падают обороты при торможении

При заводе обороты в районе 2хтыс. потом нормализуются до 800-1000,временами когда начинаю медленно двигаться на первой передачи (разворачиваюсь) а потом останавливаюсь,обороты падают примерно до 300-500,потом секунды через 4-5 восстонавливаются...?

Что за беда такая?

Чем грозит?

Как вылечить?

похоже на клапан холостого.

чистить пора кхх средством для карбюратеров. один давит на газ тыс так 1.5-2 а другой пыхает в канал хх. да и дпдз проверить надо бы.

КХХ снять и проверить. Он не должен дуться, если дуется то чистка и мойка. И еще подсосы воздуха смотри. Предположу что после прогрева обороты могут плавать из-за лямбды.

"чистить пора кхх средством для карбюратеров. один давит на газ тыс так 1.5-2 а другой пыхает в канал хх. да и дпдз проверить надо бы."

А такой вариант не поможет?

Обязательно снимать?

Времени и так не хватает,а тут еще на улице ковыряться.....(((

мне помогло летом.

"чистить пора кхх средством для карбюратеров. один давит на газ тыс так 1.5-2 а другой пыхает в канал хх. да и дпдз проверить надо бы."

 

А такой вариант не поможет?

 

Обязательно снимать?

 

Времени и так не хватает,а тут еще на улице ковыряться.....(((

 

 

Впринципе нормально. Но я бы снял все таки и удобнее это. Продуть и посмотреть дуется он или нет.

снимать просто на моньках что то очень геморно. тож мечта кхх снять и вычистить до блеска а то смотрю на него с фонариком и ужасаюсь. что с ним с наружи а так с нутро вообще наверное попа полная!!!!!!!!!!!!!!!!

снимать просто на моньках что то очень геморно. тож мечта кхх снять и вычистить до блеска а то смотрю на него с фонариком и ужасаюсь. что с ним с наружи а так с нутро вообще наверное попа полная!!!!!!!!!!!!!!!!

Да нормлаьно снимается он. Ничего каторстрафически сложного в этом нет

летом сниму почищу его. всеравно стартер хотел снимать.

А что такое КХХ ??

А что такое КХХ ??

клапан холостого хода

а где он находится и как снимается?

а где он находится и как снимается?

на впускном коллекторе. снизу чуть выше стартера на 2 болтах

во дворе реально его снять?

Я снимал на улице в -20 не умер

во дворе реально его снять?

реальней не бывает

нахрена то его снимать то?

проверить просто если он норм рабочий. в дроссельной заслонке внутри естькосое отверстие к клапану хх идет. возми шланчик по размеру и воткни в дырку и дунь если дуется то нужно снимать и чистить, если не дуется то он норм рабочий и не забит грязью

спасибо попробую!

Еще проверь штекер на датчике ГУРа и проводку к нему

Еще проверь штекер на датчике ГУРа и проводку к нему

датчк гура так не дает потеху

Если торможение на срабатывание АБС и падают обороты, то смотреть блок АБС

УДАЧИ!

И мя такое бывает.И что характерно,только на холодном движке и только после длительной стоянки и только при движении.Сбрасываешь газ,чтобы переключить скорость,опа,до 500 обороты падают,движок колбасит.Стоит двиглу чутка прогреться-усё становится нормуль Когда машина стоит,ничего подобного не происходит Т.е.нажал на газ,бросил педаль,обороты медленно возвращаются на 950.Пока проблему не копал,ибо холодно и особо не напрягает-динамика в норме.Есть даже такие ощущения,что холодный движок тянет немного лучше,чем полностью прогретый.Пока забил на это.Будет прогрессировать,будем копать(когда потеплеет).

Мысли такие....КХХ думаю вряд ли виноват,проблема была бы постоянной...Грешу на датчик скорости,такая шняга началась,когда перестал работать круиз.

Смотреть датчик скорости

...

 

Есть даже такие ощущения,что холодный движок тянет немного лучше,чем полностью прогретый.

 

...

 

ИМХО мозги-то знают что движок ещё холодный по показаниям ДТОЖ, и пока не поднимется до рабочей температуры - подливают бензина.

Есть даже такие ощущения,что холодный движок тянет немного лучше,чем полностью прогретый.

Лямбда?