подушки (опоры) двигателя

Что никто не менял? нет технологии смены? особенно той что ограничитель крутящего момента? что там нужно снимать?

B1006 это артикул передней нижней резинки

где найти переднюю левую подушку для 2.5 АКПП, и да, есть левая подушка, которая к АКПП крепится слева - 3000 рублей, в москве продаю.

Правая подушка на 2.5 автомат от Мондео 2 подходит? (А то их там 3 штуки бьется)

Задняя опора двигателя или ограничитель крутящего момента, вот номер YS2Z6068BA (спасибо Capri) на 2,5 автомат.

Заказывала в Авто-Олимп за 2795 рэ. Поменяли за 15 мин. взяли 860 руб!

Мало ли, кому интересно как долго меняется и сколько стоит.

Что никто не менял? нет технологии смены? особенно той что ограничитель крутящего момента? что там нужно снимать?

Не знаю, отличается ли механика от автомата, но мне меняли: снимали переднее левое колесо, откручивали подрамник, чтоб подлезть и со стороны колеса каким то длинным ключом откручивали и снизу ее вытащили. Как то так)

pozd88

 

не хватает картинки некой правой верхней подушки (как она выглядит) и инфы где она находится? кто знает?

а на америкосах так же 4 подушки? автомат 2 литра

http://mondeoclub.ru...ры#entry2122719

Вот ту про опоры Мондео, на этой странице как раз про правую верхнюю, внизу и фото, у нас наверное все так-же.

Я заказал от Мондео б\у, как человек ее назвал монструозной. Завтра придет, поставлю отпишусь.

Брал машину с треснутой опорой.

Новая на ексисте стоит 8600р.Поставил б\у опору от Мондео . Брал в Евроавто как опору от Ford Cougar 1.8L. Пришла с надписью Mondeo I. Все подошло, двигатель немного поднялся. Вибрации немного уменьшились.

Думаю левую поменять. Или хотя бы продиагностировать нужно.

Опора Левая верхняя 35568

Опора задняя левая YS2Z6068BA

Ищу номера правой верхней опоры и нижней передней!

Поменял опору КПП на б/у оригинал, старая была полностью порвана, но не казал бы, что двигатель ощутимо поднялся. Гул как был на кузове, так и остался, если только немного уменьшился. Попробовал отцентрировать двигатель, гул еще немного уменьшился, но все равно мне не нравится. А еще мне не гравится, как низко находится коробка, посмотрите рисунок (примерно 1 см до подрамника), это нормально?

это не нормально. оригинальную опору можно немного доработать, по крайней мере так поступил я. между резиновой фигней проложили дополнительно плотный "брусок резины от чего-то" в результате коробка поднялась сантиметров на 5 и так там и остается.

Есть 2 вида опор. Одна разборная, вторая нет! У меня разборные опоры. Поменял внутренние резинки и все нормуль.

а где купил резинки?

Купил за 2500 заднюю)

Как проявлялась неисправность задней?

Таки я не понял. Человек поменял опору КПП, но коробка всёравно в сантиметре висит над подрамником.

Вариант доработать "резиновым бруском" имеет место быть конечно, но как тогда коробка стояла с завода, при исправных подушках?

У меня КПП в буквальном смысле лежит на подрамнике, менять опору КПП(тут и писали что все по кругу подушки заменили )и получить тот же результат?

И как по итогу поднять коробку???

Опору я брал БУ, может поэтому не сильно поднялась КПП. С новой эксперементировать не хочется, дороговато.

Подложил кольцо внутри опоры, толщиной 2 см, коробка ощутимо не поднялась, гул немного увеличился.

Как поднять выше не знаю. Но гул у меня от рейки, буду пока им заниматься.

Да в любом случае, если опора не порвана и стоит в штатном месте, как так может коробка висеть?

да и резина так растянуться разве может? Что-то странно как-то. Сколько же штатное расстояние? Я на 2.5 МКПП смотрел, там вообще такое чувство на вскидку см 10 не меньше между КПП и подрамником. Но у АКППистов и корпус коробки на вскидку больше.

В понедельник запись на СТО менять с/б в левом рычаге, вот будет потеха как они болты откручивать будут. За одно и вопрос с подрамник/КПП решать буду.

На трассе при нагрузке мотор на подрамник ложиться и такой вибрейшн стоит, что торпеда чуть ли в космос не улетает.

Ты поосторожней, так и корпус АКПП можно расколоть.

А так резина может растянуться, там нагрузки очень большие и переменные.

Недаром же оригинальные опоры дорого стоят, а неоригиналы гораздо хуже по качеству (больше вибраций, быстрее рвутся).

Продаю опоры двигателя (С МКПП)!!!!!!!!!!!!!!!!. В наличии задняя и левая. ОРИГИНАЛ в хорошем состоянии. Пробег был 45 000 км.

http://www.avito.ru/tver/zapchasti_i_aksessuary/ford_cougar_ford_kugar_podushka_dvigatelya_levaya_137747122

http://www.avito.ru/tver/zapchasti_i_aksessuary/ford_cougar_ford_kugar_podushka_dvigatelya_zadnyaya_137749299

Самое интересное что сервисмэны утверждают, что может не в подушках дело, а в чем - не знают! Подъехал на другой, посмотрели, "ага, ага очень плохо лежит почти вижу. Давай доску подложим, что бы не билась..." Так что теперь я вибронагруженный до нельзя За осмотр опоры кпп хотели взять 40 уе, мол подрамник опускать надо. Стесняюсь спросить, не эта ли опора кпп, когда я короб воздушного фильтра поднимаю? Дороговато как то выходит. Да и я бы не сказал, что она порвана... смята вниз под нагрузкой больше...

Поменял опору КПП. Стара опора при демонтаже просто распалась... КПП отдалилась от подрамника на см 2... До этого билась корусом об него. Сейчас все значительно лучше. Остальные подушки визуально целые, но довольно мягкие уже.

Предложили еще вариант шайбы подложить под болты подрамника... как вам такое решение? Чем чревато?

Если КПП отдалилась, зачем еще что то делать? Или есть вибрации, двигатель болтается?

Мягкие опоры меньше вибраций.

Если КПП отдалилась, зачем еще что то делать? Или есть вибрации, двигатель болтается?

Мягкие опоры меньше вибраций.

Отдалилась, но всё равно, расстояние недостаточное на мой взгляд. Поезжу посмотрю, если нормуль всё будет, то оставлю всё как есть. Упадет опять, буду думать.