Нижняя опора двигателя(ограничитель крутящего момента)

Вот так выглядела старая. Толчки стали мягче, но все же остались. Еще правую тоже заменил.

Отличный отчет о замене сайлентов сделал один товарищ на драйве.

Номера тоже имеются

http://www.drive2.ru/l/7482433/

Поставил от фм2 - старую снял была оригинальной, трещин не заметил, но как-то мягковат был малый сайлент. В итоге теперь при заводке вибрация разовая усилилась, но на ходу стало четче как-то. 

т.е впечатление после замены двоякое.. С одной стороне лучше стало на ходу при движении, даже кулиса как-то четче стала переключаться. Но при заводке теперь больше трясет (((

Вот эту снял

считаю что трясти не должно при заводке, видимо косяк в других опорах, надо смотреть остальные две...

Я поставил и нижнюю и правую, на холодную колбасит все равно, интересно левая влияет на что нибудь

 

 

Я поставил и нижнюю и правую, на холодную колбасит все равно, интересно левая влияет на что нибудь 

вот левая как раз и влияет на дерганье при старте и вибрации на холостом...

Lemferder 33813 01 - вот она, та что под воздушным фильтром. Номер на 2.0 мкпп.

Тоже подумал посмотреть ее. порванна

У меня 275т и стоит все родное (точно уже подъустало наверно)

3375501 это для АКПП

Всем привет!

Вчера переваривал гофру на глушителе, так как была порвана внутри.

Мастер при подъеме сразу сказал что гарантии на новую гофру не дадут так как порвана подушка двигателя, и покачал движок монтировкой.

Может ли подушка быть причиной выхода из строя гофры? Или же это развод?

У меня тоже гофра порвалась изнутри

METALCAUCHO 04899 .

пробег 30000.

Описание на драйве:

http://www.drive2.ru/l/7695851/

Я себе вторую купил про запас

Заливал герметиком, выпадает, теперь думаю как это исправить

От мазды на 5мм короче. Должна встать, как родная. Фотика под рукой не было, придётся на слово поверить. Или нет. Мне, в принципе, пофиг.

Залил оба сайлента клеем для лобовых стекл. (Дубоват оказался)

Плюсы- пенки скоростей почти пропали, при сбрасывании скорости нет жесткого пинка

Минусы- сильная вибрация отдается в кузов на тормозе, на холостом меньше немного.

От мазды на 5мм короче. Должна встать, как родная. Фотика под рукой не было, придётся на слово поверить. Или нет. Мне, в принципе, пофиг.

А металкаучо,ска, уже 2000 стоит. Ждем падения курса, берем про запас))

А металкаучо,ска, уже 2000 стоит. Ждем падения курса, берем про запас))

За 1500 брал недавно.

От мазды на 5мм короче. Должна встать, как родная. Фотика под рукой не было, придётся на слово поверить. Или нет. Мне, в принципе, пофиг.

Номер давай. Посмотрим что и как!

От мазды 6 никто не примерял : GR1A-39-040A, цена совсем другая, а выглядит похоже очень? Вот и размер её: 6.7 x 2.8 x 3.2 inches (17 х 7,1 Х 8,1см)

Поставил седня маздовскую опору.

Доволен очень)

Она короче на 5мм, и шире на 5мм. Поэтому придется поработать болгаркой.

Кому интересно, ссылка на драйв:

https://www.drive2.ru/l/9007680/

Поставил седня маздовскую опору.

Доволен очень)

Она короче на 5мм, и шире на 5мм. Поэтому придется поработать болгаркой.

Кому интересно, ссылка на драйв:

https://www.drive2.ru/l/9007680/

а старую намазать стекольным герметом не судьба?

а старую намазать стекольным герметом не судьба?

Заметку Вашу видел. Но у народа мнение разнится. А здесь оригинал все же.

Блин, ширину спилить не проблема, а вот 5мм по длине смущает. Хотя всяко лучше старой наверное. У меня при сбросе и добавлении газа клевки, вангую что это и влияет на плохое включение передач. Весной буду менять.

GJ6A-39-040B теперь проверена. Ждем отзывы по GR1A-39-040A.

Блин, ширину спилить не проблема, а вот 5мм по длине смущает. Хотя всяко лучше старой наверное. У меня при сбросе и добавлении газа клевки, вангую что это и влияет на плохое включение передач. Весной буду менять.

GJ6A-39-040B теперь проверена. Ждем отзывы по GR1A-39-040A.

Они одинаковы на сколько я понял. взаимозаменяют друг друга.

Поставил седня маздовскую опору.

Доволен очень)

Она короче на 5мм, и шире на 5мм. Поэтому придется поработать болгаркой.

Кому интересно, ссылка на драйв:

https://www.drive2.ru/l/9007680/

Интересно, металл выдержит или лопнет...

Интересно, металл выдержит или лопнет...

Какой именно металл?

По фотографиям на драйве показалось, что пришлось спиливать метал у малого сайлента. Или не там болгарка применяется?