Поиск
Показаны результаты для тегов 'я в непонятках.........'.
Найдено 1 результат
-
Доброго дня! Нужен совет знатоков. Мой кугар после 3 месяцев стояния (на машине не ездил, но раз в пару недель двигатель заводился - прогревался, бак - полный) решил сводить кота на помыццо. По городу машинка была огонек, до 4000 набирала как в сказке. Помыл машину, выехал из гаража и машинка перестала ехать, начала тупить на оборотах около 2500, причем тупление было только на передаче, попозже стало и на холостых просматриваться. Тупление - даеш газу, или газ держиш на одном уровне, обороты добираются до 2500 (потом бывало пробивало до 3000, потом началось и на 2000), машина сама сбрасывает обороты, начинает движок колбасить, переключаешся на нейтралку - обороты поднимаются сами до 2000-2200, затем падают до нормы. Прочел на форуме, что может быть попадание влаги на жгут проводов, машину просушил (5 дней стояла под солнцем), заменил провода, свечи, катушку зажигания, и все равно машина тупит. В итоге заменил: провода, свечи, катушку зажигания, бензонасос с сеточкой, фильтр топливный, выбил катализаторы. Ситуация не изменилась. Отбуксировал машину к официалам, они просканировали - и, внимание!, ошибок на двигателе нет! причем вся диагностика выявила только ошибку правого датчика АБС, больше ошибок нет. Народ, подскажите, где что смотреть. ЗЫ. да и еще, на нейтралке, когда газовал - пару раз хлопки были - через воздухан стреляло, отец сказал, что сбито зажигание, но официалы про это ничего не сказали, сказали все гуд. ЗЗЫ. да, и выхлоп бывал какойто непонятно белый с запахом несгоревшего бензина. Свечи - оригинал, новые, провода - каюсь, не новые и не оригинал (я на них ездил, пока оригиналы не приехали), но прозванивались, катушка тож неоригинал, но новая.
