Уходит антифриз на работающем двигателе

Здравстувуйте форумчане.

Сегодня приключилось следущее. Перед поездкой проверил уровень антифриза, был на отметке МИН. После движения в течении 1 часа, остановился, увидел на асфальте, петно от антифриза. Открыл капот, в расширительном бачке практически нечего нет (осталось немного в горловине выходного патрубка). Потихоньку открутив крышку бачка, постепенно стал появляться антифриз, при этом сопровождаясь шипением и восполнился до первоначального уровня, тоесть до отметки МИН. Подтеки охлаждайки заметил на крышке двигателя. Проехав после еще 6 км, дома все повторилось, охлаждайка спряталась потом, при открытии появилась вновь, течи из под крышки больше не было.

Подскажите пожалуйста, куда антифриз прячеться , и что это было и начто грешить.

До поездки машина простояла 2 месяца

а эмульсия не появляется в масле?

УДАЧИ!

может просто пробка была в системе

или дело всеж в пробитой прокладки бошки

а эмульсия не появляется в масле?

Уровень, цвет масла не изменились. Эмульсии нет

А может быть из за крышка расширительного бачка, клапан наелся, давление не стравливает, создается избыток, и охлаждайка куданить под давлением загоняется? Это мои мысли и могут быть весьма неправильные )

если джело в крышке, то у тебе просто будет давить , а у тебя антифриз ушел в блок

У меня такое же было,замена прокладки ГБЦ.

Антифриз куда то уходит или создается избыточное давление в бачке. Бочек как самая верхняя точка собирает горячие газы и если они не уходят то будит давить. Советую попробовать при открутить крышку бачка, покататься аккуратно и следить чтобы не потерять крышку, если все будит в порядке то покупай новую пробку, у пробки есть ресурс и еще когда я поменял бочек и пробку, новые отличаются от старых видимо модернизировали. Следи за уровнем антифриза и масла обязательно.

@Nise

Долей ОЖ до МАХ в р/бачок и забудешь про эту историю.

Удачи.

Спасибо за советы буду эксперементировать