салонный фильтр

6 минут назад, visla сказал:

фильтра все прямоугольные салонные,  есть дешовые кривятся  и все но встают

это самые дешовые   а дольше без проблем

всё ясно. в общем брать любой фильтр с паралонкой по кругу и не париться.
Спасибо!

да любой патрон норм фильтра

Брал себе угольный,разницу почувствовал только в цене. Размеры действительно чуток разные,но все стают без проблем. Как я понял,то все они ровный,но на них есть прорези,и на на этих местах они изгибаются под форму корпуса.

Как на меня ,то лучше покупать дешёвые,но чаще их менять. Даже за два-три месяца,пробег 7-8тыс они выглядят печально. И радует,что эта вся пыль осталась на фильтре,а не в салоне авто.

14 минут назад, Денис Пестерников сказал:

Брал себе угольный,разницу почувствовал только в цене. Размеры действительно чуток разные,но все стают без проблем. Как я понял,то все они ровный,но на них есть прорези,и на на этих местах они изгибаются под форму корпуса.

Как на меня ,то лучше покупать дешёвые,но чаще их менять. Даже за два-три месяца,пробег 7-8тыс они выглядят печально. И радует,что эта вся пыль осталась на фильтре,а не в салоне авто.

Угольный понятно, что много не даст - слой угля по сравнению с кубатурой проходящего воздуха - кроме улыбки ни чего не вызывает... Но есть обратная сторона медали - кроме угля, есть понятие степени фильтрации - дешёвые в этой дисциплине, как правило туфта. Поэтому надо брать средней ценовой категории - и фильтровать будет качественно и встанет ровно. 

На ФМ-2 всегда брал оригинал и не парился, менял минимум 2 раза в год. 

Вот например список фильтров для ФМ-2 https://yadi.sk/i/pb3cVo6AjWRmvw

Я бы смотрел по цене в районе 500 руб., вернее не меньше.