Программирование передатчиков дистанц-ного управления FM-1и2

Программирование передатчиков дистанционного управления - автомобили с радиочастотным дистанционным управлением


Только Focus 1999, Cougar 1999, Fiesta 1996, Mondeo 1997 и Puma 1998

ПРИМЕЧАНИЕ: Для одного автомобиля можно запрограммировать максимум до четырех передатчиков дистанционного управления. Программирование следует выполнять одновременно для всех передатчиков дистанционного управления.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед вводом режима программирования передатчиков дистанционного управления удостоверьтесь в том, что аккумулятор автомобиля полностью заряжен, а противоугонная система (при ее наличии) не включена или не находится в состоянии срабатывания.

1. Закройте все двери, чтобы исключить срабатывание предупреждающих звуковых сигналов в процессе программирования.

2. Поверните переключатель зажигания из положения I в положение II четыре раза в течение шести секунд.

3. Поверните переключатель зажигания в положение 0.

4. Сработает звуковой сигнал, и загорится светодиод на панели приборов, указывая на ввод режима программирования и появление возможности для программирования передатчиков дистанционного управления.

5. В течение 10 секунд после выполнения действий по предыдущему пункту нажмите любую кнопку на программируемом передатчике дистанционного управления и держите ее нажатой до тех пор, пока не услышите звуковой сигнал и не замигает светодиод. Это указывает на то, что новый код передатчика успешно получен.

6. После каждого успешного программирования передатчика дистанционного управления автоматически вводится следующий 10-секундный режим программирования; так вплоть до четырех раз.

7. Для программирования дополнительных передатчиков дистанционного управления повторите действия по п. 5.

8. Система будет выходить из режима программирования, если переключатель зажигания повернуть в положение III, никакой новый передатчик дистанционного управления не был запрограммирован в течение 10 секунд или были запрограммированы четыре передатчика дистанционного управления.

9. ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильное выполнение процедуры программирования не влияет на записанные коды.

После успешного программирования действительными будут только вновь запрограммированные передатчики дистанционного управления.

10. Проверьте все запрограммированные передатчики дистанционного управления, активизируя и дезактивизируя функции закрывания и открывания замков с использованием дистанционного управления.

Программирование передатчика дистанционного управления - автомобили с инфракрасным дистанционным управлением "бесключевым" входом


Только Focus 1999, Fiesta 1996, Mondeo 1997 и Puma 1998

ПРИМЕЧАНИЕ: Для одного автомобиля можно запрограммировать максимум до четырех передатчиков дистанционного управления. Программирование следует выполнять одновременно для всех передатчиков дистанционного управления.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед вводом режима программирования передатчиков дистанционного управления удостоверьтесь в том, что аккумулятор автомобиля полностью заряжен, а противоугонная система (при ее наличии) не включена или не находится в состоянии срабатывания.

1. Поверните переключатель зажигания из положения 0 в положение I.

2. Подождите до тех пор, пока светодиод пассивной противоугонной системы (PATS) не будет гореть постоянно.

3. Поверните переключатель зажигания в положение 0.

4. В течение 5 секунд после выполнения действий по предыдущему пункту держите ключ, направленным на инфракрасный приемник, затем нажмите и держите нажатой кнопку открывания замков на передатчике дистанционного управления.

5. Когда светодиод на ключе начнет мигать, нажмите три раза кнопку закрывания замков.

6. Отпустите обе кнопки и проследите за тем, чтобы светодиод PATS и светодиод ключа мигнули 5 раз.

7. После каждого успешного программирования передатчика дистанционного управления автоматически вводится следующий 20-секундный режим программирования; так вплоть до четырех раз.

8. Для программирования дополнительных передатчиков дистанционного управления повторите действия по п. 4 для каждого дополнительного передатчика.

9. Система будет выходить из режима программирования, если переключатель зажигания повернуть в положение II, никакой новый передатчик дистанционного управления не был запрограммирован в течение 20 секунд или были запрограммированы четыре передатчика дистанционного управления.

10. ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильное выполнение процедуры программирования не влияет на записанные коды.

После успешного программирования действительными будут только вновь запрограммированные передатчики дистанционного управления.

11. Проверьте все запрограммированные передатчики дистанционного управления, активизируя и дезактивизируя функции закрывания и открывания замков с использованием дистанционного управления.

