boroda 2
-
Постов
1 230 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент boroda 2
-
Точнее напиши, что именно происходит. Стартер не крутит или крутит но не заводится. Я третий такой же. Стартер напрямую включать пробывали? Реле стартера блокируется если не видит чип в ключе. Диод в часах гаснет?
-
Никогда не найдешь этого номера, так как такой детали в ФМ3 нет. Модуль GEM отвечает и за поворотники тоже. Живет он за бардачком и номер на нем написан. -
На хечах и универсалах еще сложнее, там с двух сторон переключатели т.к. смена полярности перед-зад.
-
Вообще-то актЮатор.
-
Раз сам моторчик ты проверил, то косяк в проводке. Подключи лампочку и проверяй что не доходит + или -.
-
И поршни и резинки и направляющие существуют в виде зап.частей. Задние поршни бывают двух размеров(диаметров). По этому надо знать свой. Хотя грамотный продавец должен и сам знать. Большего диаметра от универсала.
-
Подключи вместо насоса лампочку, если лампа будет загораться, значит мотору кирдык. Если не будет, то проводке или контакты окислились. + может весеть на обоих проводах, как через обмотку мотора, так и через реле. Только его может не хватать для полноценной работы моторчика омывателя. Проверяй лампой, лучше на 21W.
-
Nokian Hakka Z - индекс скорости W -270 км/ч Hakka H - 210 км/ч Hakka V -240 км/ч Чем выше максимальная скорость тем мягче резина и ниже износостойкость. Определись с максимальной скоростью сначала,
-
В самой кнопке, на торце ручки, ничего нет. Контакты внутри переключателя, а из ручки тяга толкатель на всю длину ручки. Что бы до контактов добраться нужно снять сам переключатель с рулевой колонки и его разобрать.
-
Что значит не подключен? Снежинка горит? Температуру за бортом показывает кроме -40о С , значит подключен и работает. 2 ZenS Возьми контрольку и посмотри, как включаются форсунки. Если с обогревом лобового, то значит кто-то перемычку поставил в блоке предохранителей. На Моне форсунки включены всегда когда включено зажигание.
-
А кто мешает поставить доп розетку? Например такую Здесь описание Или от 15-ки прикуриватель врезать.
-
Всё время работает, от снежинки ничего не подключается. В БМВ есть датчик температуры на форсунки, в Ауди тоже, а вот у Мони всё время арбайтен.
-
Обратные клапаны раньше продавались в магазинах для жигулей. Ставились на трубки омывателя фар и лобового стекла на классику. Выглядят как небольшие переходники из пластмассы. 2121-5208230 Клапан обратныйНа этих схемах есть
-
Вот с применением как раз проблемы и будут. Чтобы отключить нужно сильно стукнуть. Готов ты каждый раз при постановке машины пинать её со всей дури? Забудь про эту кнопку. Хочешь доп защиты, поставь иммобилайзер дополнительный и секретки на резьбы для буксировочной проушины.
-
Попробуй под гайку антенны прикрутить кусок медного провода длиной 30 см и растяни его вдоль лобового под обшивкой потолка.
-
По годам менялось все. В книжке на машину комплектация указана. Та которую в бардачек кладут с сервисной. У меня один с кнопками и два простых.2001г. На рестайле один с кнопками и один простой. При заказе машины можно было заказать два с кнопками.
-
Посмотри на этом сайте в Подольске Ключ у тебя не выкидной был? В учебнике к машине была написана процедура записи брелков и чипов или на рестайле все сильно поменялось? В принципе ты его и сам запрограммировать можешь, нарезаешь болванку с чипом потом вставляешь старый ключ включаешь зажигание через несколько секунд вставляешь новый ключ и включаешь зажигание раздается сигнал и чип прописан, всего 8 чипов можно прописать,но выкинуть старый из памяти вряд ли.
-
Способ более дешевый и действенный был придуман уже давно и применялся на автомобилях ГАЗ, Газель с верхним расположением термостата. Заключается он в том что в верхний шланг радиатора вставляется резиновый сайлентблок, любой подходящий по диаметру и имеющий отверстие диаметром 10-15мм. Не важно новый или старый можно б/у. Наружный диаметр подгоняется ножом, болгаркой или топором, доступен в любом конце страны, так как происхождение и применяемость неважна. Из инструмента нужны клещи для хомута(плоскогубцы или собаки) или отвертка (просто у кого какой хомут стоит). Места в багажнике не занимает в принципе никакого. И тещина доска цела и струбцину покупать не надо.
-
Солидарен с тобой полностью. Ухудшение безопасного сминания кузова происходит на машинах без подрамников силового агрегата. ТАЗ, ГАЗ и куча старых иномарок. Функция подрамника не только в снижении вибраций двигателя и трансмиссии, но и один из компонентов защиты при столкновении. Отрываясь от кузова силовой агрегат уходит под днище, как бы скользя по лонжеронам, а не таранит салон. У многих производителей подрамник или детали его крепления к кузову стали делать из алюминия причем с запрограммированными местами изломов.
-
Смотря сколько у тебя в бачке. Если много и замерзло, то водка будет сверху по льду плавать. Отогрей бачок, слей по максимуму и налей концентрат на - 50С. Дальше можно уже и на -20С лить.
-
Подземная парковка, там всегда тепло.
-
Посмотреть - есть ли в сигналке функция - охрана с заведенным двигателем. Если есть, то пользоваться ей.
-
Рекомендации не в порядке ухудшения, а в порядке уменьшения стоимости. Плюс к этому установка усилителя, так как штатная голова не потянет этот тюнинг и как следствие замена головы и т.д. Так что лучше Херц!
-
Для начала напиши какая машина и профиль заполни полностью. Скорее всего в подключении проводов к прицепу и дело. Хотя плохая масса тоже может быть. Если с массой все в порядке, то залезь к фонарю и отключи провода которые на фаркоп идут. Перерезанные провода соедини перемычками. Скорее всего провода поворотов на прицеп идут через реле отключающие задние........
-
Провода можно заменить только новыми проводами. А я у себя кнопку давно отключил, в салоне есть , на ключе кнопка и к сигнализации на доп. канал подключил. ЗЫ на актюатор багажника оранжево-черный жирный провод.