Franklin Опубликовано 13 февраля, 2012 Опубликовано 13 февраля, 2012 Все что угодно. Маф, свечи,вв.провода,подсосы и так далее. Сюда же датчики... 0 Цитата
lekontrop Опубликовано 13 февраля, 2012 Опубликовано 13 февраля, 2012 а какие свечи лучше на зиму ставить ? 0 Цитата
visla Опубликовано 13 февраля, 2012 Опубликовано 13 февраля, 2012 а какие свечи лучше на зиму ставить ? в чем разница свечей на зиму? ставь платина нжк и не парься 0 Цитата
Илюха FM Опубликовано 13 февраля, 2012 Опубликовано 13 февраля, 2012 Если давление падает, то возможно не держит клапан на насосе. Вообщем насос под замениу. 0 Цитата
lekontrop Опубликовано 13 февраля, 2012 Опубликовано 13 февраля, 2012 (изменено) да у нас только на автотазы свечи , фирма BERU везде РАзница ну там например двух трех контактные нет разницы? Изменено 13 февраля, 2012 пользователем lekontrop 0 Цитата
Илюха FM Опубликовано 13 февраля, 2012 Опубликовано 13 февраля, 2012 да у нас только на автотазы свечи , фирма BERU везде РАзница ну там например двух трех контактные нет разницы? Ставш беру платину и все. Или медь , но у нее ресурс меньше. Или валео rc68lpp смотри. 0 Цитата
visla Опубликовано 13 февраля, 2012 Опубликовано 13 февраля, 2012 да у нас только на автотазы свечи , фирма BERU везде РАзница ну там например двух трех контактные нет разницы? на моню 1 контактные везде, беру норм свечи, но искра не очень у них 0 Цитата
Fordik M Опубликовано 13 февраля, 2012 Опубликовано 13 февраля, 2012 Если давление падает, то возможно не держит клапан на насосе. Вообщем насос под замениу. Я без клапана на насосе катаюсь,и ни че нормально.при работаюшем насосе давлние дерит нормально.а при отключке падает сразу. 0 Цитата
visla Опубликовано 13 февраля, 2012 Опубликовано 13 февраля, 2012 Я без клапана на насосе катаюсь,и ни че нормально.при работаюшем насосе давлние дерит нормально.а при отключке падает сразу. на давление не влияет. приэтой не исправнсти насос не меняют. если вот у насоса тяги не хватает то это уже замена. много вариантов почему падает давление в системе не герметично система травят форсунки не держит клапан давления на рампе 0 Цитата
fxatr Опубликовано 30 марта, 2012 Опубликовано 30 марта, 2012 Спасибо всем за отзывы. мерял давление на топливной рампе, давление 2,2 но при резком нажатии газа давление падает и машина глохнет. После заглушки обратки померял давление -6. Отключил вакуумный шланг от регулятора давления топлива давление стало 2,8 но машина все равно глохнет и давление падает. Обратил внимание - при открытом шланге регулятора давления топлива, машина не глохнет, но при небольшом загрытии пальцем-начинает глохнуть. Такое ощущение как будто не хватает воздуха в системе. подскажите где находится шланг регулятора давления топлива? 0 Цитата
Илюха FM Опубликовано 30 марта, 2012 Опубликовано 30 марта, 2012 подскажите где находится шланг регулятора давления топлива? Он находится прямо на рампе. И идет к регулятору давления топлива. 0 Цитата
zx118 Опубликовано 30 марта, 2012 Опубликовано 30 марта, 2012 У меня похожая проблема, подскажите кто сталкивался, при подключении КХХ он начинает сильно гудеть-дудеть (типа вой такой)) КХХ новый, только после замены, возможно подсос но вроде все проверил... после снития фишки с КХХ холостые держатся нормально, гдето 900, после того как фишку подключаю, обороты поднимаются и КХХ начинает гудеть МАФ почистил спиртом бензанасос новый 0 Цитата
Bond211 Опубликовано 31 марта, 2012 Опубликовано 31 марта, 2012 У меня похожая проблема, подскажите кто сталкивался, при подключении КХХ он начинает сильно гудеть-дудеть (типа вой такой)) КХХ новый, только после замены, возможно подсос но вроде все проверил... после снития фишки с КХХ холостые держатся нормально, гдето 900, после того как фишку подключаю, обороты поднимаются и КХХ начинает гудеть МАФ почистил спиртом бензанасос новый А если головой немного подумать,клапан отключен,т.е. закрыт для протока воздуха,а двигатель работает,ГДЕ ОН ВОЗДУХ БЕРЕТ? 0 Цитата
zx118 Опубликовано 2 апреля, 2012 Опубликовано 2 апреля, 2012 А если головой немного подумать,клапан отключен,т.е. закрыт для протока воздуха,а двигатель работает,ГДЕ ОН ВОЗДУХ БЕРЕТ? спасибо, действительно магия какаято )) я уже и дырку в заслонке заклеил, дырку на клапан картерных газов заткнул заглушкой и прокдалки впускного коллектора поменял нижние и верхние... также заткнул выход на вакуумные трубки EGR и печки, осталось только тормозную трубку заглушить))) 0 Цитата
Bond211 Опубликовано 2 апреля, 2012 Опубликовано 2 апреля, 2012 спасибо, действительно магия какаято )) я уже и дырку в заслонке заклеил, дырку на клапан картерных газов заткнул заглушкой и прокдалки впускного коллектора поменял нижние и верхние... также заткнул выход на вакуумные трубки EGR и печки, осталось только тормозную трубку заглушить))) На работающем двигателе заткни дроссельную заслонку рукой,если мотор не заглохнет значит дыра где-то большая,по шипению можно найти. 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.