Комментарии от Pawlik
1.Ещё один вариант для ИК опробованный мной на ФМ-2 и AndreyS на ФМ-1 - восстановленный шаманский танец от Alexgl. Отличается от способа Shurik'а тем, что на кнопку закрытия нажимать надо не 3, а 4 раза и диод в часах мигает не 5, а 4 раза.

@lice сказал:

2.Если после программирования ключа ДУ не начало работать, попробуйте вынуть и вставить предохранитель №25 в блоке предов под рулевой колонкой и попробуйте ещё раз закрывание/открывание дверей с ключа, не прибегая к повторному программированию. Всё должно заработать.
3.Приёмник ИК - глазок в двери боится инфракрасной сушки. Если после покраски сушили не заклеив его фольгой и ему пипец - ДУ не программируется, попробуйте проделать тоже самое с пассажирской дверью.

migel сказал:

Я себе так инфракрасный ключ программировал. Всё работает! :)

@lice (31.1.2006, 17:57) писал:

CoolA (Сегодня, 14:26) писал:

vils
Вот это тебе пойдёт
http://mondeoclub.ru/remont/immo.htm
Удачи.

Люди добрые, помогите:
мой конь - мондео универсал 1998 года с ключом-радиопередатчиком.
Как-то поставил моню на охрану как всегда кнопкой на ключе зажигания, а снял с охраны по глупости повернув ключ в замке двери. В итоге моня перестал реагировать на брелок.
Внимательно читал и эту ветку форума и энциклопедию ремонта и ссылку по программированию иммо Bosch, пытаюсь вернуть ключ к жизни:
Пробую перейти в режим программирования всеми тремя способами:
- "Поверните переключатель зажигания из положения I в положение II четыре раза в течение шести секунд. ... Поверните переключатель зажигания в положение 0"
- "поверните ключ зажигания из положения включенного зажигания ( II ) в другие положения в следующей последовательности, начав пока LED еще горит (3 сек., или сразу же после последней вспышки) и закончив в течение 10 сек.: выключено ( 0 ), зажигание включено (II ), "электроприборы" (I), зажигание включено (II), "электроприборы" (I), выключено (0), "электроприборы" (I), выключено (0)"
- "ключ зhttp://www.autosecurity.ru/ажигания в первое положение (электроприборы) через 20 сек загорится лампа в часах все ОК система готова к программированию"
А НИЧЕГО НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ.
Подскажите, что я делаю не так, а главное, что сделать чтобы все-таки его запрограммировать??????

Не вдаваясь в рассуждения, сам себе отвечаю как получилось.
Исходные данные: ФМ2 1998 г. с иммо, ЦЗ, управляемым от радио-ключа с двумя кнопками. ДУ ключа перестал дружить с ЦЗ.
Подготовка к операции: Начитался форума, сел на водительское место, закрыл водительскую дверь, забыл закрыть пассажирскую дверь (была закрыта на 1 щелчок), Установил ключ в положение I.
Операция:
-быстро, без пауз между движениями четыре раза повернул ключ из положения I в положение II и обратно. Загорелась непрерывно лампочка часов.
-Нажал на ключе кнопку запирания и не отпускал. Заморгало что-то то ли на ключе то ли на часах, пардон, не помню.
- На всякий случай нажал и отпустил 4 раза на кнопку отпирания и только после этого отпустил кнопку запирания (думаю, что это было лишним).
- Вынул ключ из замка зажигания и имел счастье.

Спасибо @lice, Профессору, Максу, Vit* и др. за информацию и идеи.

Sunduk (Сегодня, 11:29) писал:

В Спринтах программирование ключа на ДУ ЦЗ стоит 800 ряб.

Набор инструкций для программирования брелков разных машин:

http://www.pasoft.co...docs/keyfob.zip

ЗЫ
Радио-ключик на мондео 97г успешно по этим инструкциям запрограммирован.

УРА! УРА! УРА! Слава Форуму Мондео клуба = Mondeo СТО on-line
Все работает, все получилось!!!

Отчет о ремонте.

Проблема
Ключ с дистанционным управлением (ДУ) перестал открывать/закрывать двери в Ford Mondeо 2 (вып. 12/1996) однако если вставить ключ в замок он открывает и закрывает двери нормально, машину заводит тоже без проблем. Получается что вдруг престало работать ДУ открывания/закрывания дверей. Причем замена батареек СR2016 3V - 2шт ничего не дала (успел поменять за 15 секунд). Но ДУ в ключе по прежнему не работает.

