Где подтянуть ручник?

Люди, не подскажете, Моня 3 2006+ (сарай) на ней могут стоять и дисковые и барабанные тормоза, потому что у меня колодки не зажатые если ручник натянут, но колеса не крутятся, да и по величине задних дисков есть ощущение что там присутствуют барабаны. пока не разбирал, но если что выложу фоты.

Люди, не подскажете, Моня 3 2006+ (сарай) на ней могут стоять и дисковые и барабанные тормоза, потому что у меня колодки не зажатые если ручник натянут, но колеса не крутятся, да и по величине задних дисков есть ощущение что там присутствуют барабаны. пока не разбирал, но если что выложу фоты.

О чем речь? Что то я не вкурил

 

О чем речь? Что то я не вкурил

Володь, это он о приводе ручника.... у меня на Омеге так было - тормоза дисковые, а ручник внутри этого диска-барабана... только колодки типа мотоциклетных от Восхода...

Изменено 19 апреля, 2012 пользователем amaich

Кстати, у меня тоже Моня из ОАЭ, Бельгийской сборки.

Вообще-то у ручника нету регулировки, там автоматическое натяжение....Может закисли тросы и колодки плохо прижимаются?

а если тросы закисли их как можно вернуть в рабочее состояние?у меня вот при вытягивании ручника он упирается в подлокотник ,это как минимум 5щелчков,а началось все с наступлением холодов и продолжается по сей день,хотя на улице уже плюс(

В общем, как писали выше, ручник в Мондео делали обкуренные пьяные папуасы... Собственно, предистория...

Затягиваю ручник на стоянке, отпускаю, слышу клац... Затягиваю снова и чувствую, что троса нет...

Рычаг "пустой"...

При случае заехал на подъемник к знакомым, быстро глянули, что троса снизу все живые...

Нало разбирать салон...

 

Выбрал день. Разобрал.

Конструкция такова, что в салон заходит короткий трос (на рисунке №2) и входит в рычаг. В рычаге есть механизм натяжения.

Вот этот механизм и приказал долго жить. Как следствие - трос ослаб и вывалился из паза...

Искать яму и снимать весь механизм желания не возникло. После недолгих раздумий был найден простой и эффективный метод регулировки троса.

Он на фото ниже.

 

Кто-то скажет, грубо, кто-то скажет, не по нашему. А мне пофиг. 1 дырка, подручный болт на 8 и две гайки. Выбрал свободный ход и закрыл проблему. Теоретически таким методом можно выбрать до 5-6см свободного хода троса, чего более чем достаточно, чтобы "подтянуть" ручник....

Возможно, кому-то пригодиться....

Да, ручник как был легким, так и остался. Гайка не трет по стенке, хоть и имеет минимальный зазор.

понятно мало с того что ты написал,у мен ситуация вроде аналогичная тоже пустой рычаг стояночного,как разбирал панель в салоне подскажи и что там сделал тоже разобрать на фото не смог,расскажи если помнишь

Да я уже вкинул троса от рестайла с гайкой и забыл совсем про этот рычаг с автоподводом... Залез под днище, подтянул и 4 щелчка до блокировки колес в НОЛЬ...

@juraktik2008,Профиль подробней заполни по машине твоей: год, двигатель, коробка! А не просто"Ford Mondeo"

Да я уже вкинул троса от рестайла с гайкой и забыл совсем про этот рычаг с автоподводом... Залез под днище, подтянул и 4 щелчка до блокировки колес в НОЛЬ...

Да, кто будет делать, меняется там не очень то и просто на рычаге... Или берите рычаг от рестайла, или будьте готовы к переделкам, как я... Рычаг я не менял, переделал родной..

@juraktik2008,Профиль подробней заполни по машине твоей: год, двигатель, коробка! А не просто"Ford Mondeo"

уже заполнилСпасибо за подсказку

@juraktik2008,Профиль подробней заполни по машине твоей: год, двигатель, коробка! А не просто"Ford Mondeo"

так я хотел узнать что мне делать нужно если у меня при выдергиваем ручника его положение такое,что он в крышку подлокотника упирается ,а не держит ваще ни капли?Все произошло очень быстро,ручник до похолодания держал отменно ,а потом раз и все и начал проскакивать,бывало срабатывал и фиксировался на четыре щелчка первое время,а после ваще не сталПодскажи Никитос что мне нужно менять ,ведь у меня самое обтягивающийся он этот ручник?

так я хотел узнать что мне делать нужно если у меня при выдергиваем ручника его положение такое,что он в крышку подлокотника упирается ,а не держит ваще ни капли?Все произошло очень быстро,ручник до похолодания держал отменно ,а потом раз и все и начал проскакивать,бывало срабатывал и фиксировался на четыре щелчка первое время,а после ваще не стал Подскажи Никитос что мне нужно менять ,ведь у меня самое обтягивающийся он этот ручник?

Тебе по стопам botolamer идти скорей всего, переделывать механизм самоподвода...

Ну есть дешевый способ. Берете гайки где-то на 6 или 8, домкратите машину сзади, скидываете колесо, вытяниваете трос ручник (выбираете весь свободный ход) и на конец троса навешиваете гаек и обжимаете их плоскогубцами, выбирая таким образом свободный ход. Я так катался некоторое время, пока не переделал на гайку...

Тебе по стопам botolamer идти скорей всего, переделывать механизм самоподвода...

а где мне ему написать никитос?в дичку что ли?

 

в личку что ли?

А почему нет

 

 

В этой теме пост 19, попроще решение.

