Дифференциал

Смерть диффа подробна описана в посте № 16, у меня были подобные признаки, но только разворотило шестерни сателлита. Если прямо есть треск, то скорее внутренняя граната. Может  вместе с ней и правая  (левая) рассыпалась. В общем, поднимать и смотреть, слушать.

Смерть диффа подробна описана в посте № 16, у меня были подобные признаки, но только разворотило шестерни сателлита. Если прямо есть треск, то скорее внутренняя граната. Может  вместе с ней и правая  (левая) рассыпалась. В общем, поднимать и смотреть, слушать.

так вот поднял тут на днях болтаются гранаты внутренние, ищу привод правый и левый, нашел на разборе, 1в1 моя Моня вот думаю если привод поменять хруст не останется? а то дифф менять, ремонитровать денег тоже стоит

И еще раз всем привет! с предыдущий проблемой разобрался! Оказалось растянутая цепь в АКПП на одно звено.

Но сегодня заметил что при движение съедает резину с лева внешняя сторона звук как будто пару шипов осталось на резине,даже больше похоже на шорканье, подумал что ступичный, поехал на СТО подняли машину колеса крутиться но с левой стороны идет звук начали шатать левую гранату сказали что прощай дифф граната болтаеться там. И звукк от внутренего подшипника, Привод менял весь в соборе! Подвеску только перебрал

Подскажите пожалуйста!!!вопрос по шлицам дифференциала, ИХ сорвало! Говорят можно переделать сателит(в который вставляется правый вал) от ланд ровера, там тоже jatco!Так как фордовский "дифф" на jf506e 2.5 v6 мондео 3 ,сложно найти. Или может Вы сталкивались еще с каким либо решением проблемы!?

Спасибо!!!

!