jonic Опубликовано 9 декабря, 2011 Поделиться Опубликовано 9 декабря, 2011 Можно по подробнее. Что значит сказка? С таким расходом надо радоватся! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dream_the_one Опубликовано 9 декабря, 2011 Поделиться Опубликовано 9 декабря, 2011 Можно по подробнее. Что значит сказка? это значит что мне о таком расходе только мечтать, у меня 70% полностью свободного города и тарсса 30%. а расход 18. по этому и сказка 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Newles Опубликовано 9 декабря, 2011 Поделиться Опубликовано 9 декабря, 2011 (изменено) Я вам так скажу - езжу в основном в городе (Воронеж)- и пробки и стиль вождения бывает оч. резвый - расход летом - 10 литров - как холодает - в этом году до 13 подскочил - причем мгновенно - стал ездить как бабушка 90летняя - стал 15!!!!! - тут пришлось смататься в командировку - по трассе - 70 км - туда и сразу обратно - шел 160 - 150 - 140 - короче дал просраться - и что в итоге - ща расход 11-12 - и держится - как бы я не издил))))) Кстати - тоже самое с даблстартом - завел-заглох-завел - зимой то редко когда до 5000 докручиваешь - а тут я чет. под настроение - до отсечки пару раз крутанул - ВООООпЛЯ - стал заводиться как часы....... мне кажется иногда надо дать ПРОСРАТЬСЯ ДВИГАТЕЛЮ!!!!!!!! Изменено 9 декабря, 2011 пользователем Newles 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dream_the_one Опубликовано 9 декабря, 2011 Поделиться Опубликовано 9 декабря, 2011 нужно конечно давать и просраться, ну или промывочку раз в год. по теме выше. купил обманку вчера которая с куском переобогащенного каталика, прям там хотел поменять, поддомкратил открутил датчик вместе с кривой обманкой, кусок трубы с дыркой мм6 диаметра. как я не мучался не смог открутить (смог только дома на верстаке трубой открутить!!!) ехал до дому через всю москву с отрадного до беляево как гонщик блин, аж стыдно было... зато весь народ разлетался в стороны, пропускал даже моргать не приходилось, да и ни один пешеход не вылезал на дорогу, боялись короче....так вот по моим представлениям расход БЕЗ второй лямды с чеком меньше причем ощутимо чем с обманкой и лямдой. поставил сегодня миникат и датчик обратно, ошибку сбросил. буду расход наблюдать, бака 2-3 для верности откатаю и расскажу 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
amaich Опубликовано 9 декабря, 2011 Поделиться Опубликовано 9 декабря, 2011 @Newles, на счёт дать движку про....ся не ты придумал, не я и даже не Жиша, дай Бог ему здоровья,.... О самоочистке свечей накаливания читал что-нибудь? ... на каких режимах происходит эта самая очистка?. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Newles Опубликовано 11 декабря, 2011 Поделиться Опубликовано 11 декабря, 2011 Честно сказать я поверхностно пробежался по теме...... про самоочистку не читал....И в чем там смысл? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dream_the_one Опубликовано 11 декабря, 2011 Поделиться Опубликовано 11 декабря, 2011 это когда свечи сами с себя нагар сбивают. на каких режимах я не в курсе. но как происходит эта самая очистка подробно на сайте ngk подробно описано. ну и насколько помню для свечей полезно глушить движку на 3х и более тысячах. хотя сам в жизни так не делал глушу только на холлостых. а вот аудюшку дизельную только с перегазовки глушу. иначе может долго заводиться 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
вова Опубликовано 11 декабря, 2011 Поделиться Опубликовано 11 декабря, 2011 а вот аудюшку дизельную только с перегазовки глушу. иначе может долго заводиться Дизелек небось с турбиной? Тогда ей жить осталось совсем мало. Нельзя турбу глушить с перегазовки. Турба крутится а давление масла уже тю-тю.... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dream_the_one Опубликовано 11 декабря, 2011 Поделиться Опубликовано 11 декабря, 2011 да нет. в идеале турбина. хотя обманул у меня турботаймер стоит... месяца 3 уже на ней не ездил...но после моездки перед тем как вынуть ключ на ней обороты давал 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Apokalipsis Опубликовано 14 декабря, 2011 Поделиться Опубликовано 14 декабря, 2011 Если по подробнее, то у тебя при режиме езды ,в основном по трассе , выходит 8,7 л на сотню....а это очень даже хорошо......почитай, что раньше тут писали, какие у людей расходы:-) :-) :-) Спасибо за подробный отчёт. ПОйду радоваться 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