Вот посты http://mondeoclub.ru/forum/topic/98876/page__st__20#entry1929265

 

Тему надо читать

Вот посты http://mondeoclub.ru/forum/topic/98876/page__st__20#entry1929265

 

Тему надо читать

спасибо сейчас обязательно прочту! Еще раз спасибо Никитос

В общем, как писали выше, ручник в Мондео делали обкуренные пьяные папуасы... Собственно, предистория...

Затягиваю ручник на стоянке, отпускаю, слышу клац... Затягиваю снова и чувствую, что троса нет...

Рычаг "пустой"...

При случае заехал на подъемник к знакомым, быстро глянули, что троса снизу все живые...

Нало разбирать салон...

 

Выбрал день. Разобрал.

Конструкция такова, что в салон заходит короткий трос (на рисунке №2) и входит в рычаг. В рычаге есть механизм натяжения.

Вот этот механизм и приказал долго жить. Как следствие - трос ослаб и вывалился из паза...

Искать яму и снимать весь механизм желания не возникло. После недолгих раздумий был найден простой и эффективный метод регулировки троса.

Он на фото ниже.

 

Кто-то скажет, грубо, кто-то скажет, не по нашему. А мне пофиг. 1 дырка, подручный болт на 8 и две гайки. Выбрал свободный ход и закрыл проблему. Теоретически таким методом можно выбрать до 5-6см свободного хода троса, чего более чем достаточно, чтобы "подтянуть" ручник....

Возможно, кому-то пригодиться....

Да, ручник как был легким, так и остался. Гайка не трет по стенке, хоть и имеет минимальный зазор.

я вот не понял как именно расположена гайка,может просто не понятно потому что я не вижу наглядно,или действительно просто сделать это приспособление?еще возник вопрос как снять центральный тоннель?где находятся болты крепящие его ?Очень бы помогла такая информация,потому что у самого анологичеые проблемы с ручником,а замена колодок задних ничего не дала

А замена колодок и ничего и не даст, если механизму самонатяжения ручника каюк...

понятно мало с того что ты написал,у мен ситуация вроде аналогичная тоже пустой рычаг стояночного,как разбирал панель в салоне подскажи и что там сделал тоже разобрать на фото не смог,расскажи если помнишь

пытался понять как работает это твой метод,ничего не понялвот сейчас сижу в авто и смотрю на этот механизм,тросик у меня выходит один тоже ,он крепится к ручнику,он сидит в пазу как при отпущенном ручнике так и при поднятом!натяжение троса хорошее,он как струна при поднятом ручнике,но все равно колеса даже и не думают затормаживатьсягде мне копать теперь,может смотреть натяжение под днищем?

Ну прежде чем лезть в салон, нужно было поддомкратить машину, скинуть колесо сзади и посмотреть, работает ли вообще суппорт, не закис ли механизм ручника на суппорте (солдатик).... Может суппорта надо делать, а не троса подтягивать.

з.ы.: про трос как струна кто-то врет... Если при снятой консоли поднять рычаг, трос потянется следом за рычагом или останется как есть?

Изменено 12 мая, 2013 пользователем botolamer

Подскажите, люди добрые, что сломалось в ручнике

Симптомы такие:

На машине несколько дней не ездил. Машина стояла на ручнике (пользуюсь им всегда). С ручником все было нормально раньше. Сегодня снимаю машину с ручника и обнаруживаю, что всю первую половина хода рычага он просто болтается свободно. Дальше появляется усилие и щелчки, как и должно быть. При этом фактически ручник работает как надо - без ручника машина на нейтрали катится свободно, на ручнике - машина не едет. Смущает, что раньше такого свободного хода не было. 

 

Была раньше проблема, что ручник просто слабо держал, ослаб трос - подтянули тогда трос на сервисе (10 тысяч км тому назад) и все стало нормально после этого. Сейчас я так понимаю что то там заржавело или закисло из-за дождей и длительной стоянки, но откуда такой свободный ход рычага взялся - не понимаю
 

Изменено 18 сентября, 2013 пользователем Rusknight

1.Закис механизм стояночного тормоза в ступице. Снимать, разбирать/перебирать,дефектовать.
Или менять суппорт.
2.Тросы стояночного тормоза просятся на замену.
Зимой будет хуже.
Сюда загляни
http://mondeoclub.ru/forum/topic/101635/
Удачи.

обнаруживаю, что всю первую половина хода рычага он просто болтается свободно

Изменено 19 сентября, 2013 пользователем Evgkomok

1.Закис механизм стояночного тормоза в ступице. Снимать, разбирать/перебирать,дефектовать.

Или менять суппорт.

2.Тросы стояночного тормоза просятся на замену.

Зимой будет хуже.

Сюда загляни

http://mondeoclub.ru/forum/topic/101635/

Удачи.

обнаруживаю, что всю первую половина хода рычага он просто болтается свободно

Глупый вопрос, возможно, но я с автотехникой на Вы: Если просто не пользоваться ручником (оставлять на передаче), то можно на эту проблему забить пока или на обычное торможение это тоже как то влиять будет? 

Изменено 19 сентября, 2013 пользователем Rusknight

Если просто не пользоваться ручником (оставлять на передаче),

Часто встречаются ситуации, когда стояночный тормоз нуЖон.

Есть конторы (Москва, конечно, не исключение) по переборке суппортов. Всё дешевле нового.

Погугли инет.

Удачи.

Изменено 23 сентября, 2013 пользователем Жиша