти ) вообще никакого отношения не имеет. Тад17 тоже по сае 75w90. Но че то я не вижу желающих его в коробку лить

а ты не чего не путаеш?

5 в30  это синтетика в основном.

м8  я езжу на нем  на мотопеде,  да ты еще и веретенку вспомни

тад 17 густое масло и  оно не как не  75в90

просто  разное масло  а не как не вязкость

какая нахрен раскоксовка сначала нужно матор проверить может там уже и раскоксовывать не чего. износ немерянный точить нужно, да и раскокс 50 на 50 помогает и не факт что поможет не думай в надеждах что получится что то

 

а то что 10в40 в любом случае лучше будет темболее если синтетика 5в30 стоит в районе около 2.5 р а лукойл всего лиш около 700р

Я компрессию померю, и заменю прокладку поддона. Залью лукойл, и посмотрю на угар масла при отсутствии других потерь масла в системе. Потому что с поддона все не хило так ссыт, и похоже на скорости. Т.к. когда машина стоит, с рее на горячую капает пару капель. А вот все днище, глушак, гофра, все в масле. И наверное дымный шлейф это часть того масла, что сгорает на глушаке. Я не питаю ни каких надежд и не надеюсь на чудо. Двиг после кап ремонта прошел успешно 30 000 и простоял 3 года. Я на этом двигле еще и 10 000 не наездил.

Так что пока просто проведу замеры расхода, компрессии, и замену прокладки.

Хотя это может быть и гребанный передний сальник КВ фирмы кортеко, который и 3000 не прошел. Не могу под машину сейчас залезть, нужен подъемник.

Посовету пожалуйста, какой имено лукойл? 10в40 полусинька в 5 литровой боклахе?

Я компрессию померю, и заменю прокладку поддона. Залью лукойл, и посмотрю на угар масла при отсутствии других потерь масла в системе. Потому что с поддона все не хило так ссыт, и похоже на скорости. Т.к. когда машина стоит, с рее на горячую капает пару капель. А вот все днище, глушак, гофра, все в масле. И наверное дымный шлейф это часть того масла, что сгорает на глушаке. Я не питаю ни каких надежд и не надеюсь на чудо. Двиг после кап ремонта прошел успешно 30 000 и простоял 3 года. Я на этом двигле еще и 10 000 не наездил.

Так что пока просто проведу замеры расхода, компрессии, и замену прокладки.

Хотя это может быть и гребанный передний сальник КВ фирмы кортеко, который и 3000 не прошел. Не могу под машину сейчас залезть, нужен подъемник.

Посовету пожалуйста, какой имено лукойл? 10в40 полусинька в 5 литровой боклахе?

у вас в москве можно любой лукой л купить

допустим  чтоб  заменить прокладку поддона не обязательно подъемник, можно и ямой или даже без ямы тож можно,  елси прокладка целая можно воспользоваться герметиком ее поставить,  ее по техналогии в любом случае с герметиком ставят

компрессию нармально промерь да и компрессия не дает полной картины  матора вообще нужен пневмотестер

а так масло  лукойл  10в40 супер

можеш купить лукойл  5в40-5в30   все дешевле чем форд формула

лукойл в 4- и 5 л боклахах. можеш на разлив купить

А отработка вообще бесплатна. Что ж теперь, обработку лить?

По цифрам sae "густоту" масла не определишь. Первая цифра это вязкость при отрицательных температурах. Вторая цифра - это вообще комплексный параметр, способность удерживать пленку при рабочей температуре двигателя.

При нормальных условиях, не в минус 30 и при температуре мотора ниже 100-150°С вязкость, текучесть и куча других параметров может быть как одинакова, так и сильно отличаться. И от цифр на упаковке вообще не зависеть.

И раскоксовывать там уже нечего, топикстартер, не трать свое время и деньги, диагностика»дефектовка»ремонт. И только так

Я не полезу в двигатель ,мне замены акпп хватило.

Если движку звиздец, я продам коробку, а машину сожгу или в карьер сброшу.

Мне даже жигуль 96 года так мозги не делал за 3 месяца, как эта машина. Знал бы где упаду, подстелил бы помягче(

начну с замера параметров, а там посмотрим.

у вас в москве можно любой лукой л купить

 

допустим чтоб заменить прокладку поддона не обязательно подъемник, можно и ямой или даже без ямы тож можно, елси прокладка целая можно воспользоваться герметиком ее поставить, ее по техналогии в любом случае с герметиком ставят

 

компрессию нармально промерь да и компрессия не дает полной картины матора вообще нужен пневмотестер

 

а так масло лукойл 10в40 супер

 

можеш купить лукойл 5в40-5в30 все дешевле чем форд формула

 

лукойл в 4- и 5 л боклахах. можеш на разлив купить

Прокладку на новую махну, потому что сейчас в одном месте ссыт, потом в другом пойдет от старости. Т.к. у меня машина до 04.98 то придеться с подушек сбрасывать и домкратить, что бы поддон сдернуть?

