одолел мороз

потаскали машину, завелась, поставил в гараж отогреваться.

до этого мозги обнулял, фишку мафа скидывал. Датчик под мафом с виду в норме, потом проверю тестером. ДТОЖ не могу найти, буду благодарен за фото с его месторасположением.

Пока заводится и ведёт себя нормально. Буду дальше ковырять, всем спасибо за помощь!

ДТОЖ если стоишь лицом к двиготелю, справа возле двигла живёт термостат на прям на нём и увидишь этот датчик. он сверху и свободно виден. если заглохнешь опять. попробуй снять клемы со всех этих датчиков (как писал выше) мож поможет.

ДТВВ - проверяется в кастрюльке с градусником и тестером. здесь на форуме есть инфа по покозаниям. поиск рулит.

ок, найду, проверю, отпишу

ок, найду, проверю, отпишу

ДТОЖ находится сверху корпуса термостата, Сними его и проверь по сопротивлению, а лучше его замени да и все. То же и с ДТВВ. Как идешь от МАФ. в гофре снизу находтся ДТВВ. Могу дать инфу для проверки, если надо.

всем привет! в мороз стояла 3 дня пришел на стоянку не заводиться!(((даже стартер не крутит,что то шелестит и все и стрелки на спидометре дают полный оборот как будто клемму снимаешь.пробовал прикурить все равно не заводиться.что делать?в аккумуляторе дело или еще на что грешить?вот забралл акб домой погреться может поможет.

Батарейку ни греть нужно, а зарядить. Полностью разряженный аккумулятор может вообще коротнуть на морозе.

всем привет! в мороз стояла 3 дня пришел на стоянку не заводиться!(((даже стартер не крутит,что то шелестит и все и стрелки на спидометре дают полный оборот как будто клемму снимаешь.пробовал прикурить все равно не заводиться.что делать?в аккумуляторе дело или еще на что грешить?вот забралл акб домой погреться может поможет.

Если стартер тпо щелкает и не крутит, то аккум. Возьми аккум от донора. Может стартер навернулся, почисти клемы на аккуме, и проводку осмотри.

Я не мог завести машину при -20. посадил акум, потом снял с другой машины, поставил в моню. Продул цилиндры, потом вспомнил про фишку 92/95 бенз (серого цвета). Все время ездил с фишкой, а тут снял посмотреть как без фишки будет заводиться. И тут машина начала схватывать и завелась))). На следующее утро при - 18 морозе без фишки завелся, покрутив стартером около 5 сек.

Если завести холодную машину и стразу поставить фишку - машина глохнет и еле заводится с фишкой.

Попробуйте кто нибудь без фишки заводиться и отпишитесь, может это было просто совпадение, или на самом деле легче завестись!?

Я не мог завести машину при -20. посадил акум, потом снял с другой машины, поставил в моню. Продул цилиндры, потом вспомнил про фишку 92/95 бенз (серого цвета). Все время ездил с фишкой, а тут снял посмотреть как без фишки будет заводиться. И тут машина начала схватывать и завелась))). На следующее утро при - 18 морозе без фишки завелся, покрутив стартером около 5 сек.

 

Если завести холодную машину и стразу поставить фишку - машина глохнет и еле заводится с фишкой.

 

Попробуйте кто нибудь без фишки заводиться и отпишитесь, может это было просто совпадение, или на самом деле легче завестись!?

 

 

при снятии фишки. и одевании, меняется угол зажигания

это сведетельствует о не качественном бензе или не ровно стоят метки грм

при снятии фишки. и одевании, меняется угол зажигания

 

 

это сведетельствует о не качественном бензе или не ровно стоят метки грм

Может быть обратка забита и форсункине в порядке.

если не ровно стоят метки грм, может быть расход 15-17 литров? Вроде тяга есть...

Может быть обратка забита и форсункине в порядке.

 

если не ровно стоят метки грм, может быть расход 15-17 литров? Вроде тяга есть...

 

 

 

 

 

если грм не ровно стоит, может быть все что угодно. изза хренового бенза, тоже может повышенный расход

у нас тож морозы за 20 и такая же проблема началась на моей моне. один раз схватит и все. на работе прогреваю раза 3 за день а вот с утра дома грею датчик температуры инжектора строительным феном ми 3 и все моня оживает. датчик кстати менял но результат тот же. короче надо обманывать мозги хотя бы как пишут на форуме резистором на 5 Ком

а по поводу фишки разныцы я не ощутил

Давление топлива проверил?У меня была похожая фигня .Мучился полчаса иногда попёрдывала,но на этом всё . А потом проверил наличие топлива в рампе-бензин не поступал!.Апроверить просто- включаешь зажигание гудит бензонасос выключаешь зажигание и идёшь с тряпочкой к нипелю на рампе.Вокруг нипеля раскладываешь тряпочку что бы топливо сильно мимо не лилось и стравливаешь давление если оно там есть.Если нет то смотри топл.фильтр,когда его снимешь включи зажигание и смотри идёт ли бензин .Главное делай всё безопасно побольше ветоши .

Шинным манометром замерять давление топлива. На холостом 2.0 должно быть. При снятии шланга, должно поднятся до 2.5-3.0. При заглушенном двигле должно 15 мин держаться в районе 1.5.

у первой мони бензиновой проблема у меня.в связи с морозами заводилась плохо, но заводилась.с субботы вообще встала.думал в аккуме дело, уже старый, заменил, безрезультатно, попробали эфира побрызгать, почихала , но не завелась.в чем может проблема быть?

давление бенза проверь, хоть

свечи какие?

ты с педалью газа завадил?

по большому счету Дтвв и Дтож тестить, + все то что сказал Дима, ну и свечи. Это минимум.

а как правильно замерить давление бензина?я и с педалью и без пробовал

Педаль газа на давление не влияет. Влияют обороты двигатели и исправность бензонасоса.

Стою до сих пор... поменял свечи и провода - ноль. Главное с толкача вмиг схватывает, завел, поставил на прогрев каждые 3 часа и не помогло, замерзла за 3 часа. Думаю мож со стартером беда, раз с толкача с пол пинка завод.

Стою до сих пор... поменял свечи и провода - ноль. Главное с толкача вмиг схватывает, завел, поставил на прогрев каждые 3 часа и не помогло, замерзла за 3 часа. Думаю мож со стартером беда, раз с толкача с пол пинка завод.

Нагар на свечах старых какой был ? Дтвв и Дтож проверялись ? Маф ?

нагар черный, в бензине. дтвв дтож не проверял. маф косвенно исправен

нагар черный, в бензине. дтвв дтож не проверял. маф косвенно исправен

Дтвв и Дтож проверить или заменить надо. Черный нагар это богатая смесь. Фишку с маф отключить или проверить маф тестером. Много топлива поступает. Или отключить дтвв и обнулить мозг и попробовать запустить.