отопление и вентиляция

как включить цыркуляцию воздуха по салону мондео 1

как включить цыркуляцию воздуха по салону мондео 1

на скоростях отопителя справа цифры притока а слева рециркуляция

на скоростях отопителя справа цифры притока а слева рециркуляция

можно по подробнее не въехал, ручку скоростей на какое положение поставить?

отопитель

холод горячо на горячее

на скоростьй вентилятора. допустим 2-3 норм для дороги так езжу всегда на2 скорости вентилятора

у меня такая проблема ,например на других авто есть кнопка рецеркуляции воздуха ,если она выключена воздух берёт с улици ,а если включена то с салона ,вот как включить на моне ету рециркуляцию ,вакумный привод на заслонке стоит ,а как его включить незнаю...........помогите!!!!!!!!!!!!!!!!

у меня такая проблема ,например на других авто есть кнопка рецеркуляции воздуха ,если она выключена воздух берёт с улици ,а если включена то с салона ,вот как включить на моне ету рециркуляцию ,вакумный привод на заслонке стоит ,а как его включить незнаю...........помогите!!! !!!!!!!!!!! !!

воздух с улицы регулируется холодно горячо , переключаеш. и заслонка с улицы закрывается

по видимому не то ищещ что нужно?

не не та заслонка ты говориш про печную которая регулирует тёплый-холодный воздух а меня энтересует заслонка рециркуляции

больше регулировок нету,

кроме включения кондера, скорости. и холод горячо

управление скоростей смотри на ручке переключения. там 4 скорости влево 4 скорости вправоможет про это ты говориш?

если интересно посмотри над бардочком где мотор печки, справа от мотора стоит вакумный привод переключения забора воздуха с улицы или с салона

если интересно посмотри над бардочком где мотор печки, справа от мотора стоит вакумный привод переключения забора воздуха с улицы или с салона

вот такое должно у тебя быть, это и есть рецеркуляция, как я тебе писал управление скоростями,

спасибо за фото наверное в моей комплектации этого нет на моём переключателе скоростей обозначения только с правой стороны с левой пусто

не не та заслонка ты говориш про печную которая регулирует тёплый-холодный воздух а меня энтересует заслонка рециркуляции

Если переключатель такой ,то рециркуляции нет.

В комплектации без кондиционера были переключатели без рециркуляции.

Заслонка рециркуляции срабатывает при установке ручки управления направления обдува в нулевое положение. При этом отключается вентилятор и закрывается доступ воздуха с улицы.

Если на машине нет кондиционера, то и рециркуляции нет. Если рециркуляция есть, то на ручке регулятора скоростей отопителя имеются циферки 1,2,3,4 по часовой стрелки и против часовой стрелки. По часовой стрелке - забор идет с улицы, против часовой - из салона.

Заслонка рециркуляции срабатывает при установке ручки управления направления обдува в нулевое положение. При этом отключается вентилятор и закрывается доступ воздуха с улицы.

иинтересно как с отключение вентилятора ты будеш ехать?

стекла не запотеют? замерзнеш? сжаришся?

я не когда не пользуюсь рецеркуляцией только приточкой с улицы

иинтересно как с отключение вентилятора ты будеш ехать?

 

стекла не запотеют? замерзнеш? сжаришся?

 

я не когда не пользуюсь рецеркуляцией только приточкой с улицы

Я этим пользуюсь когда еду за чадящим дизельным авто.

Я этим пользуюсь когда еду за чадящим дизельным авто.

зимой это тебе не чего не даст

зимой это тебе не чего не даст

Я не еду за таким авто два часа.

я не когда не пользуюсь рецеркуляцией только приточкой с улицы

ИМХО зря не пользуешься. У рециркуляции как минимум три причины для применения:

1. езда за камазом
2. быстрый прогрев салона зимой
3. быстрое охлаждение салона летом

Даже в инструкции написано, что долго ехать на рециркуляции нельзя ибо дышать будет нечем но польза от её наличия и работоспособности огромная.

ИМХО зря не пользуешься. У рециркуляции как минимум три причины для применения:

 

1. езда за камазом
2. быстрый прогрев салона зимой
3. быстрое охлаждение салона летом

Даже в инструкции написано, что долго ехать на рециркуляции нельзя ибо дышать будет нечем но польза от её наличия и работоспособности огромная.

 

 

прогревается салон маментально. можно сказать, проблем с этим нету. езда за камазом тая я с этим вообще не парюсь. и не езжу за ними

Я тоже так, пользуюсь при прогреве и охлаждении, когда за окном запахи не приятные тоже конечно.

Я лично не курю и окна практически не когда не открываю, настраиваю микро климат вентиляцией.

у меня вентилятор робит тока на 4 скорости, в чем проблема кто может подсказать

и еще воздух идет оч холодный, не как с улицы (чувствуется что прогрет) но уж очень холодный

может есть какие фильтры которые засоряются или переключить где что надо?

@luckybear,

Скорее всего погорел блок резюков что на скоростя

А так ПОИСК - тем оч много Например как до него добраться : От Олега (Жиша)

блок резиситоров вентилятора салона.

Для удобства работы снимаем бардачек. Открываем его, тянем на себя. Задняя часть бардачка выходит из салазок и бардачок снят.

Снизу, за бардачком есть мягкий шумоизоляционный кожух размером где-то 50х50, который снизу закрывает вентилятр салона ("шумка" параллельна полотну дороги). "Шумка" прикреплена к передней планке на пластиковых клопах (2 шт). Аккуратно вниз тянем за шумку и клопы снимаются вместе с шумкой. С фонариком и зеркальцем исследуем нижнюю часть вентилятора салона (в нише для ног слева находится). Находим фишку эл. питания. Нажимаем на фишке сбоку на проволочную скобу и снимаем фишку питания. Фишка снята с блока резистора вентилятора. Вот этим девайсом и нужно заниматься. Снять его из воздуховода, там на мпсте в крепежом зазберёшься У тебя перходная модель Мони, а блоки резисиоров есть 2-х типов (большой для ФМ1 и маленькифй для ФМ2). Для удобства открываешь бардачок, потом тянешь его на себя и снимашь с полозьев.

За бардачком стоит шумка параллельная полу. Снимаеш её.

Видишь справа блоу ЦЗ левее блока кожух вентилятора. От него идёт проводка. Ползи по ней и дойдёшь до штеккера блока резисторов. Блок крепится к моторному щиты на саморезе с ТОРХ-головкой.

Полннее описать как добраться до блока резисторов вряд ли получится.

ЖИША (ОЛЕГ)

УДАЧИ!