Все что буду описывать ниже относится к ключу который вы видите на картинке. Это ключ ДУ с инфракрасным управлением (ИК).

1 - инфракрасный диод передатчика
2 - просто краcная лампуська на ключе сверху :), которую далее мы будем называть "индикатор на ключе" и который потом будет гореть и моргать.

Далее по текcту будем называть его ключ ДУ с ИК для Ford Mondeо 2. Что касается других типов ключей, я не знаю поможет ли этот способ оживить ДУ, но на моем ключе все заработало.

Важно! Данный способ оживления ДУ стал успешным только благодаря участникам форума.


Итак поехали чинить ДУ :)

1. Проверяем работает ли ИК диод в ключе. Направляем ключ в объектив цифрового фотика и нажимаем на кнопки ключа. Если вы видите вспышки на экране фотика, значит ИК диод работает нормально. Методика предложена CoolA

2. Далее перепрограммируем ДУ в ключе по методике предложенной @lice
Я только внес небольшие комменты в методику потому как некоторые пункты у меня сразу не получались и приходилось импровизировать :)

1. Поверните ключ в замке зажигания в положение I
2. После 10 секунд сигнальная лампочка (рядом с часами) загорится
3. Быстро переведите ключ в положение 0
4. Выньте ключ, лампочка должна продолжать гореть
5. Быстро выйдите из машины, закройте дверь водителя и направьте брелок на один из ИК глазков в передних дверях и нажмите кнопку открытия двери \">\". Ждите пока на ключе загорится индикатор. Держите кнопку нажатой.
6. При нажатой кнопке \">\", нажмите кнопку закрытия двери \"<<\" 4 раза, потом отпустите обе кнопки одновременно (после четвёртого нажатия).
7. Индикаторы в брелке и в часах поморгают 4 раза, указывая что программирование завершено.
8. Поверните ключ в замке зажигания в положение II (зажигание) затем в положение 0, чтобы выйти из режима программирования
9. Выходите их машины и проверяйте закрывание/открывание дверей с ДУ. У меня все заработало. Ключе стал успешно открывать/закрывать двери.


Комменты по ходу программирования
1. У меня красный индикатор моргнул 5 раз, а диод в часах просто продолжал гореть и не моргал вообще. Но на успех всего перепрограммирования слава богу это влияния не оказало. Наверное это какие то нюансы машины.
2. Почему делал все быстро. В процессе первых неудачных попыток все делал не спеша, проходило более 20 секунд и система самопроизвольно выходила из режима программирования и надо было начинать все сначала.


Что осталось непонятно?
Единственное, что осталось загадкой это почему неожиданно перестало работать ДУ в ключе и замена батарее ничего не дала. Мои версии почему перестало работать ДУ:

1. Если садятся батарейки может слететь ДУ
2. Может слететь ДУ если не уложились в 15 секунд при смене батареек. Хотя 15 сек. я уложился
3. ДУ может слететь если закрывать/открывать дверь вставляя ключ в замок, как я это делаю периодически, что бы не забыть альтернативный способ открытия/закрытия дверей
4. ДУ слетело просто так, потому что ему надоело работать и стало скучно. Глюк системы. или взрывы на солнце :)

Помогите, пожалуйста. Проблема та же: не открывает и не закрывает с кнопок, центральный замок работает, машина заводится. Батарейки поменяны. Диод мигает. Ключ радио. Без ИК. В режиме проверки сигнализации на кнопки реагирует.
Пробовал запрограммировать по описанным способам. Ничего не выходит.
Повернул четыре раза из положения 1 в положение 2, вытащил. лампа на часах загорелась, нажал кнопку открытия (пробовал и закрытия), лампа на часах замигала, потом опять загорелась. Дождался пока она погаснет. Проверил. Ничего не работает. (ничего не пищало во время операции)
Пробовал и способ для ИК ключа.
Может есть какие то другие способы?
Как найти 25-й проедохранитель. Нужно ли после его сброса опять программировать?

И почему вообще такая фигня происходит с ключами?

Нашел 25-й предохранитель. Вытащил - поставил. Все заработало! Ура! Всем спасибо! :D

тоже удачно удалось запрограммировать ключ, по варианту 10 секунд.
Вопрос, а как запертая с кнопки ключа машина должна реагировать на открывании какой либо двери ?? Должна издавать звуки ??
Ил это просто дистанционное запирание дверей ??

decide (10.3.2007, 20:09) писал:

Никаких звуков, кроме срабатывающих замков :) .Это просто дистанционное запирание - отпирание дверей.
А звуки в том случае, если установлена сигнализация, штатная или нештатная.