viton_ Опубликовано 14 декабря, 2011 Поделиться Опубликовано 14 декабря, 2011 Спасибо за подробный отчёт. ПОйду радоваться ...ну и мы конечно же за тебя рады:-) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dok72 Опубликовано 15 декабря, 2011 Поделиться Опубликовано 15 декабря, 2011 суровая проблема. не могу понять в какой теме описать проблему. частично везде помаленьку ее описал уже. суть: тупит и дергается если газануть тысяч с 2 оборотов. на низах крутящий нормально, на верхах нормально а вот переход - ужас... НО первые 100-150 км. после сброса клеммы такого нет. машина на всех режимах просто супер. не подкопаешься. стоит гбо, но даже если не переходить на газ ни разу с момента одевания клеммы через 100-200км возвращаются. сам понимаю что от чего то идет коррекция. а вот от чего... лямбды обе новые. свечам 7тыс. пробега. ДЗ чистил. Кхх не чистил. . 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 15 декабря, 2011 Поделиться Опубликовано 15 декабря, 2011 тупит и дергается если газануть тысяч с 2 оборотов. Если это постоянно не гуляющий табл, то сделать диагностику и снять ошибки c мозгов. ИМНО, это будет вернее и нагляднее, чем ждать версии коллег. Удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dok72 Опубликовано 15 декабря, 2011 Поделиться Опубликовано 15 декабря, 2011 (изменено) а что такое постоянно не гуляющий? диагностику делал трижды(1 раз у оффов). ошибок нет. получил в личку совет. завтра заказываю новую катушку. Изменено 15 декабря, 2011 пользователем Dok72 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dok72 Опубликовано 27 декабря, 2011 Поделиться Опубликовано 27 декабря, 2011 (изменено) суровая проблема. не могу понять в какой теме описать проблему. частично везде помаленьку ее описал уже. суть: тупит и дергается если газануть тысяч с 2 оборотов. на низах крутящий нормально, на верхах нормально а вот переход - ужас... НО первые 100-150 км. после сброса клеммы такого нет. машина на всех режимах просто супер. не подкопаешься. стоит гбо, но даже если не переходить на газ ни разу с момента одевания клеммы через 100-200км возвращаются. сам понимаю что от чего то идет коррекция. а вот от чего... лямбды обе новые. свечам 7тыс. пробега. ДЗ чистил. Кхх не чистил. . Сам себе отвечу. проблема была в катушке. при прогреве начинала филонить от работы.... спасибо Дяде Плантатору. Спас. Изменено 27 декабря, 2011 пользователем Dok72 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
PashGun Опубликовано 30 декабря, 2011 Поделиться Опубликовано 30 декабря, 2011 Вопорос: а как на катушку вышли? По каким признакам котуху приговорили? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dok72 Опубликовано 30 декабря, 2011 Поделиться Опубликовано 30 декабря, 2011 (изменено) Вопорос: а как на катушку вышли? По каким признакам котуху приговорили? да какое там вышел? я бы вжись не догадался до этого сам))) мне Дядя Плантатор подсказал, а ему я верю. купил именно ту оригинальную которая у меня стояла с завода, вот эта Бош 0 221 503 487 забыл добавить. выглядела старая идеально, никаких трещин. и на холодную работала тоже идеально. вот так. Изменено 30 декабря, 2011 пользователем Dok72 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 31 декабря, 2011 Поделиться Опубликовано 31 декабря, 2011 По каким признакам котуху приговорили? Например, по такому призкаку как запаздывание увеличивать обороты КВ на примерно 2 сек. при резком повороте за сектор дроссельной заслонки(движок прогрет до рабочей температуры). Движок как бы задумавается развивать обороты, а потом подхватывает. Удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
