Здравствуйте. Если кто знает, скажите пожалуйста, что за датчик стоит в воздушной трубе после интеркуллера. И может ли он влиять на качество работы двигателя
После чистки датчика выскочила ошибка P0110 IAT sensor circuit (температура поступающего воздуха).
Если я правильно понял то MAP на наших двигателях меряет не только давление но и температуру нагнетаемого воздуха?
По форскану IAT выдает 5В и температуру -60 при этом давление надува на выключенном двигателе шкалит выше атмосферного. Шток геометрии остается неподвижным (на холостых актуатор не втягивает шток).
Машина тупит ужасно. Динамика сошла на ноль.
Может кто сталкивался с подобным. За