Сообщение отредактировал АБТ: 12 марта 2007 - 10:00

АБТ (12.3.2007, 10:00) писал:

Перестала закрываться правая задняя дверь с пулта при одном нажатии на кнопку, но когда нажимаеш дважды все двери закрываются(режим двойной блокировки). Может кто сталкивался ? Подскажите в чем дело? мон. 1997 г.в.

По указанным инструкциям ключ запрограмировал но вот не задача ЦЗ запирает только пассажирскую сторону а водит нет! (на левой задней нет ЦЗ влияет ли это на работу? Концы проводов выведены а ЦЗ нет) Радио сигнал доходит, блок щелкает при нажатие ключа, ключом с вод двери запирает и отпирает все двери что делать?????????????????????????

ТоваГишь! Если ты разобрался то памаги...Елси нет то...памагите кто нить =)

Проблема почти как в предыдущем сообщение НО!

С кнопки Ключа ЦЗ двери чет пыжутся...Все! Кроме водительской! Но так как Водительская с ключа не открывается то остальные двери возвращаются в положение закрыто. Вооот....

ФМ 2. 97.


* Вообщем при закрытой водительской двери Остальные 3 двери открываются и закрываются с ключа.

Сообщение отредактировал Вахтёр: 26 ноября 2008 - 21:11

С проблемой так и не разобрался...

Sunduk (1.5.2006, 22:38) писал:

Имел такую же траблу - ушел-закрыл-пришел-не открыл..... Мондео 2 декабрь 97 г. брелок радио

Из всех предложенных вариантов только этот сработал для радио брелка (Закиньте в энциклопедию ремонта, там только для IR ключей инструктаж)

Итого: 25 пред передернул - щелкнули замки в дверях, пульт не заработал

быстро провел "операцию"

Операция:
-быстро, без пауз между движениями четыре раза повернул ключ из положения I в положение II и обратно. Загорелась непрерывно лампочка часов.
-Зажал на ключе кнопку запирания и не отпускал. Заморгал СД на часах.
-Нажал и отпустил 4 раза на кнопку отпирания и только после этого отпустил кнопку запирания
-Вынул ключ из замка зажигания и спустя 15 сек. имел счастье.

Сообщение отредактировал BARMALEY495: 11 января 2009 - 14:32

ребята, скажите пож-та, а где взять можно вобще ИК ключ?
я купил моню битую, и перед этим негодяи забрались в салон и вынесли все что смогли - т.е. все что снималось без применения э. инструмента.
не знаю были ли ключи до этого, но у меня на дверях есть датчики ИК
а ключи - обычные без кнопок.
можно как-то систему эту заиспользовать? :)
спасибо

michcerg (14.3.2009, 14:21) писал:

Спросить у оф.диллера могут ли они оказать такую услугу. Я заказывал второй ключ, но он с брелком ДУ(радио), не ИК.
Вместе с программированием обошлось в 6200 р.
Удачи.

Ключ радио, с двумя кнопками. Долго лежал без батареек. Вставил новые СR2016 две штуки (отсутствующую у меня пластинку между батарейками, которая собственно служит для уплотнения контата батареек с контактами брелока, сделал из старой батарейки, разобрав ее и взяв одну из крышечек. Края крышечки разогнул и немного обрезал по кругу. Получившаяся пластинка немного выпуклая, пружинит чуть-чуть - то, что надо. Можно вставить и без пластинки, но тогда батарейкам в отсеке немного свободновато, хотя брелок так тоже работает). После внедрения батареек открывание/закрывание не работает. Решил перепрограммировать. Перед программированием передернул 25-й предохранитель. Программировал по первому описанному здесь способу:

Цитата

Все прошло с первого раза. ДУ заработало.

Всем удачи!

P.S. Звуковых сигналов не было, только индикация светодиода в часах в точности как описано. Но у меня штатная кричалка сигнализации отключена, может поэтому...

Сообщение отредактировал Greenbanan: 27 марта 2009 - 13:05

Ребята может кто поможет? У меня такая проблема, мне нужно поделючить ИК-приемник в двери но старо-го провода нет, там всего 3 проводка мне узнать только последовательность, кто знает как, помогите. машина 1993г.

Сообщение отредактировал MYXTAP: 03 ноября 2009 - 01:52