fyrex Опубликовано 31 декабря, 2011 Поделиться Опубликовано 31 декабря, 2011 (изменено) Например, по такому призкаку как запаздывание увеличивать обороты КВ на примерно 2 сек. при резком повороте за сектор дроссельной заслонки(движок прогрет до рабочей температуры). Движок как бы задумавается развивать обороты, а потом подхватывает. Удачи. Стоп, стоп, а что катуха может такие всякие интеллектуальные пируеты выделывать ? У меня вроде на 1500 дергаеца (я уже привык), но если она неисправна, то возможно и другие фичи чтоле ? Изменено 31 декабря, 2011 пользователем fyrex 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 1 января, 2012 Поделиться Опубликовано 1 января, 2012 а что катуха может такие всякие интеллектуальные пируеты выделывать Да из личного опыта. Безо всяких видимых глазами внешних дефектов вот так приговаривают катуху. У меня вроде на 1500 дергаеца (я уже привык), "Вроде, привык" - это одни сомнения, а не утверждения. Гони на сканер раз глюк не плавающий. Дёргания из-за разных причин могут быть, однако. Удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
fyrex Опубликовано 2 января, 2012 Поделиться Опубликовано 2 января, 2012 Да из личного опыта. Безо всяких видимых глазами внешних дефектов вот так приговаривают катуху. "Вроде, привык" - это одни сомнения, а не утверждения. Гони на сканер раз глюк не плавающий. Дёргания из-за разных причин могут быть, однако. Удачи. Ага, только на хх все нормально, именно на 3й передаче начинается дерготня. Конечно есть вариант что это б/н, но возможно катушка - причем я именно уверен, что расход повышенный и ускорение неравномерное вроде. Раз ты говоришь, что катуха умеет так делать - наверное просто поменяю вместе со свечами и проводами и сообщу результаты. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lenya Опубликовано 2 января, 2012 Поделиться Опубликовано 2 января, 2012 А как сканером определить глюк катухи? У меня при резком нажатии особенно на 2 передачи, когда выходишь с поворота есть подергивания (легкие) даже товарищ в машине заметил, а так ездит без проблем, вот и думаю куда смотреть в высоковольтную часть или подвеску. Скажу, что с утра стала немного хуже заводится (если сыро, то крутит 5-6 оборотов, потом в течении дня с пол оборота), но думаю. что свечи дают глюк, сейчас купил новые (буду менять, на авто стоит ГБО, потому свечи медь с зазором 0,8 мм) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
fyrex Опубликовано 2 января, 2012 Поделиться Опубликовано 2 января, 2012 А как сканером определить глюк катухи? У меня при резком нажатии особенно на 2 передачи, когда выходишь с поворота есть подергивания (легкие) даже товарищ в машине заметил, а так ездит без проблем, вот и думаю куда смотреть в высоковольтную часть или подвеску. Скажу, что с утра стала немного хуже заводится (если сыро, то крутит 5-6 оборотов, потом в течении дня с пол оборота), но думаю. что свечи дают глюк, сейчас купил новые (буду менять, на авто стоит ГБО, потому свечи медь с зазором 0,8 мм) Вот, у меня тоже полгода назад были "легкие" подергивания - а теперь ужос - трясет круто. Причем проблема увеличивается. И менять кстати я буду все сразу и свечи и провода и катуху - думаю это разумно. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dream_the_one Опубликовано 16 января, 2012 Поделиться Опубликовано 16 января, 2012 как и обещал даю отчет по откатке с обманкой второй лямды. выкатал 6 полных баков во всяких режимах. последний бак (равномерно на каждом баке на литр примерно расход падал) с активной ездой 70% город 30 трасса не стесняясь скорость 160 бывала. расход получился 12.7 лира. кроме обманки после последнего поста ничего не менял больше 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
jonic Опубликовано 16 января, 2012 Поделиться Опубликовано 16 января, 2012 как и обещал даю отчет по откатке с обманкой второй лямды. выкатал 6 полных баков во всяких режимах. последний бак (равномерно на каждом баке на литр примерно расход падал) с активной ездой 70% город 30 трасса не стесняясь скорость 160 бывала. расход получился 12.7 лира. кроме обманки после последнего поста ничего не менял больше Ты поставил электронную обманку и все стало нормально с расходом? как я и говорил 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.