буксировочная петля

Всем доброго времени суток. Объездил кучу разборок, нигде не могу найти буксировочную петлю. Если кто может скиньте глубину, диаметр и шаг резьбы. Заранее спасибо.

@SergeyA,а не проще заказать, в Экзисте например.

Вот номер 1065543 и 1471845

Глык

http://euroauto.ru/?option=com_retaillist&task=parts&firm=Ford&model=87&group=15&used=0

Поищи здесь, как то попадалось.

Всем спасибо!!!

я тоже долго искал а оказалось что один в один с опелевским крюком, его и взял вроде от омеги....

Можно самому выгнуть, нагреть по размеру и выгнуть петлю. Проварить. И нарезать резбу леркой под нужный шаг и все.

Можно самому выгнуть, нагреть по размеру и выгнуть петлю. Проварить. И нарезать резбу леркой под нужный шаг и все.

я под такую резьбу лерку не встречал,проще заказать.

я под такую резьбу лерку не встречал,проще заказать.

Разыне есть У меня 2 набора их.

Вот номер 1065543 и 1471845

Это то, что нужно.

Разыне есть У меня 2 набора их.

 

 

 

левые вообще редко да ещё шаг нестандартный -где такие наборы надыбал?

левые вообще редко да ещё шаг нестандартный -где такие наборы надыбал?

От СССР производства еще остались. Отец их еще даже использовал. В набор еще и мерительный инструмент входит нутромеры микрометрЮ + калибры разного размера и диаметра.

Резьба буксировочной резьбы не гостовская. Я нашёл такую в "СТ СЭВ 3293-81 Резьба круглая". Наружный диаметр 16 мм, внутренний 12,825 мм, шаг 3,175мм. Левая. Обозначение по данному стандарту Rd16LH.

Резьба буксировочной резьбы не гостовская. Я нашёл такую в "СТ СЭВ 3293-81 Резьба круглая". Наружный диаметр 16 мм, внутренний 12,825 мм, шаг 3,175мм. Левая. Обозначение по данному стандарту Rd16LH.

Блин, где ты раньше был, у меня есть возможность любую резьбу нарезать, но параметров не знал, хотя в итоге нашел и заказал новый оригинальный крюк за 550 руб, кстати да, с Опелевским он одинаковый.

Блин, где ты раньше был, у меня есть возможность любую резьбу нарезать, но параметров не знал, хотя в итоге нашел и заказал новый оригинальный крюк за 550 руб, кстати да, с Опелевским он одинаковый.

Бывает))). 

Я тоже сначала сломал штуцер крепления топливопровода топливного насоса, а потом нашёл на форуме, как они устроены и разбираются.((

С другой стороны, если имеется доступ к токарному станку (с твоих слов), тогда почему справочниками не воспользовался? С поправкой, что авто иностранного производства.

На отечественных универсальных токарных станках такого шага может не быть, плашки надо искать тоже импортные (скорее всего). Я бы стал резать эту резьбу на токарном с ЧПУ.

С другой стороны, если имеется доступ к токарному станку (с твоих слов), тогда почему справочниками не воспользовался? С поправкой, что авто иностранного производства.

На отечественных универсальных токарных станках такого шага может не быть, плашки надо искать тоже импортные (скорее всего). Я бы стал резать эту резьбу на токарном с ЧПУ.

Это дюймовая система резьб. Нормальный токарь на токарном с возможностью дюймовых подач сможет нарезать такую резьбу, причем профиль может быть обычным. Крюк аналогичен опелевскому, один концерн GM.

Я себе купил оригинал на разборке за 10 американских рублей (на токарном станке, на работе, вылетели шестерни дюймовых подач).

Это дюймовая система резьб. Нормальный токарь на токарном с возможностью дюймовых подач сможет нарезать такую резьбу, причем профиль может быть обычным. Крюк аналогичен опелевскому, один концерн GM.

Я себе купил оригинал на разборке за 10 американских рублей (на токарном станке, на работе, вылетели шестерни дюймовых подач).

Есть сомнения. Делать, так как следует. Обычный профиль - это какой: метрическая резьба с углом 60 град., дюймовая 60 град., дюймовая 55 град., трапеция 30 град., упорная 30 град+3 град. В противном случае, легче приобрести готовую деталь.

Кстати, сегодня обнаружил такую резьбу в справочнике Мягкова В. Д. "Допуски и посадки" Т2. 1983 год стр. 181. Только там она "Стандарт СЭВ 307-76 " со сроком введения 01.01.1980г. Там и поля допусков имеются на эту резьбу. И, если она попала в справочники, то резонно предположить, что имелись средства производства и контроля у нас в СССР ( сейчас, в России разворовали , наверно, уж всё). Токарь, скорее всего, попросит меритель какой нибудь (микрометр с резьбовыми вставками или калибр-кольцо резьбовой, или ответную деталь, наконец). 

В любом случае, исследовать тему нет ни времени, ни желания, ни потребности. Наводки я дал. Желающие могут изготовить эту буксировочную петлю.

 Надо спросить у тех, кто резал такую резьбу, получилось у них или нет.