нет давления топлива на рампе

Щас пойду выстаслю впускной распред поставлю крышку проверю компрессию.Как егоправильно поставить???

 

Вопрос у меня появился по поводу давления бенза: короче, давление не регулируется.Поменял регулятор на новый результат 0,при замере показывает 2,7 и на хх и на любыхдругих оборотах по книжке должно быть 2,1.ГДЕ ИСКАТЬ ПРИЧИНУ???

Вопрос у меня появился по поводу давления бенза: короче, давление не регулируется.Поменял регулятор на новый результат 0,при замере показывает 2,7 и на хх и на любыхдругих оборотах по книжке должно быть 2,1.ГДЕ ИСКАТЬ ПРИЧИНУ???

какой матор хоть писал бы БЛЭК топ или сильвер топ

 

 

шланг вакумный хоть на клапана стоит?

Изменено 28 июня, 2013 пользователем visla

В профиле все написано мотор 1,8 16кл банзин ZETEK

В профиле все написано мотор 1,8 16кл банзин ZETEK

и что это дает?

и что это дает?

 

какой матор хоть писал бы БЛЭК топ или сильвер топ

 

Что значит БЛЕК топ? шланг ваккумный стоит.

 

 

шланг вакумный хоть на клапана стоит?

шланг вакумный на клапан стоит

писец нормально то можеш отвечть 5 лет ждать ответа

 

 

блек топ матор зетек е с черной клапанной

 

сильвер топ матор зетек с серебристой клапанной

мой с черной клапанной

 

я не особый спец по набору текста

мой с черной клапанной

а че тогда мне мозг выносиш что у тебя сильвер топ

 

 

у тебя 1 менять фильтр топливный если давно не менян, и насос с сеткой

 

2 давление для твоего блек топа от 3 кг на хх

по книжке должно быть 2,1 на хх

по книжке должно быть 2,1 на хх

по книжке для сильвера от 1.9 до 2.5 кг, для блэка струбчатой рампой давление от 2.9 до 3.5 кг на хх

 

не надо ля ля тополя тебе говорят как есть

Изменено 28 июня, 2013 пользователем visla

сетка новая,замерял давление на насосе перед фильтром - 2,7,потом на рампе тоже 2,7

сетка новая,замерял давление на насосе перед фильтром - 2,7,потом на рампе тоже 2,7

сетка новая не дает полной картины если насос не кажет, проверял сколько черзе обратку бенза в минуту накачивает

 

2.7 кг маленькое давление бенза

у тебя на свечах нагар толжен быть белый и расход бенза повышен чуть. и тяга то едет то не едет так?

по книжке для сильвера от 1.9 до 2.5 кг, для блэка струбчатой рампой давление от 2.9 до 3.5 кг на хх

 

не надо ля ля тополя тебе говорят как есть

 

не буду спорить,на пойму какая разница сильвер или блек,движок то 1,8 и там и тут

не буду спорить,на пойму какая разница сильвер или блек,движок то 1,8 и там и тут

не какой, на сильверах 1 комперы. на блэке шайбы

 

и разница в топливных рампах литая и трубчатая как на тазах

сетка новая не дает полной картины если насос не кажет, проверял сколько черзе обратку бенза в минуту накачивает

 

2.7 кг маленькое давление бенза

у тебя на свечах нагар толжен быть белый и расход бенза повышен чуть. и тяга то едет то не едет так?

 

да ты прав почему я и кинулся в этом разобраться при разгоне на 2 или 3 передаче моменты такие как чото за жопу хватает

 

не какой, на сильверах 1 комперы. на блэке шайбы

 

и разница в топливных рампах литая и трубчатая как на тазах

 

у меня шайбы

1 что нужно хотяб узнать это обратку промыть на всякий и продуть

 

2 что с лямбдой и мафом

 

3 если есть насос сменить его

 

также держится ли давление бенза в топливной рампе после выключения матора 15 минут до 1.5 кг как минимум

 

также был ли вообще сменян когда нить бензанасос?

Изменено 28 июня, 2013 пользователем visla

1 что нужно хотяб узнать это обратку промыть на всякий и продуть

 

2 что с лямбдой и мафом

 

3 если есть насос сменить его

 

обратка чистая-продувается,лямбда новая вазовская,маф вроде рабочий но досконально не проверял,насос тоже почти новый менял перед этой зимой

обратка чистая-продувается,лямбда новая вазовская,маф вроде рабочий но досконально не проверял,насос тоже почти новый менял перед этой зимой

на какой насос менял? и зимой и тд норм было ездил? бывает что новые насосы тож не айс бывают так что хз какие щас запчасти не удивляйся не знаю, может просто тебе нужно промыть форсы навсякий случай

на какой насос менял? и зимой и тд норм было ездил? бывает что новые насосы тож не айс бывают так что хз какие щас запчасти не удивляйся не знаю, может просто тебе нужно промыть форсы навсякий случай

 

я тут выше писал кокой то америкосовский по словам продавца паспортное давление 3,0

я тут выше писал кокой то америкосовский по словам продавца паспортное давление 3,0

на всех тазавских насосах по их номеру они пробиваются не только на таз и иномарки 20-30 шт там давление номинал расчитанные 3.8 кг

это насос FP1085 made in USA

на всех тазавских насосах по их номеру они пробиваются не только на таз и иномарки 20-30 шт там давление номинал расчитанные 3.8 кг

 

там на насосе есть отверстие для сброса лишнего давления,може его чемто заглушить чтобы повысить давление а лишнее пусть стекает через обратку

это насос FP1085 made in USA

ты думаеш это норм, похоже на китайскую подколку слишком дешево 760р