Насчет лукойла понял, спасибо.

Ничего не путаю

Еще раз. Стандарт SAE это только вязкость. Могу накидать тебе десяток различных масел с вязкостью 5в30 и минералок и полусинтетики и синтетики.

Опять же ты определяешь вязкость "на глаз". О, это масло льется вот ту, значит оно более вязкое, а вот это вот эдак, оно менее вязкое. А так не определяют. Оно может литься в мотор густой струей - ох какое вязкое. А мотор нагрелся, под загрузкой, а масло это пленку под нагрузкой и температурой не держит, пленка горит, оставляет тот самый золотистый (а в запущенных случаях черный) налет на деталях. Или ох какая жиденькая струйка, жидкое масло, на зиму пойдет. А наступает -30, а маслонасос его прокачать не может, пленки на деталях нет, мотор на сухую работает...

Не делается так.

М8В имеет стандарт 5в30, хочешь верь, хочешь не верь. А М10Г2к - камазовское - 10в40 емнип

Ничего не путаю

Еще раз. Стандарт SAE это только вязкость. Могу накидать тебе десяток различных масел с вязкостью 5в30 и минералок и полусинтетики и синтетики.

Опять же ты определяешь вязкость "на глаз". О, это масло льется вот ту, значит оно более вязкое, а вот это вот эдак, оно менее вязкое. А так не определяют. Оно может литься в мотор густой струей - ох какое вязкое. А мотор нагрелся, под загрузкой, а масло это пленку под нагрузкой и температурой не держит, пленка горит, оставляет тот самый золотистый (а в запущенных случаях черный) налет на деталях. Или ох какая жиденькая струйка, жидкое масло, на зиму пойдет. А наступает -30, а маслонасос его прокачать не может, пленки на деталях нет, мотор на сухую работает...

Не делается так.

М8В имеет стандарт 5в30, хочешь верь, хочешь не верь. А М10Г2к - камазовское - 10в40 емнип

ну незнаю как   так  натюрморт получается но на глаз я не определяю сколько на маслах ездил знаю у кого   какое масло  и какая вязкость 

допуцстим  можно еще гуще залить  типа  10в 50 или 60 допустим не проблема

Прокладку на новую махну, потому что сейчас в одном месте ссыт, потом в другом пойдет от старости. Т.к. у меня машина до 04.98 то придеться с подушек сбрасывать и домкратить, что бы поддон сдернуть?

Насчет лукойла понял, спасибо.

откручиваеш  у грм подуху и  у радика, и поддомкрачиваеш еще болт открутить на 10   трубка  ож к поддону  прикручина

откручиваеш у грм подуху и у радика, и поддомкрачиваеш еще болт открутить на 10 трубка ож к поддону прикручина

Блин, еще ож сливать, или там просто крепеж трубки?

Блин, еще ож сливать, или там просто крепеж трубки?

курепеж трубки,  чего там ож сливать?снял шланг и в тазик  слил

курепеж трубки, чего там ож сливать?снял шланг и в тазик слил

Понял, спасибо)

надеюсь больше вопросов не возникнет

Понял, спасибо)

надеюсь больше вопросов не возникнет

вообще нужно комперссию 3 раза проверять

на холодную

на горячую и добавкой масла тогда чет узнаеш

вообще нужно комперссию 3 раза проверять

 

на холодную

на горячую и добавкой масла тогда чет узнаеш

Да, эт я в курсе, начитался уже)

Да, эт я в курсе, начитался уже)

главное  теперь всегда готов

главное теперь всегда готов

Вопрос все же появился

Масло 5w30 сейчас на минимуме, в запасе осталась баклаха литровая 5w50

Что то хреновое может быть, если долью его?

Вопрос все же появился

Масло 5w30 сейчас на минимуме, в запасе осталась баклаха литровая 5w50

Что то хреновое может быть, если долью его?

долей  не проблема

если боишся  возми каплю с матора и капллю с канистры  и смешай а так не проблема  и то и то

Парни, сломались крепления накладки, которая под дерево на приборной панели, в которой еще комп стоит и решетки печки, видимо от вибрации рассыпалось. Можно как то закрепить ее получше и как? Спасибо!

Парни, сломались крепления накладки, которая под дерево на приборной панели, в которой еще комп стоит и решетки печки, видимо от вибрации рассыпалось. Можно как то закрепить ее получше и как? Спасибо!

Я эпоксидкой восстанавливал. Но говорят сода с цианакрилатом лучше результат дает