Поиск
Показаны результаты для тегов '1.8 TD'.
Найдено 1 результат
-
Доброй ночи! Такая проблема, расскажу подробно всё, что было до события X. Итак, у меня долгое время не горели фонари заднего хода, решил устранить эту проблему, думал лягушка. Проверили, оказалось она живая. Поехал к электрику, который должен шарить в этих делах. Электрик сделал следующее: снял лягушку и перемкнул контакты. Итог: сгоревший предохранитель, лампочки не загорелись. Сделал самопальный предохранитель, думаю все понимают как. Итог: ничего. Диагноз: короткое замыкание. У меня стоит фаркоп с Евро под прицеп. Стал он переподключать контакты к задней коропке с лампочками. Итог: ничего. В общем сказал ехать к нему на следующий день на СТО, надо там смотреть и искать короткое. Отъехал я от него, как выехал, заметил на холостых, что прыгают обороты, но не придал особого значения этому. Отъехал дальше, стали глючить поворотники в итоге потухли. Я заглянул в предохранители, он оставил самопальный, я поменял на нормальный, целый. Отъехал ещё метров 300 и заглох на ходу. Попытки завести - раза 2 удалось, но практически сразу заглохла. В общем финиш. Стою, открыл капот, нажал на грушу - она пустая. Подкачал, попытался завести. Ура! Постояла, поработала - заглохла. Смотрю грушу, а она пустая. В общем удавалось завести только подкачав топливо грушей. Вопрос, неужели это насос? Ведь до поездки к чудо-электрику ничего не предвещало беды, машина ездила как положена, единственный момент был иногда тяга пропадала, но я думаю это не относится к этому. Подскажите, куда стоит копать, с чего начинать осмотр? Перед тем, как тянуть авто на СТО, хочется проверить все моменты самим, завтра планируем это сделать. Заранее большое спасибо! ТНВД: Lucas, 1.8 TD, 1994г.
